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【幸福桃花園~隨筆】桃園市議會~質詢桃園捷運綠線進度~
桃園捷運綠線從八德延伸到大溪一案是鄭市長重要政策，柏坊在歷次議會均提議推動此案，今日在臨會時再次與交通局確認。
桃園市政府交通局回覆:現階段先做可行性評估，如運輸量還未足夠之前，會先以快捷公車....等替代方案，來解決運輸上的需求，並非以軌道式列車為首選運輸工具，待未來載客量及計畫案成熟後，再研討增設捷運大溪站。
#捷運三鶯線 目前進度已達50%，預計可在2023年順利完工！
三鶯線是 #新北市 第一條自辦中運量捷運工程，全長14.29公里，全線採高架型式，經過 #台鐵、#橫溪、#三峽河、#大漢溪 等處，總共要蓋7座橋梁，是高風險施工作業，我們一向以安全為最高考量，在公安上絕不馬虎。
近日上午再度前往視察，像是在 #陶瓷老街站 的魚鰭式橋樑就是特殊結構設計，目前已經安全通過台鐵軌道上方，預計可在10月合龍。#侯Sir 嚴格要求施工單位依照自主檢查表做好管理，監造單位落實監督責任，三級專管和 新北捷運局 加強抽查頻率。
三鶯線完工後，將銜接 #板南線 #頂埔站，延伸至 #桃園綠線，不僅大幅提升交通方便性，更要結合 #新北三峽、#新北鶯歌 文創產業，串聯起歷史文化廊道，帶動區域觀光發展。
#三環六線我們實現 #新北任我行 #新北大工程 #安居樂業 #侯友宜
【智翔的議會質詢-秘書處（4/19）】
＃第二行政園區
上個會期總質詢時，鄭市長提到第二行政園區的規劃有三個考慮方案，分別是：
一、鐵路地下化後的中路車站附近
二、捷運綠線G12站，為藝文園區站下一站
三、中壢青埔高鐵特區站前
三個方案各有優缺點，以及實務與行政程序上的問題，請問目前有最新的進度了嗎？
秘書處則答覆，目前優先推動中繼方案，因長期規劃牽涉都市計畫變更、軌道計畫進程等，可能趕不及市民需求。
中繼方案則是先將環保局與稽查大隊的員額，移至司法園區，智翔也提醒，若之後還有需搬遷的局處與單位，需考慮業務上能否與環保局來配合，提升業務上的配合度，也方便市民洽公。
另秘書處長也說明，移出的空間，也能讓市府大樓的局處重新調整，例如社會局、教育局的單位可整合至單一樓層。
＃公文無紙化
公文無紙化議題在桃園倡議多時，以雙北為例，台北市公務員可利用「台北通」APP作為開會簽到的工具，台北市政府內部的公文電子化比例也高達99.7%；新北市則可達到100％公文線上化，另外會議也善用視訊方式進行，落實防疫、樽節又環保。
而智翔本身為市議員，也常常煩惱公文該如何收納、整理，尤其辦公空間也有限，無法長期儲放。其次，許多局處在答覆質詢內容時，彙覆表常常漏題、答非所問，或直接把該天所有議員的問題流水帳一番，對於智翔來說無疑是廢紙一張。
對於桃園市公文無紙化的進度，智翔認為，以技術層面而言，桃園市資科局應有相對應的技術，不至於會落後於雙北市，也期許秘書處可多參考其作法，讓公文無紙化早日實現。
＃市府活動場館開放借用
智翔長期追蹤桃園市的場地租借系統，去年也曾詢問秘書處，有無可能將市府的場地，包括活動場地、會議室等，來與租借系統整合，開放給市民租借。
今天也從工商活動的需求角度切入，桃園的工商活動發達，加上許多企業在政府發展的區域中，有許多與市府溝通開會的機會，桃園辦公空間不足，卻存在許多發展機會與可能性，釋出市府的空間，辦公之餘可以來幫助更多民間業者，對桃園的發展是一大助力。
美英今天就A22及A23站的進度，請捷工局說明究竟完工期程為何? 要如何避免A22 站因機電標流標16次，導致相關工程延後一事不再發生。
捷運綠線延伸中壢，是沿線居民相當期待的重大建設。目前雖然還在等中央綜合規劃報告審定，審定後仍需工期8年。請捷工局汲取過去經驗，未來好好規劃，順利完成路網建置。
20210324 桃園市議會第2屆第5次定期會
中壢區市議員 謝美英質詢 【捷工局】
#捷運綠線 #中壢體育園區#A22
〖 桃園捷運綠線 高架車站長這樣 〗. . 之前曾經分享過. 綠線高架車站的設計理念. 這次，要再深入一點 把各車站的細節仔細描述。. ... <看更多>
桃園 市長鄭文燦今天在市政會議中表示，桃園捷運綠線預計今年10月開工，其中GC01（高架段）廠商必須於得標後3個月內動工，將先就八德區G01站等地進行高架化梁柱等基礎 ... ... <看更多>
桃園捷運綠線進度 在 [新聞] 捷運綠線八德段高架鄭文燦：進度超前20 - 看板MRT 的推薦與評價
捷運綠線八德段高架 鄭文燦：進度超前 2025年完工
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2962412
2019-10-30 21:41:34
［記者陳恩惠／桃園報導］桃園捷運綠線GC01標高架工程正進行基樁、樁帽及墩柱等下部
結構施作，市長鄭文燦昨天前往八德區現勘「桃園捷運綠線GC01標統包工程工地」時說，
目前高架段八德工區已完成67支基樁、4座樁帽、4支墩柱，工程進度超前且順利，建德路
上可見高聳壯觀的捷運高架墩柱，預計今年底完成20支橋墩、明年底完成全數基樁，高架
段可望2025年完工。
鄭文燦表示，捷運綠線全長27.8公里，其中主系統路線長約22公里，橫跨八德、桃園、蘆
竹、大園等四個行政區，分為高架段GC01標、地下段GC02標及GC03標等三個工程發包執行
，高架段工程已於去年十月開工，分別在八德、蘆竹和大園分區執行，整體基樁數1590支
、樁帽296處、墩柱296支、帽梁291、橋面版294塊；明年第二季開始進行（上部結構）橋
面版及G01車站出入口施作，2021年橋面版陸續銜接後，捷運綠線的高架橋面即將成形。
他重申，捷運綠線高架段前期工程主要集中在地底的基樁施作，明年起墩柱完成數量增加
，工程進度將愈來愈明顯，雖然施工過程十分艱辛，但「口水會結束、建設會留下、抹黑
會結束、捷運會留下」，市府有信心捷運綠線高架段工程一定會在2025年底如期完成，期
盼透過捷運建設帶動地方發展，並提供市民朋友更人本、更環保的交通運輸網絡。
捷運工程局陳文德局長表示，GC01標是桃園捷運綠線第一個開始施工的標案，未來會藉由
八德的G01車站延伸路線，銜接中壢和大溪區，除了GC01高架標工程，目前GC02、GC03潛
盾地下標工程也正式展開，積極辦理相關施工前置作業，至於北段工區，蘆竹南崁路二段
目前正進行施工圍籬架設、地下管線探挖及中央分隔島打除等工項，將接續進行基樁及樁
帽施作。
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市府有信心高架路段在2025年完成。但地下路段會更久。但之前的新聞寫進度一年只有2%
也不知道是真的假的......
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