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【全球新能源短缺 台股5檔概念股備受寵愛】
中國缺電限產、歐洲電價和天然氣價格改寫空前高、美國汽油價格也站上多年高點。專家指出，上述跡象意味全球出現嚴重的新能源短缺。能源轉型也將持續帶動市場對太陽能、風力發電和電動車等需求增溫。今早台股重挫逾200點，但新能源相關個股茂迪（6244）、元晶（6443）、碩禾（3691）、國碩（2406）、榮炭（6555）等股價均逆勢紅盤。
#能源短缺 #台股 #概念股
https://ctee.com.tw/news/stocks/523965.html
《8/11 大盤表現》
延續昨天的季線攻防戰，今天台股開盤就開在季線之下，隨即湧現開低走低的賣壓，但僅十分鐘後就有防守買盤進場，回防平盤震盪，腳打得不夠長！果然在11點後賣壓一波接一波，電子股先倒地，空軍襲擊昨天攻高的車用電池族群，榮炭、美琪瑪跌幅都超過8%，更不用說沒有業績保護的聚和、康普、立凱則跌停，盤中還算強勢業績好的封測族群，也跟著開高走低。
同樣賣壓沉重的還有貨櫃航運，跌破支撐價，只有金控類股，富邦金與國泰金7月純益雙雙突破千億元大關，股價逆勢撐盤。盤中分析師形容今天有點恐慌性賣壓，電子股不論業績如何都是一陣砍，確實在這樣的狀況下容易超跌，尾盤航運與電子權值股護盤買單拉抬之下，留了長下影線，收17227點。
聯電、日月光、群創、鴻海、國巨都拼到黑翻紅，抗跌股能否進場？指數又能否有撐？提醒投資人，解套賣壓沉重加上量能持續萎縮，明天必須開平後往上拉，才有望早日收復季線，進而讓盤勢出現明顯轉折，不然進一步下探半年線的機會可能頗大！
《8/11 電子族群》
是不是才剛提醒大家！先來回放一下昨天的VCR...不是啦，是昨天的文章中有提到的：「受到盤勢氣氛影響，資金容易做短，即使是今天抗跌出線的強勢族群，追價勝率也不高，建議先多看少做，並避開漲多股。」
果然，早盤被空方狙擊最嚴重的，就是昨天大漲的車用電池族群，這裡就不多贅述了。最近中小型(甚至大型)電子股量都有點萎縮，突然不尋常的爆量大漲都要小心，主力翻多前，再追高都是危險。例如法說會報喜的記憶體封測廠南茂(8150)，早盤超強還爆量大漲，但一碰到填息價，賣壓(可能來自於外資)比買盤力道還大，最後殺回平盤。
這也彰顯了很重要的一個概念，目前電子盤面上很缺乏「強勢的主流族群」，因此也沒有無論短線多空，大家義無反顧買下去的資金量，就像先前的航運鋼鐵，乃至於第三代半導體與車用電子。在這之前，還是建議先多看少做，等到八月中公布的第二季財報，全部塵埃落定後，大家自然對於公司的「成長性」會有更大想像空間，才會是起漲的關鍵。
不過看著業績股跌深，先前可能在回測月線位置時，就已經進場的投資人，現在應該要認賠殺出嗎？畢竟尾盤拉抬的權值股，有點死貓跳的意味，買盤力道沒有到非常強，但展望下半年甚至明年都很好，會不會一賣就開始漲呢？
盤中天迪老師與冠州老師都有提到，先回過頭來審視一下手中持有的股票，到底算不算「貴」，以及業績的基本面到底有沒有成長性，畢竟台股的連續破線，產業基本面其實根本都沒變，國際股市也沒有太大變化，就台股跌最深，所以反應的恐怕是台股自身籌碼凌亂，主力想要甩轎「洗融資」的問題。如果手上股票位階不高，能夠以盤代跌最好，不過也不能盤太久，畢竟反彈若不強勢，更加脫離基本面，那麼指數還會再走低，還是要設定好停損。
《8/11 傳產族群》
鋼鐵股比起來單純得多，最新美國即使丟出了大基建的利多，鋼鐵股仍是開高走低，利多的反應不到半天就結束，代表熱度不夠，資金仍不願留在鋼鐵股，多為短線進出，所以持續盤整並不意外。未來必須要有業績撐腰，加上資金量能，兩個條件同時啟動，才有機會掀波段漲勢，不然都是箱型震盪。
至於貨櫃個股昨天也有提醒大家，謝文恩老師所提供的多空防守價，在昨天並沒有站上，今天即使剛開盤有在平盤糾結，仍抵不過空方的力道，今天還做多就表示沒有仔細看昨天的文章！
謝文恩老師也認為，今天的支撐價，運輸指數259.22以及長榮的134元，雖然尾盤有卡位明天陽明解封行情，而向上急拉的買盤力道，但運輸指數收258.88，長榮則收132元，兩個都沒有站上，所以明天還是有極大的機會是買盤弱勢，恐怕還會持續往前低的方向測試。想要搶反彈的水手們注意囉，可以用前低點116.5元+5%內做為低接的支撐，但切記要設好停損，該出場就出場，畢竟摜破前低要再找支撐就不妙了，同樣的陽明，支撐在今天的跌停板117元，尾盤有奮力一拉，明天若再跌破，也是要回測前低囉。
#台股 #大盤 #加權指數 #電子 #傳產 #航運 #長榮 #陽明 #非凡最前線 #非凡新聞台 #最前線筆記
0726 #開盤 #重點
📍「凱哥財經生活大小事」：https://www.provoice.tw/show?id=48c0295c-256c-40ee-a8ac-70b8347f8d52
#櫃買指數
台股近期震盪疲軟、拉回修正，但在中小型績優股活蹦亂跳帶動下，櫃買市場「惦惦吃三碗公」，指數連續九周上漲。由於Smart Money（聰明錢）紛紛前進櫃買，帶動櫃買成交金額上周創6,074.07億元單周歷史新高、占比連三周上揚，激勵指數一路震盪走揚，上周並創下223.3點24年來新高，呈現「價漲量增」的健康格局。
#鋼鐵股 #中鋼 #市值
全球鋼廠市值排名大更換，中鋼受惠於鋼鐵股價大漲，市值突破5,700億元，超車日系同業，躍居全球鋼廠第六。目前全球鋼廠市值排名第一名的為ArcelorMittal，第二名為美國Nucor，第三為韓國POSCO，第四為中國大陸寶武鋼鐵，第五為印度JSW Steel，第六為台灣中鋼，日本製鐵落到第八名。
#海運熱 #包船 #包線
美國零售商迎戰第4季消費季，掀包船潮。國際電商巨擘阿里巴巴近期宣布，8月起將開啟「遠東到美西的海運專線」，包下遠東到美國的整條航線，每周約有3,000TEU（20呎櫃）、單月1.2萬TEU運力。業界預估，第3季貨櫃海運搶艙問題嚴重，將排擠其他貨物輸運，預期第4季將有外溢效應。
#鴻海 #電動車 #電池
鴻海集團（2317）衝刺電動車關鍵電池材料有重大突破，旗下兩家電池材料商碩禾、榮炭合作，正式完成全新含石磨負極材料第一代產品，效能與容量居市場領先群，強化鴻海電動車事業拼圖，劍指全球電動車商機大餅。
#財經 #新聞 #非凡新聞 #ustvnews #news
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榮炭股價 在 [標的] 榮炭6555碩禾3691中碳1723 海公公造車多- 看板Stock 的推薦與評價
1. 標的：榮炭6555.碩禾3691.中碳1723
2. 分類：短打多
3. 分析/正文：
消息面:
10/18鴻海科技日 郭董親自開電動車入場
10/20 南港智慧移動展 鴻海HIM電動車集團佔最大展區
具新聞表示鴻海造車主要不是賣車
而是賣底盤.賣平台及電池模組、電動馬達以及電控系統技術
解讀鴻海這次展示電動車 不是要展示給消費者看
而是要展示給淺在客戶(蘋果.飛雅特及新創電動車公司)
林北有電池底盤還有剛買的美國工廠 歡迎來找我代工
基本面:
榮炭跟碩禾 兩隻基本面都爛到掉渣
中碳正常一點
綜上
榮炭 鴻海持股16.78%
碩禾 鴻海持股10%
這三家公司跟鴻海簽MOU
中碳提供 電池負極材料石墨碳微球
碩禾提供矽／矽氧材料技術
榮炭提供人造石墨
完全看不懂是什麼東西 不過沒差短打多而已 不用懂
4. 進退場機制：
短打多
榮炭 停利65 停損60
碩禾 停利178 停損170
中碳 停利120 停損112
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