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桃園機場副總經理 在 自由時報 Facebook 的最佳解答
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桃園機場副總經理 在 商業周刊（商周.com） Facebook 的精選貼文
【基層出身小主管，如何突破國際航權困境，讓華航拿下全球運疫苗資格？】
華航在2019年4月取得國際航空運輸協會醫藥品冷鏈運輸認證，是目前全台唯一，名列全球25家有此認證的航空公司。華航為何能拿下該認證，成為運送疫苗的關鍵角色？這背後，是一位基層出身的小主管，不甘受國際政治限制，想盡辦法突破航權限制的故事。
他是華航貨運處副總經理劉得湶，外界對於他名字很陌生。他在貨運界耕耘超過30年，最早從第一線貨運員做起。業界人士透露，華航每次發生政黨輪替、罷工等事件時，就會引發一波主管人事大地震，但他卻因專業度，而成為少數不受左右的主管...⬇️⬇️⬇️
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桃園機場副總經理 在 桃園市議員林俐玲 服務勤快 守護龜山 Facebook 的最佳解答
109/10/12（週一）
低碳車隊聯盟-生態物流誓師大會
市長鄭文燦上午到我們龜山柴油車動力計排煙檢測站，出席「低碳車隊聯盟生態物流誓師大會」活動。市長表示，台灣六都皆有參加全球最大永續城市組織「地方政府永續發展理事會」（ICLEI），去（108）年桃園與ICLEI簽訂合作，由桃園市擔任首屆國際生態物流社群主席城市，盤點30多個計畫，成立5大示範區，盼透過公私協力合作，推動低碳、智慧、永續的物流政策。
今日市府攜手各物流業者以低碳車隊聯盟方式，宣示優先使用環保低污染貨車，推廣保檢合一政策，盼有效改善物流運輸時的空污問題。此外，桃市府也成立生態物流專案辦公室，統籌推展從倉儲、包裝至物流的相關減碳政策，研擬撰寫成生態物流政策白皮書，預計於明（110）年大型國際研討會中發表，分享2年期間累積的卓越經驗，讓台灣物流業者立於世界領先地位。
市長談到，空污減量低碳政策，需要公私部門通力且密切合作，形成標準後共同執行，今日「低碳車隊聯盟生態物流誓師大會」，由桃園物流車隊共同宣誓優先使用符合第四、五期排放標準的柴油車，經過認證後，將貼上認證標章，展現低碳物流車隊特色，減少空污排放量及人力負擔，提升物流安全性，盼以更綠能低碳及智慧科技的型態，有效改善環境品質。
市長指出，桃園是全台最大的物流重鎮，配合環保署政策，在空污減量上超前部署，包括逐步汰換一至三期老舊柴油車，目前全市已有94家車隊全面汰換，大型柴油車汰舊換新已補助641件、調修燃油控制系統亦補助84件；推動保檢合一政策，授權保養廠核發柴油車自主管理標章達888輛，從源頭減少柴油車的空污影響，預估每年可削減PM10 34.6公噸、PM2.5 30.6公噸、NOX 437公噸；南北桃園各設置1座柴油車動力排煙檢測站，如龜山柴油車動力計排煙檢測站，預計每年可提供7,500輛的檢測能量，市府將持續推動各項低碳環保政策。
環保局副局長江育德表示，生態物流辦公室推動5大示範區，包括中華郵政物流園區、機場倉儲物流示範區、沙崙綠倉儲示範區、青埔綠能物流聚落示範區、大溪商圈等，其中以中華郵政物流園區為例，建置太陽能及風力發電建築，並取得銀級綠建築；倉儲設有自動辨識、自動分揀、AGV自動搬運等智慧物流設施；包裝則採用易分解的便利包，並鼓勵便利箱回收再利用等，市府將持續推展生態物流工作，透過產官協力，共創經濟發展及環保永續雙贏。
中華郵政股份有限公司副總經理李甘祥表示，中華郵政公司以實際行動參與「低碳車隊聯盟生態物流誓師大會」，展現支持環境保護的決心。中華郵政公司自106年起，響應政府節能減碳政策，陸續引進3,241部電動機車及50多部電動汽車，而因柴油車空氣污染較大，近期將盡快汰換一至三期的柴油車輛，為環保盡一份心力。李副總經理也感謝市府團隊協助A7中華郵政物流園區設置，園區規劃設置風力發電、太陽能發電、空氣品質監測系統等智慧綠能設備，引進倉儲自動化設備、全園區輸送帶及智慧車輛管理系統等AI技術，期許園區啟用後，能大幅提升台灣物流產業能量。
桃園機場副總經理 在 黃國昌 Youtube 的精選貼文
1. 3月12日我於總質詢時，質詢桃園機場的南北跑道，花了納稅人50多億，工程品質卻被媒體形容如第三世界一般破爛，令人無法接受。
當時，蘇貞昌院長及林佳龍部長承諾會針對此事徹底調查、嚴肅檢討。結果，剛剛出爐的總體檢報告，文過飾非的內容讓人完全無法接受。例如，光以跑道而言，3年就已發生345件損壞，報告開頭竟然說「偶有損壞』！
針對真正核心的問題：如此低落的工程品質，憑什麼可以完成驗收？誰應該負責？竟然連一句話都不敢提！
2. 更離譜的是，此次體檢委員會的召集人，竟是當初工程進行時的桃機副總經理，這樣球員兼裁判、自己查自己，真的是有徹底決心嗎？
部長說體檢委員會有外部委員。但是，實際情形是，當初作出錯誤工法決策的桃機董事長郭蔡文，卸任後擔任中華工程顧問司董事長，而所謂4名外部委員，有2名正是郭蔡文昔日下屬、有1名是當初招標的評選委員！這種的調查，是在開玩笑嗎？
我請林部長，重新提出完整報告，一定要針對核心問題回答，徹底追究責任。53億的爛工程，可以不必給納稅人一個交代嗎？蘇貞昌在總質詢的承諾，是在開玩笑嗎？
附註：
2019-3-12 蘇貞昌內閣施政總質詢：普悠瑪悲劇及桃機30億爛跑道究責
https://reurl.cc/xodW4
2019-3-11 誰該為桃機南跑道的爛工程負責？
https://reurl.cc/WROr9
2019-3-10 一個花了30億的機場跑道工程，不應該因為下雨就陷了
https://reurl.cc/lgY5q
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