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00:00 Intro01:19 事故經過03:00 救援行動04:41 事故原因08:32 日勤教育09:38 後續11:06 ... ... <看更多>
福知山脫線事件 在 [閒聊] 福知山線脫線事故後JR西日本的覺醒- 看板Railway 的推薦與評價
管理紀律鬆散、營運效率極差
各種事件層出不窮的台鐵,
其普悠瑪號在新馬站脫軌的原因在調查中
幾可確認是列車過彎超速造成,
不禁讓人想到2005年發生在JR西日本福知山線的脫軌事故,
也是過彎超速造成107人罹難。
除了超速本身造成脫軌,
其後JR西日本企業管理問題,
更是各方檢討的重點。。。。
這方面網路上找得到非常多的專題報導,
這裡就不贅述,
不過特別想說的是JR西日本在事件後的態度,
除了硬體設備的改善,
把事故發生的過彎半徑提高,
JR西日本再事故至今,
就在其網路門面(官網)醒目處,
放上斗大的事件說明及安全改善的決心。
事故發生的現場,
也就是被出軌列車撞上的公寓,
更是被保存下來作為慰靈場所,
作為「祈りの杜 福知山線列車事故現場」
在今年9/21開放給大眾訪問,
https://www.westjr.co.jp/fukuchiyama/inorinomori/
除了罹難者紀念碑之外,
其內還有事故經歷說明及資料間,
一個有良知追求進步的企業
除了懂得認錯 對事故負責之外,
更重要的是事後的覺醒
而且原因以公開的方式
保留曾經因人為管理問題而發生的痛
讓疤痕鞭策自己以運輸安全為本。
台灣百年爛店 - 台灣鐵路管理局
其近乎腐敗崩壞的管理,
擺爛的老人心態,
能奢求它像JR西日本一樣的覺醒嗎?
洗
洗
睡
吧
。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.49.43
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1540275456.A.553.html
也安置公寓的居民
JR西日本福知山線事件有日勤教育的壓力,
也是是肇禍主因之一,
但是台鐵如果沒有日勤教育的問題,
還發生這樣疑似為了趕點的事件,
我個人是覺得台鐵因為荒腐太久,
SOP應該都是相對參考用,
這家爛店的老人們太習慣仰賴經驗和直覺
過於自信(到底經營成這樣哪來的自信?)
的結果就容易發生萬一。。。。
經驗是拿來緊急時的事件排除
但台鐵根本平時就再靠經驗直覺賭上乘客生命吧
... <看更多>