141╱動感火車
11 奇岩險峰吞猴硐
[ 獅子嘴岩vs.宜蘭線猴硐車站 ]
猴硐車站南邊的鋸齒連峰張牙舞爪,
最右邊的獅子嘴岩齜牙咧嘴,全都不是好惹的。
從獅嘴奇岩俯瞰猴硐,隧道、車站、老街、
瑞三礦場、運煤拱橋與基隆河全都一覽無遺。
區間車:
1990年台鐵首次引進「通勤電聯車」,
收取復興號票價,接下來的20年間又陸續採購,
總共有南非、南韓、日本等生產國,
逐漸取代無空調的普快車。
後來這些班次被更名為區間車。
文、攝影/古庭維
摘自 #台灣山岳141期
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141╱動感火車
07搭柴客看柴客
[ 幼坑崙vs.平溪線幼坑橋 ]
冷氣柴客:
為了提昇支線鐵道的服務品質,
台鐵在1998年購入日本製的冷氣
柴油客車,取代原本只有電風扇
的藍皮柴油客車。這些火車其實
與同期購入的東幹線自強號非常
相似,只是車身尺寸較小,且僅
收取復興號票價。如今還是平溪
線、深澳線、內灣線與集集線的
主力車輛。
文、攝影/古庭維
#爬山看火車2
#台灣山岳141期
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