#檢視台灣交通智障工程亂象 #機車命賤從此看出
來～火花羅跟公視還有阿筌踢爆新北大橋的豆腐渣工程後，聽說新北市交通單位（不知道是交通局還是工務處』已經去修補那些掉落的垃圾，但是很可惜，這些人還是治標不治本，根本沒有去真正改善機車道的問題
在台灣重視汽車放生機車的交通工程早已不是新聞，但是每次跟政府單位開會的結論總是：『我們弄機車道給你是為了你的安全啊！』
事實上，我們的確也很難用科學、數據去證明機車走機車道比較危險，但是從新北大橋的案例中，我們就可以發現很多交通工程本質上是為了『保護有鈑金的汽車』而做，當天秤放在交通單位的面前時，他們一定是優先保護汽車，而機車則是犧牲犧牲再犧牲
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交通工程中很重要的一塊就是路側設施的建設，是否有足夠的容錯、減傷空間，例如在一個懸崖上開路我們就必須要設置護欄避免汽機車失控就直接掉下山谷，但是任何人都知道這些護欄也必須要有基本的安全設計，就像你不會在護欄上面放菜刀然後說這菜刀可以擋住你不讓你掉下山谷
而新北大橋的機車道就是標準的『在機車道放置菜刀』的智障工程
從圖中你可以看到，左側的護欄一面是平滑面一面是菜刀般的鐵柱，哪一面要放在沒有鈑金保護的機車？任何人都知道是平滑面，但是我們的新北市政府跟全台幾乎所有的交通單位在這邊的天秤抉擇都會選擇保護汽車
畫面中誇張的不只是護欄，還有拍汽車道超速的測速照相，基座也是放在機車道，而且基座呈現正立方體，一旦機車摔車撞上那個銳角，大概就是直接見閻王了，事實上你去看看那個基座，也的確有被撞過的痕跡，大概不知道是哪個可憐鬼死在這邊了
#幹你老師你要拍汽車的東西不會塞汽車道去嗎
同樣的，整個大橋的斜張鋼索所產生的危險當然也是機車承擔，誰叫你們命賤呢？
我在想，這邊未來只要出車禍，我們這邊乾脆就提供法律協助直接請車禍受害者提告國賠了。
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大大們好
小弟明天要要從楊梅首航蘇花公路到花蓮
但聽許多人說蘇花很危險
我只有走過蘇花改是還蠻好開的
但蘇花就沒開過了
我看天氣這幾天好像會下雨
跪求大大們指導有什麼該注意的 謝謝
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