#從不同視角看北投軍艦岩
#這篇只有風景美照
#寫了三小時啊
對登山初學者來說，北投軍艦岩親山步道相當平易近人，沿著階梯拾級而上，就可以抵達海拔不到200公尺的軍艦岩，上下山都只需15-20分鐘！
對好動的小猴來說，只走親山步道太短了！上篇文章有提到，我們從捷運唭哩岸站出發，進入東華公園，途經東華山、奇岩山西峰、奇岩山、荷蘭圖根點、唭哩岸西峰，沿路探索這條先人開墾之路，詳細內容請參考第一篇健行心得👉https://reurl.cc/W39QVZ
過了唭哩岸西峰三角點，繼續往前走，眼前是一小段需要攀繩而上的好漢坡(唭哩岸山稜脊岩)，爬上去之後視野頓時變得非常開闊，左側可以遠眺觀音山、林口火力發電廠、北投、威靈頓山莊、大屯山群峰、中正山、紗帽山，右側則是陽明大學山頂運動場、台北盆地、天母、101大樓，經過這段登高望遠的山脊之路，會抵達視野非常開闊的唭哩岸山，林相也很豐富，我們在此發現了藏在樹叢中的空氣鳳梨松羅，這是一種神奇植物，不需要土壤，只要有清新的空氣、陽光與水份就可生長，以及有原住民的天然調味料之稱的羅氏鹽膚木，青剛櫟，琉球松，車桑子，還有武靴藤，藤莖在野外可做為綑綁的繩索，此外，沿途一大片屬於台北盆地木山層的唭哩岸石，因為沉積作用、自然氧化，形成了不同的色澤與紋路，像極了大自然任意揮灑的畫布！
從唭哩岸山望向對面，是軍艦岩親山步道，在此可以欣賞不同角度的軍艦岩喔！拍完照之後，我們要先從攀岩垂降練習場往下切，才可以抵達軍艦岩，這裡可以看到許多牢固的岩釘，固定在唭哩岸石壁上，疫情之前常有大小朋友來此體驗攀岩活動，下切後要走一段石板路小徑，然後再爬一小段石階，就會接到軍艦岩親山步道、大學亭、軍艦岩，行經的這條路上有一個鄉野傳說，那就是可以看到阿婆石與阿公石，但這對石夫妻分散在兩個角落，要仔細尋找才可以發現，透過手機拍攝後對比，看起來真的有夫妻臉耶，實在太神奇了！🤪
來到軍艦岩視野更廣闊，天氣晴朗的時候可以看得很遠，但也要很耐曬喔！🥵登上這塊奇石：北投、士林、石牌、天母、紗帽山、文化大學、大屯山群峰、社子島、北投焚化爐、基隆河、關渡平原、淡水河、觀音山、五指山等美景盡收眼底，360度全面展開啊！ 👀
總裁說還可以從另一個角度看軍艦岩喔！有一條小徑可以繞到軍艦岩下方，由下往上看更像一艘軍艦，下方還有一個酋長岩，仔細看很像一位老先生，因此又有山友稱它為阿公石，跟之前在攀岩垂降練習場附近看到的阿婆石超有夫妻臉啊！不知道兩人為什麼要離這麼遠？是不是吵架了呢？😂
感謝總裁帶路，讓我們從(遠、中、近）三種不同角度欣賞北投軍艦岩，沿途還認識不少植物，是小猴前所未有的體驗！下一篇文章將繼續帶大家來到260公尺的烏尖連山，造訪丹鳳山電視轉播站的鐵椅裝置藝術，還有湯守岩、弘法大師岩、幸福石，法船石，以及下山後來到北投市場可以吃什麼美食呢？😋敬請期待最後篇章喔！
此篇健行路線：唭哩岸西峰~陽明大學山頂運動場~唭哩岸山稜脊線~唭哩岸山~攀岩垂降練習場~大學亭~18世紀道光古墓~軍艦岩
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漢陽軍艦 在 [閒聊] 海軍陽字級軍艦- 看板Navy - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
隨著上週末全球最後一艘二戰時期美製驅逐艦除役
現在就由小弟對於本軍陽字級驅逐艦作些粗淺的介紹
由於服役年代關係
我服役時僅存七艘陽字號
皆為武進三型(其實我也不太會分一型二型)
現皆除役
本版版主ssuchun服役艦型為武進一型918
日本賠償驅逐艦-信陽,丹陽
"Fletcher"級-
DDG-908貴陽,DDG-909慶陽,DDG-918安陽(fletcher級第一艘),DDG-919昆陽
"Allen M. Sumner"級-
DD-901襄陽(sumner級第一艘),DDG-902衡陽,DDG-903華陽,DDG-905岳陽,
DDG-906惠陽,DD-910鄱陽,DDG-914洛陽,DDG-917南陽
"Gearing"級-接收最多的陽字號
DDG-907富陽(基靈級第一艘),DDG-911當陽,DDG-912建陽,DDG-915漢陽,DDG-920萊陽
DDG-921遼陽(我的老船),DDG-923瀋陽,DDG-924開陽,DDG-925德陽,DDG-926綏陽
DDG-927雲陽,DDG-928正陽,DDG-929邵陽,DD-930資陽
大家可以看到上頭有DD型以及DDG型,G為後來加裝飛彈
故陽字號分為驅逐艦以及飛彈驅逐艦
以下節錄自中國軍艦博物館-陽字號相關年表
1954年:
02/26 首批自美援驅逐艦"洛陽"與"漢陽"在美國查爾斯敦海軍基地移交
06/24 "丹陽"艦捕獲蘇聯油輪"Tuapse"號押回高雄沒入(後成為海軍運油艦"會稽")
1956年:
01/14 驅逐艦"咸陽"號自美接艦回航在巴拿馬與哥倫比亞軍艦發生碰撞而受損
1957年:
01/20 "信陽","泰安"二艦在龍牙石海戰擊沉共艇三艘
11/11 "咸陽"艦在白沙岬演習時與僚艦發生嚴重碰撞
1961年:
12/01 舊日本賠償驅逐艦"信陽"除役
1966年:
11/16 日本賠償之驅逐艦"丹陽"(原"雪風")號除役
1967年:
06/12 第一艘"Fletcher"級驅逐艦"安陽"號在美波士頓接收
1968年:
10/07 "昆陽"艦成軍
1969年:
05/18 "咸陽"號驅逐艦在馬祖閩江口外戰術操演船底觸礁全毀除役
09/09 第一艘"Sumner"級驅逐艦"襄陽"
1970年:
04/25 "衡陽","華陽"兩艦成軍
10/06 "岳陽"艦成軍
1971年:
02/14 "惠陽"艦成軍
07/01 第一艘"Gearing"級驅逐艦"富陽"號成軍
08/16 "貴陽"艦接收成軍
10/16 "慶陽"艦在加州長堤移交
1972年:
07/06 "鄱陽"艦成軍
10/12 "當陽"艦在珍珠港移交
1973年:
04/18 "建陽","萊陽"二艦在加州聖地牙哥移交
1974年:
07/27 "南陽(II)"成軍
1976年:
06/?? "衡陽"艦加裝以色列製天使飛彈成為台灣第一艘飛彈驅逐艦
1977年:
08/22 自美接收之"朝陽"艦在台灣南部觸礁全毀而未成軍
1997年:(不要怪我一下子跳了20年,這部份是節錄的)
04/10 "汾陽"艦以艦艏撞上"萊陽"艦之側面
1998年:
06/10 惠陽艦0805在左營軍港外海四浬處撞及巴拿馬籍貨輪MOKUSHIN號之右尾舷,
惠陽艦艏受損.
08/03 DDG-926綏陽號驅逐艦本日下午二時在左營港外海演訓時爐艙火災,
造成艦上七名官兵死亡.
(這段故事相當有名)
1999年:
01/16 "岳陽"艦在高雄新濱碼頭除役
03/16 "當陽","萊陽"兩艦在高雄新濱碼頭除役
03/17 "蘭陽"艦在左營軍港外發生絞住魚網造成漁船翻覆的事件
07/16 "貴陽","慶陽"兩艦在高雄新濱碼頭除役, "大同"拖艦在基隆除役.
08/16 "漢陽","惠陽"兩艦在高雄新濱碼頭除役.
09/16 "安陽"艦在高雄新濱碼頭除役.
10/16 "昆陽"艦在高雄新濱碼頭除役.
11/16 "開陽"艦在高雄新濱碼頭除役.
12/16 "富陽"艦在高雄新濱碼頭除役.
2000年:
01/16 "南陽"艦在高雄新濱碼頭除役(海軍史上單艦航行最遠紀錄保持者)
02/16 "洛陽"(神艦洛陽,出最多總司令)與"綏陽"艦在高雄新濱碼頭除役.
2001年:
10/13 "岳陽"艦在本日爆破沉於花蓮縣奇萊鼻海域做為人工魚礁.
11/02 "慶陽"艦在本日爆破沉海於貢寮鄉澳底做為人工魚礁.
自2003年起,由於我國獲得美方首肯出售基隆級(當時至今年為止都是紀德級)
陸續汰除原有陽字號型驅逐艦
我們從陽字號上頭可以看到中華民國海軍克勤克儉的作風
由於大型作戰艦艇取得不易,故我方自美方取得陽字號後,採取了十項全能的作法
我以武進三型舉例
你要抓潛艦,我有ASROC
你要抓飛機,我有標準飛彈一型,還有雄風飛彈二型
都抓不到,我還可以亂槍打鳥,方陣快砲
攻船我有76公厘砲,40快炮,MK44魚雷
要論火力陽字號應該是現行一級艦火力最兇猛的
成功級康定級濟陽級有的我通通都有(這裡講火力)
但是!!!為什麼還是要除役??
現代海軍作戰方向已經不是火力兇猛就足夠的了
走向科技化作戰
論攻潛能力比不上諾克斯,因為諾克斯聲納裝備比較強
偵潛比不上拉法葉(拉法葉聲納裝備最強,但是缺少攻潛能力)
論防空比不上成功級(因為成功級的射控裝備比較強)
如果以運動選手來比喻
老陽就好像什麼項目都報名參加,但是都拿不到第一名
但是也不會當個陪榜的
他可惜的地方在於,該艦型的時空背景
二戰期間,藍圖大量分派,快速的散發在各造船廠
日以繼夜不停的趕工製造
有些老陽甚至沒來得及參加二戰,二戰就結束了
那年頭,船跑的快就不怕被打,老陽最高速率是設定在35節
如果一條全新的老陽放在現在,也沒多少驅逐艦跑的贏她
老美的作戰觀念在這邊就顯現在他的艦艇設計上面
船!!是用來作戰的!!(對照組諾克斯)
所以他的空間狹小,艦艇擴充性強
現今走向專業艦隊,所以艦艇都會有分門別類的功能
台灣在國際環境的困境,取得困難
因此即使是二代艦艇(新海軍Orz....)
都還是有走向十項全能的風格
現在諾克斯在做的武進三型換裝工程,就是從老陽拔下來的
台灣的外交地位若能提升,我們何嘗不想走專業艦隊的方式
尤其台灣的地形特殊,若是作戰時期沒能利用中央山脈的屏障,將作戰範圍拉大至太平洋
而只因為裝備射程不足,就得要把作戰空間放在狹小的台灣海峽裡頭
這樣一來,就算有100艘成功級都不夠給老共打
to be continue............
因為我要出門接女朋友下班了(不好意思,打到這邊還放一顆閃光彈)
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裡面沒有正妹,不要亂點
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