【智翔的議會質詢-捷工局（3/24）】
＃捷運綠線施工交維訊息公告
捷運綠線動工後，在中正路南平路口時有車禍發生，檢視捷工局在網路上的施工資訊更新以及實際的交維時間，有的時隔五天，有的卻只有一天的時間，恐讓民眾無法及時了解該如何配合交通管制，這可能也是造成車禍頻繁發生的原因之一。
智翔認為捷工局應更積極主動來向民眾溝通交維資訊，來避免一再發生事故，對此，捷工局也表示將請各公務所進行調整，以至少五天的宣傳時間為原則。
＃捷運綠線施工環境
接著同樣是捷運綠線的問題，目前綠線為全日施工，施工時造成的粉塵影響空氣品質，但現行的灑水與圍籬阻隔方式，仍有民眾反應效果不佳，所以智翔也建議，可採行「少量多次」的灑水方式，也應視不同工地的狀況來調整。
＃捷運棕線地下化進度
捷運棕線在可行性研究時採全線高架化，但進入到綜合規劃階段，BHR01-05站改為地下化後，總經額提高至375億，比原先195億多出許多，而中央補助非自償性經費雖有提高，但桃園市政府仍多出一百多億的自償經費，棕線有可能照原定期程進行嗎？
捷工局說明，目前綜合規劃送中央審核中，也已辦理初評與現勘，待交通部召開審查委員會，時程上局長認為會總工期會延後一年時間完工。
而最重要的經費問題，中央的態度是地方得自行處理，捷工局長表示會再向中央進行爭取。
＃捷運路網二期規劃
捷運路網的規劃影響周遭的土地開發甚巨，為避免建商的炒地與民眾的錯誤期待，在前兩個會期智翔便要求，市府應及早公佈整體規劃與進行可行性評估。
捷工局長今天表示，二期路網的規劃已送交通部審核，計畫按規定只需交通部同意即可，目前規劃了11條路線，共122公里，但開發期程尚未明朗，主要也礙於經費問題，捷工局無法確定何時才能動工。
🎞完整質詢影片請看：�https://youtu.be/pFgu0dH5z6w
🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔
桃園綠線何時完工 在 [新聞] 桃捷綠線主線全面發包2026年底完工通車- 看板MRT 的推薦與評價
https://www.ettoday.net/news/20210421/1965303.htm
桃園捷運綠線主線全面發包 2026年底完工通車
記者楊淑媛／桃園報導
桃園市政府捷運工程局21日於市政會議，提出「捷運綠線用地取得」專題報告表示，捷
運綠線全長27.8公里，目前主線各標均已發包，用地取得為捷運工程施工之先決條件，
全力配合統包商施作進度，按照期程交付用地，以利各標統包商進場施作，務必如期於
2026年底讓捷運綠線主線完工通車，帶動城市發展。
捷工局局長陳文德表示，捷運綠線全線21座車站，將分成兩階段施工及通車，第一階段
需取得主線G01站至G32站等17座車站、出入口及北機廠等工程用地，將依4個工程標分
年分期辦理用地取得。第二階段為G15站-G18站4座車站與機場捷運A16站銜接的高架路
段，位於航空城第一期範圍內，現由地政局辦理審查申領抵價地及地價補償案件；另4
處車專區及捷運系統用地，將配合航空城計畫辦理土地開發。目前除少數土地外，多數
車站、出入口及路線段的工程用地已全部取得。
陳局長提到，G07-G08路線段屬於地下潛盾路段，路線規劃沿著中正路，從桃園火車站
繞行景福宮往永和市場方向推進，預計今年7月完成中正路道路內私有地註記登記及補
償程序，而道路外私有地則採設定地上權的方式辦理，5月將舉辦第2場公聽會，6月辦
理協議設定地上權會議，若未達成協議設定地上權之土地，將依土地徵收條例規定報請
內政部核准徵收地上權，預計12月底前完成此區段補償程序。
陳局長表示，有關北機廠路線段，在多數地主及地方人士的提議下，並在工程技術可行
性評估後，將移設至滲眉埤，經整治計畫活化土壤污染管制區土地，且不需拆遷任何建
物，私有土地徵收比例也從90%降為17%。北機廠路線段位於航空城計劃二期範圍內，地
主可選擇協議價購或設定地上權，若地主不同意協議價購、設定地上權、有未辦繼承或
公同共有無法全數同意等未達成協議者，將於6月報請徵收，預計12月底前完成補償程
序。
陳局長說明，捷運綠線5個捷運開發區的規劃狀況，G04站出入口的3處基地開發量約1萬
5,000坪，將作為政府機關用地及複合型大樓用地，預計明（2022）年上半年辦理招商
說明會，下半年公告招商；G05站出入口預計開發結合消費及住宅的複合型大樓；G08站
出入口為永和市場舊址的市有土地，預計建設具娛樂觀光功能及住辦雙棲的複合型大樓。
陳局長表示，G09站出入口捷運施工範圍所需28筆土地，目前已協議取得25筆，餘3筆土
地經內政部決議准予徵收，目前仍積極拜訪3位地主徵詢協議參與開發意願，以及有無
安置社會住宅需求；至於G31站出入口鄰近機場，將配合菓林市地重劃之開發期程辦理
招商。
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