感謝李昆澤委員持續關心高雄郵輪產業發展！
去年在高雄市議會第二屆第三次定期大會裡，我曾向海洋局以及觀光局質詢郵輪產業。當時候高雄港的郵輪進港灣靠航次減少，引起議事廳裡的熱烈討論。很開心在經過了一整年的努力，航次又陸續回來高雄港了。
這一年裡，我們持續爭取簽證簡化，打造觀光友善環境。
希望大家在未來可以持續加油！讓高雄港真正成為亞洲郵輪樞紐點！
#加油加油再加油
有努力，有優惠，提升高雄郵輪觀光
我們為高雄郵輪觀光努力，去年只有24艘次，今年預計增加為88艘次，雖然有增加，但是我還不滿意，我要求港務公司提出四大優惠方案，來吸引郵輪來台灣，包括各國際商港郵輪首航靠泊優惠、郵輪掛靠港靠泊優惠、高雄港郵輪母港靠泊優惠、各國際商港一程多港靠泊旅客服務費優惠加碼。
除了給予相關優惠外，也要提升高雄港臨時旅運中心的免稅店、接駁等基礎設施，繼續提振郵輪觀光，另外我也持續爭取明年亞洲郵輪論壇要在高雄舉辦。
航港局應保障船員權益
勞基法多年來已將工時降至單週40小時，但是船員法仍然是規定單週工時44小時，這樣的狀況有違特別法保障船員權益的立法目的，我要求航港局應保障基層船員權益，多聽聽基層船員聲音，讓船員法工時規定跟上勞基法的腳步。
#今年有88艘次郵輪要靠岸高雄港
#郵輪觀光
#保障船員勞動權益
船員法工時 在 中鋼運通企業工會暨中運福委會 的推薦與評價
邵老師說船員常認為，上船工作下船休息是錯的觀念， 上船應該也要休息、要有合理的工作時間，下船不是休息、是休假。雖然船員法是船員勞動條件的 ... ... <看更多>