[狂人新聞台] Lamborghini Huracán STO 正式在臺發表
＃小編：承續賽道經典，再塑公路傳奇
Lamborghini Huracán STO，其中的STO意即 Super Trofeo Omologata，如名所示，代表可合法行駛於一般道路環境的專業賽車。理念源自Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門自主研發的統規賽車Huracán Super Trofeo EVO，以及Huracán GT3 EVO賽車，為賽道極端操駕而調校，並為行駛於公路而生。
源於熱血純粹的賽道，Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定，搭載 5.2升 V 型 10 缸自然進氣引擎，於 8,000 rpm 時可輸出最大馬力 640 hp，並於 6,500 rpm 時達到 565 Nm 扭力峰值；靜止加速至時速 100 公里僅需 3 秒，極速則可達 310 公里/小時。
傳承純正賽道DNA，更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿，以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統，讓Huracán STO在體現賽道激情的同時，兼顧舒適的道路駕駛體驗。汲取Lamborghini 成功的賽車運動經驗與成果，Huracán STO標配有專為賽道環境所調校的後輪轉向系統，更直接、靈敏的轉向比例使車主充分感受道路與車輛的完美連結，在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋，更敏捷穩定地駛過彎道，在出彎時獲得最大抓地力，達到最佳的彎道表現。
Lamborghini於賽車運動的傑出成就並體現於Huracán STO的Brembo CCM-R煞車系統。移植F1賽車的材料科學和專業知識，此系統具備絕佳耐久性，導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍，抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道，有效增強前煞車冷卻效能，使車輛整體煞車性能更加強勁有力，應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。
Huracán STO 極具辨識度的嶄新外觀，賦予其因應賽車運動所需的卓絕空力性能與剽悍的駕駛動態表現。靈感源於品牌傳奇車款 Miura和 Sesto Elemento，Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭，將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件，能大幅減輕車身重量，並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計，包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等，將進氣效率最大化，並全面優化空氣力學效率，產生更好的下壓力，同時有助散熱，提升引擎效能表現。
全方位的車身輕量得益於Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造，將繁複的結構以一體式製法呈現，整體設計風格更具一致性，並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計，使車輛在保持相同結構剛性的同時，減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化，此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質，選配強度重量比更高的鎂合金輪圈，能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤，達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。
從賽道駛向公路，全新 Lamborghini Huracán STO 以強悍的動力心臟、極致輕量化材質、卓爾不凡的空氣力學與賽車工程設計，為每一次犇馳皆帶來赛道駕駛般的極限操駕感受。
#Lamborghini ＃Huracán ＃STO
抓車系統 在 [問題] 如何能知道車號是銀行要追蹤的- 精華區car 的推薦與評價
之前不是有新聞說有人可以靠
追查欠款的車輛
銀行會有獎金
那些人是怎麼有這個資料庫可以搜索的啊
有點好奇
如果來研發一套 行車錄影 並且可以鎖定分析車牌號碼
然後連結上這個資料庫
我想光上下班應該就會蠻有展獲的吧 CC
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作者: sr20detll (愛與不愛灰色地帶) 看板: car
標題: Re: [問題] 如何能知道車號是銀行要追蹤的
時間: Fri Mar 7 01:07:46 2008
※ 引述《permedia (來下盤棋吧)》之銘言：
: 之前不是有新聞說有人可以靠
: 追查欠款的車輛
: 銀行會有獎金
: 那些人是怎麼有這個資料庫可以搜索的啊
: 有點好奇
: 如果來研發一套 行車錄影 並且可以鎖定分析車牌號碼
: 然後連結上這個資料庫
: 我想光上下班應該就會蠻有展獲的吧 CC
小弟我之前剛好有做過這份工作
我們把這職業稱之為"抓車"
資料是老闆跟辦理汽車貸款的銀行簽約
例如"台新.奇異.裕榮.裕信.....等等
每個月都會有繳不出車貸車主名單
內容包括 個人資料.貸款金額.車號.顏色
老闆會把這些資料請工程師輸入資料庫
(資料只有車號.車色)
而我們員工在用筆電下載資料
在上路去抓車 只需輸入數字部分即可知道有無中獎
車子種類小至計程車大至拖車頭都有
獎金部分是以欠多少貸款來做比例
欠越多獎金越高 當然通常是高級車種
抓車流程(正常)
跟車>定點>提報>法院>會同書記官.當地員警.鎖匠.拖車>
正常手續上太耗時且人員要顧車 因為車主會常常更換地點
所以大都以半違法手續先把車拖走
抓車流程(不正常)
跟車>定點>提報>拖車
上述流程是最一般的做法 只要跟到車 車主不在
就地上留字把車拖到某停車場 等待跟書記官的日子來點交
銀行就會打給車主問車主要不要處理
不處理沒多久就法拍了
現在比較不好做了 現在的人都會貼牌 或賣到當舖
市面上才會有那麼多權利車 或是流當車
但重點.....銀行的債權最大
你即使有讓渡書 債權書 還是會被銀行拖走
以上是小弟我十幾年前的工作內容
如有錯誤還請更正
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作者: lsp33 (LSP) 看板: car
標題: Re: [問題] 如何能知道車號是銀行要追蹤的
時間: Fri Mar 7 11:57:22 2008
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Y拍上有人買權利車，
就是買這種債權屬於銀行，但是車主賣給當舖，
新買主有讓渡書，然後又買壹台相同車型(子車)的車牌來貼。
因為之前有爆發很多警務人員特權使用這樣的車輛，
所以有嚴格抓權利車。
也許有些人心存僥倖，臨檢不驗引擎號碼就沒事，
但是提醒大家
Y拍上已經有苦主出來警告，
說當舖跟銀行人員勾結，
他買車之後，沒幾天就被銀行查到拖走，但是沒有交給銀行，
又交給這家當舖再賣一次，銀行再拖一次。
他買了權力車，也買了子車貼牌，
沒有被臨檢，是停在路邊
但是銀行還是發現拖走。
銀行人員有沒有勾結我是不知道，
我有聽說現在都會在車上隱密的地方裝GPS。
所以心存僥倖要買權利車的車友，要多想想。
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