軍港遷移,我們辦到了!
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基隆市的市民朋友盼望了二、三十年的軍港遷移,過去都「只聞樓梯響,不見人下來!」,從2016年 蔡英文 Tsai Ing-wen總統就任、適應就任立委後,與 林右昌UChange市長積極推動軍港西遷,並且大力支持基隆市港再生標竿計畫,讓基隆港的核心區塊,海洋廣場、國門廣場、東西岸碼頭得到相當程度的整頓,如今已有初步的成果。
這是個讓基隆大幅改變的計畫,讓東岸的威海營區遷移至西岸,重新思考基隆港的戰略發展,東四、東五碼頭回歸港務公司,希望在疫情平息之後,基隆重新成為國際郵輪母港,而遷移過去西岸的營區,官士兵的生活空間得以優化、訓練設施得到提升,在不影響國防戰備的狀況下,第一期工程的西11工區,即將在2022年2月點交,第二三期工程的西14、15工區,即將在2022年3月點交,第二三期工程的西8工區、即將在2022年9月點交。
期盼軍港遷移完成後,基隆的微笑港灣和核心區塊,可以帶領台灣持續走向世界,讓基隆港成為國際郵輪母港,讓台灣成為太平洋各國的最佳夥伴!
#軍港遷移 #基隆市港再生標竿計畫
#微笑港灣 #蔡英文 #蔡適應 #林右昌
基隆市港再生標竿願景3D影片
https://www.youtube.com/watch?v=CeDovWzm9oY
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過16萬的網紅HistoryBro,也在其Youtube影片中提到,💰歷史哥線下小額贊助 https://reurl.cc/ObDyXR (贊助方式:信用卡、ATM、網路ATM、超商都可!) ◎https://reurl.cc/b6gn4d 立刻加入歷史哥會員 ★https://reurl.cc/alYZ59 副頻道【歷史哥生活】歡迎訂閱! ◎「訂閱」【高...
「港務公司英文」的推薦目錄:
港務公司英文 在 林于凱 高雄市議員 Facebook 的精選貼文
高雄港被美國國安智庫研究員易思安(Ian Easton)示警,高雄港有 #中資滲透 :解放軍在發動對台戰爭時,戰略為攻取高雄港
【先說重點】
🔺中共黨營事業「中遠海運集團」繞道用台灣東方海外公司租賃高雄港碼頭、再併購其香港母公司東方海外公司,被察覺後,再用”台灣的”中國遠洋企業公司併購台灣東方海外公司,營造中資沒有介入,都是台灣人公司的樣子,實質控制高雄港65號、66號碼頭
ps. 今年六月衝進高雄港70號碼頭的,就是東方海外公司所屬德班輪
🔺中資藉由香港政龍投資公司投資,取得高雄港第六貨櫃中心(簡稱六櫃)經營權50年的高明貨櫃碼頭公司30%股份,再藉由本來擁有60%陽明海運釋股12.5%予日商(釋股後股權剩下47.5%),實質上掌握六櫃一定主導權(股權轉移後:陽明4席董事、中資3席、美日各1席),而層層追查下去,發現香港政龍公司的背後資金來源,竟同樣是中共黨營事業「中遠海運集團」
【一步步滲透的手法】
🎃第六貨櫃中心的50年經營權簽訂股權轉移,在2012年 #馬英九執政時期 發生(還是愛台12建設首家核准的中國企業),當時港務公司所持理由是「中遠海運集團」佔高雄貨櫃量一定比例,需要更長期合作,結果這個長期,就是到2057年。
🎃65號、66號碼頭的併購案,發生在2018/8,當時是 #蔡英文政府時期,當併購案發生前,其實「中遠海運集團」以用同樣手法,要併購美國加州長灘港的碼頭,
不過,當時美國政府發現背後意圖,早先一步把碼頭信託給第三方單位代管,而沒有讓中國稱心如意;反觀台灣投審會:以三個附帶條件的處理方式,核准了”台灣的”中國遠洋企業公司代表人徐定心併購台灣東方海外公司的併購案
(三個附帶條件:#不能被中資控制、#後續股權異動須經由投審會核准、#投審會定期查核)
🧐🧐🧐
這個併購案,表面上是台資併購台港資公司,實質背後的藏鏡人,中國遠洋企業公司董事長 #徐定心 是誰?
2011年2月中國國台辦主任陳雲林赴台拜訪「中遠海運駐台代表處」時,這位接待者就是徐定心,十年來跟中共往來密切,投審會居然認為這筆交易跟中資沒有關係。就網頁上的名字來看,中遠海運(Cosco) 跟台灣中國遠洋企業(http://www.coscotw.com.tw/),光看到這個網址,就覺得 ... 真的沒有關係!一點關係都沒有!
如果這樣是沒有關係,那麼,在陳雲林之後,中遠集團書記張富生(中共第十一届人大代表)在同年8月,前往中遠集團台灣代表處視察時,接待者,一樣是:徐定心。
針對我上午的質詢,陳其邁市長回應:「投審會應該追蹤相關企業背後資金來源是否為中國,而不是看背後的公司登記,這件事情會在請經濟部加強調查。」
而港務公司接受媒體採訪則表示:「均符合法令、無資安疑慮」。
如果是這樣,我認為,高雄港的未來,高雄市政府還是多取得一些主導權,會對高雄人比較好。
Ps. 高雄港碼頭目前主管機關為港務公司,港務公司目前由交通部取得100%股權
港務公司英文 在 Facebook 的精選貼文
參加「2021永續港市論壇」 分享高雄智慧港市策略構想新藍圖
今日代表市府參加「2021永續港市論壇」,誠摯感謝中山大學及臺灣港務公司聯手,憑藉高雄港榮獲國際港埠協會本年度世界最佳「韌性基礎設施港口」之契機,廣邀產官學界專家以視訊方式進行交流,也感謝交通部王國材部長、中山大學鄭英耀校長、臺灣港務公司李賢義董事長與 Dr. Wooldrige from Cardiff University與我們分享揉合專業知識與實務經驗所凝聚出的寶貴建言,為高雄港市合作、共生共榮,帶來更多的想像空間與可能!
#亞洲新灣區5G AIoT創新園區國家級計畫,用智慧科技帶動產業轉型
自蔡英文總統與行政院蘇貞昌院長年初率各部會至高雄視察,刻由高雄市府積極擘畫推動的「亞洲新灣區5G AIoT創新園區」,即以政策宣示將全力支持此一國家級計畫,預計於5年內投入上百億經費,分由中央經濟部、國發會、通傳會、交通部等主導,推動「智慧設施」、「新創基地」、「產業群聚」、「人才培育」、「園區開發」及「場域應用」等6項重點工作。
由中央、地方攜手合作的招商引資,將以以大帶小建置5G AIoT產業自主生態系,並落腳於亞洲新灣區—此一驅動高雄城市轉型的創新場域,將以下列策略積極推進,以打造高雄成為智慧城市南向輸出基地:
(1) 「智慧設施」:布建全國第一的智慧化5G專頻專網基礎建設,提供未來進駐的廠商最完整的5G環境,進行研發、測試與應用。高雄已超前部署,在4月獲得NCC核准於「亞灣5G AIoT創新園區」設置4.8-4.9GHz頻段之實驗研發專頻,成為全台首處由政府申請的專頻專網實驗區域,提供亞灣進駐企業進行4.8-4.9GHz頻段技術驗證。
(2) 「新創基地」:建置新創基地,提供獎勵補助,引進國際新創加速器,打造完整新創服務體系,扶植具有創新能力的團隊創業。
(3) 「產業群聚」:透過中央研發補助資源挹注,透過強化計畫在地性、共創新、技術性,吸引5G相關產業落腳高雄亞灣。
(4) 「人才培育」:建立人才培育基地,培養數位科技專長人才。
(5) 「園區開發」:開發「高雄軟體園區二期」,提供將近4.7萬坪產業進駐空間,另市府同步規劃「青年智慧住宅」,解決5G、AIoT、AR/VR等數位科技業者進駐及居住需求。
(6) 「場域應用」:在高雄展覽館、流行音樂中心、電競館、港埠旅運中心等重要場館進行各5G AIoT科技應用試驗,智慧科技深入民眾生活。
#高雄港榮獲2021世界港口永續計畫優勝港口,持續邁向聯合國永續發展目標(SDGs)
市府樂見高雄港近年來的多元經營策略,已將環境永續發展落實於企業社會責任的踐行,自103年起持續推動迄今的「歐洲生態港 (Eco Port)」認證外,今年更藉著參與國際港埠協會(International Association of Ports and Harbors, IAPH) 所辦理的 2021「世界港口永續計畫 (World Port Sustainability Program,WPSP)」競賽檢視成果,於6月24日榮獲—韌性基礎設施 (Resilient Physical Infrastructure) 分類優勝港口,顯見高雄港推動的環境保護工作,已深獲國際肯定。
身為台灣第一大港灣城市,高雄背負著發展重工業、基礎工業的城市宿命,也為此承擔各項汙染威脅。除透過舊港再生計畫,如棧貳庫、水花園、大港橋等設施的持續推展,銜接至光榮碼頭的高雄流行音樂中心、舊港灣工業區的總圖、高雄展覽館等重大公共建設,高雄的改變,已是一項城市傳奇,然而除了交通、環境等硬體的提升外,市府有更宏大的企圖,透過亞洲新灣區5G AIoT產業聚落的逐漸成形,將能更加有力地扶持智慧科技及觀光休閒產業,高雄的港市合作,將在城市與港埠間的無間縫合中,再創新動能,也將為高雄開啟以科技軟實力躍上國際舞台的契機。
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