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在賓士防撞輔助系統開啟這個產品中，有5篇Facebook貼文，粉絲數超過23萬的網紅TCar 試車頻道，也在其Facebook貼文中提到， 【試車報告】Mercedes-Benz S450 L 躋身層峰 【4K UHD | https://youtu.be/7Vrz4V-CBJA】 如果想要擁有一輛豪華品牌的高檔房車，其實，若能入手一輛像是Mercedes-Benz E-Class的車款，我相信，這已十分令人滿足；但，在『足夠』之外，...

「賓士防撞輔助系統開啟」的推薦目錄：


賓士防撞輔助系統開啟 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-11-15 22:41:42 有 385 人按讚
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【試車報告】Mercedes-Benz S450 L 躋身層峰
【4K UHD | https://youtu.be/7Vrz4V-CBJA】

如果想要擁有一輛豪華品牌的高檔房車，其實，若能入手一輛像是Mercedes-Benz E-Class的車款，我相信，這已十分令人滿足；但，在『足夠』之外，若想體驗『奢豪』兩字真諦，那麼，又怎能叫人不考慮S-Class呢？

【霸王之氣】

在新年式的車型上，S-Class的前燈組已改為內部有著三線日行燈條的設計，並擁有自動調整照明角度、照射距離的智慧型功能，且最長有著650公尺照射距離的遠光燈，更令S-Class連頭燈都能登上量產車之巔！

而讓我們這輛試駕車更顯特別的是，它又另選配了AMG Line Plus的套件組合，這也意味著，除了擁有Mercedes-Benz字樣煞車卡鉗、打孔通風碟盤、AMG空力套件外，還有著巨達20吋的超大腳輪圈，那無疑是讓這輛S450霸氣四散的重點！

且要再加上本車質感不俗的絲滑消光漆面，不論跨上本車的前後座，相信都能讓人滿懷驕傲。

【帝皇之享】

就在經過抽籤、領取試駕車後，我們才意外得知，這輛S450竟堪稱本次試駕活動的『車王』，因為這輛車上竟搭載了超過160萬元台幣的選購配備！

因此，就在跨進車內時，便得以立刻察覺，車內空調不斷吹送出香氛套件的清新香氣，且長軸車款不只擁有13cm的軸距增長，和得以將右前座往前傾倒43.5度，使後座貴賓能夠舒適伸展腿部的禮車套件，這輛車的座椅還能像是飛機商務艙般向後仰躺，並吹著座椅內的冷/熱通風、頭靠軟綿頭枕，這樣的享受，豈不是S-Class階級以下車款無法比擬的嗎？

而且，再加上Burmaster環繞音響、後座雙10吋螢幕，和一支可控全車螢幕的遙控器，以及奢華到令人吒舌的座椅熱壓按摩功能，說真的，古代帝王出巡應該都沒那麼舒服，不是嗎？

只是若真論及本車的缺陷，我們則認為後座娛樂系統的遙控器固然方便，但不論面對596萬的原車標價，甚至是763.7萬的選配後車價，那只遙控器的作工反倒顯得較為單薄，扎實感未臻完美，在如此豪華、苛求完美的車款上略顯廉價了些......

【人性智慧】

至於S-Class極為高竿之處，更是這輛車的安全表現，這不只包含全面的八氣囊，和各式高科技安全配備，例如盲點偵測、警示功能、主動制動輔助、聰明可連動全車配備的PRE-SAFE系統系統等。

對於車輛駕駛最有感的功能，則絕對是能主動將車輛維持於線道中的車道輔助系統，以及高速巡航與市區蠕行皆能使用的主動測距巡航功能，其成熟度之高，駕駛近乎可將大多駕駛功能交給車輛，僅需注意路況，並適時提早應對即可。 然而，該系統依舊會要求駕駛將手置於方向盤上，避免突發狀況發生，這樣一來，或許有些朋友會質疑，那麼車輛終究還是得自己開呀，何來的便利之說？ 事實上，這不僅是為了爭取緊急路況的反應時間，也能對於駕駛昏厥這類的特殊情況做出安全預防，一旦車輛發現駕駛於半自動巡航功能中失去操控意識，便會漸將車速慢下直到駕駛恢復操控，或是車輛完全停下為止，並也將開啟車輛故障燈號作為示警，這不也是對於駕駛安全的極致保障方式嗎？

此外，當到達目的地後，還能開啟車輛自動停車功能，讓S-Class自動、安全的停入車格，在這些科技輔助之下，駕駛這輛總長超過5米的S450，也令人顯得輕鬆愜意。

【暢快飛馳】

S450動力部分是採用3.0升V6渦輪增壓引擎，最大馬力已達367hp，且51kgm最大扭力僅於1600rpm即可輸出，因此這輛重達2噸的大車依舊擁有輕快起步的本領，原廠0～100km/h加速僅需5.1秒，其加速性能可一點也不遜於某些主打輕快性能的小車。

不過，身為一輛豪華大車，駕駛也需能夠輕鬆地掌控加、減速，因此，S-Class的油門、煞車其實也相當易於掌握，可說動靜之間都能精細地操之在腳。

【靈活駕馭】

當見到龐大如S-Class的車款，總是會讓人有著難以駕馭、不甚靈活的預想，但是，當實際體驗後便可發掘，S450 L的操控感其實未與許多身型嬌小的車款有著大幅差異，就連打孔通風碟盤，也能在急減速時快速消去重量與車速加乘後的巨大慣性，並不會有著不善疾駛的個性，相反地，握著跑車式的平底方向盤，還能透過德國車精緻的底盤、方向盤路感回饋，清晰的明瞭車輛動態與極限，更傲人的是，就在轉動方向盤之時，Nappa座椅的側翼還會自動充氣，為乘客與駕駛帶來充分的支撐、包覆性，駕著這輛車，真的會令人感到十足地滿意。

此外，在車輛巡航中，還有對駕駛極為便利，僅需藉由滑動方向盤觸控板便可控制車輛各式設定的功能，誰又說，S-Class僅是專屬於後座買家，不適合用於自駕的車款呢？

【TCar短評】

長軸Mercedes-Benz S450 L原廠雖已要價596萬元，至於我們增選大量配備的試駕車，車價更近逼764萬元，那是多麼的高昂，是吧！

然而，它的造型兼容優美與動感、塗裝更是獨到，在車內，更能給人一如帝王般的尊貴享受，至於車輛本質部份，除了扎實毫不氣虛的動力，長達5.2米的車輛駕馭起來卻一點也不顯笨重、龐大綁手，且還滿載了聰穎的安全科技配備，令駕駛和乘客都能在旅途中感到安心、愜意，這樣一輛車，若有幸擁有，夫復何求呢？

【Mercedes-Benz S450 L】

引擎型式: 2996c.c. V6 DOHC 24V + Turbo
最大馬力: 367hp/5250~6000rpm
最大扭力: 51kgm/1600rpm~4000rpm
車身尺碼: 5255x1899x1491mm
軸距: 3165mm
車重: 2015kg
驅動模式: FR
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前後多連桿 氣壓懸吊
輪胎規格: 前後245/50 R18
國內售價: 596萬元起

【主要配備】

多光束智慧型 LED 頭燈 (含 ULTRA RANGE 超長距遠光燈)
LED煞車燈、日行燈
雙重鍍鉻水平柵欄
雙排氣鍍鉻尾飾管
全景式電動玻璃天窗
多功能 Nappa 真皮方向盤
三模式12.3 吋寬螢幕數位儀表
電動雙前座附記憶套件 (含雙前座,電動調整方向盤及車外後視鏡位置)
COMAND Online 多媒體系統、12.3 吋高解析度彩色螢幕
Smartphone Integration 智慧型手機整合系統-Apply Carplay
THERMOTRONIC 豪華型前後雙區恆溫空調
Burmester 環場音響系統13 具高傳真喇叭
環景式內裝照明 (含 8 色氛圍燈及五段亮度調整)
禮車套件
遮陽套件
前座手機無線充電裝置
亮面棕色尤加利木飾板
主動防撞輔助含移動行人偵測
智能停車輔助含 360 度環景攝影
後方橫向車流警示
起步限速輔助
PRE-SAFE主動安全防護
PRE-SAFE主動安全防護音波
PRE-SAFE PLUS 主動後方安全防護
側風穩定輔助
智能駕駛輔助
閃避轉向輔助
主動防撞輔助含路口車流辨識
主動盲點輔助
主動車道維持輔助
主動停車輔助附前後雷達
駕駛注意力輔助
加速防滑控制系統 (ASR)
電子操控系統 (ESP)
煞車輔助系統 (BAS)
Adaptive Brake 智慧型煞車系統(含 HOLD 等輔助功能)
雙前座氣囊、側氣囊、後座側氣囊、側窗頭部氣囊

Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
#mercedes #benz #s450l #新車試駕 #tcar

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TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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賓士防撞輔助系統開啟 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文

TCar 試車頻道 By TCar 試車頻道

2017-08-30 21:07:14 有 378 人按讚
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【試車報告】 Mercedes-Benz GLA 200 White Art Edition 白藝仕紳
【4K UHD | https://youtu.be/atCRLDk7TM4】

無論是專職車評或普通民眾，當遇上雙生車款時，雙胞胎之間的選擇，始終需讓人好好思量一番，也正因此，除了顯著的配備優缺之外，透過挖掘車輛各項設計是否觸動心底、品味藏在細節中的溫度，這麼一來，一輛自己真心喜歡的車款，相信便能顯而易見。

這次，遇上了小改款後的GLA，我們又會在它身上發現什麼驚喜呢?

【獨樹性格】

既車系問世後的成功，Mercedes-Benz GLA現在終於迎來了小改款車型，不僅在燈具上改採低能耗、長壽命、高亮度的LED燈具，宛如撒入碎鑽的尾燈、加入多個鍍鉻矩形開孔的水箱護罩，也同步提升了GLA的時尚、尊貴感；當然，原已相當動感的腰線、具隆起的引擎蓋、帶有越野風格的輪拱與側裙，依舊為GLA細膩地融合了多種類型的車輛設計元素。

不過，既然GLA是輛擁有高人氣的車款，對於許多年輕朋友來說，這卻也代表了開車出門[撞衫]的機率較高…
沒錯! 相信你可能也不喜歡那樣的感覺。

因此，Mercedes-Benz便十分高明地，提供大量、多樣的車輛套件供買家選擇，就好比我們這天試駕的GLA一般! 希望車輛更加酷炫、動感嗎? 選擇擁有大型車頭氣壩的AMG Line跑車化套件，和有著黑色保桿、後視鏡的夜色套件吧! 同時，若你正巧也喜歡圖騰式的妝點，也可以比照本車再選配White Art Edition套件，這麼一來，車輛細節小如附有Mercedes-Benz字樣的煞車卡鉗、葉子板上的Edition銘牌，大至輪圈、車身貼飾，無不淋漓地顯耀著車主獨樹的品味。 誰說，擁有個性是件很難的事情?

【風格進階】

而在車內，除了熟悉的方向盤後方排檔撥桿、分離式前後電動天窗，以及內附Apple CarPlay手機連結功能的7吋多媒體資訊幕，小改款後的GLA亦小幅修改了車輛儀錶，並增配了便利的電動尾門，同時，Mercedes-Benz還提供Hands-free access感應開啟功能作為選配，讓日常使用機能更進一籌。

另外，同樣因受本車選購套件加配影響，GLA 200試駕車的踏板也換為成附有橡膠止滑點的金屬踏板，並擁有握感極為厚實的麂皮跑車式平底方向盤、止滑與支撐性優異的麂皮跑車椅，但說到最為搶眼的，肯定還是White Art Edition的套件組，不僅在腳踏墊上具有Edition字樣，無論是冷氣出風口周圍、安全帶兩側，就連座椅上也都有著白色飾條作為妝點，替GLA引出了濃濃的跑格與不凡。

【充足心安】

且雖然GLA身為Mercedes-Benz休旅車系中的小小成員，但在車輛安全上卻絲毫未顯陽春，不僅包含了BAS煞車輔助系統、ASR加速防滑系統、ESP電子操控系統，以及多達七具氣囊之外，還有著能於意外即將發生之前，調整座椅至防潛坐姿、束緊安全帶，並自動關閉側窗、天窗保護以成員安全的PRE-SAFE® 主動安全防護系統，再加上今年增配的倒車輔助攝影功能，GLA便擁有充分的安全作為守護車上成員的防線。

不過值得一提的是，正因現行、未來市面販售的車款勢必走向智能化，故我們強烈建議，最好能在購車時額外選購盲點警示、車道維持輔助，以及測距定速輔助功能，這不單能在行車路途中提供更多的安全輔助，若未來不排除將車輛轉手，裝有這些配備的車款定是更加保值!

【信心駕馭】

由於經歷小改款的GLA 200並未針對引擎動力進行提升，因此本車動力依舊維持1.6升渦輪增壓引擎的配置，並擁有156hp最大馬力與25.5kgm最大扭力。然而縱使這樣的輸出不屬極為亮眼，但由於低轉速便可輸出大扭力的特性，因此在都會區行駛依然會覺得起步相當輕快，搭配換檔敏捷的七速雙離合器自手排變速箱後，原廠亦公布0~100km/h加速僅需8.1秒的成績，不過，若渴望在山道中開著GLA 200更暢快的奔馳，那麼同樣得透過換檔撥片適時調整檔位，將引擎轉速提至2000rpm以上，方能擁有更為活潑、隨傳隨到的加速感。

在市區中駕著GLA 200繞行，其實還可發現這輛車總能在通過未平路面時吸收讓人不適的碎震，設定相當舒適，不過當試車地點改至山道間時，又能感受到GLA的前麥花臣、後多連桿不失足夠的支撐性，因此GLA既能俐落地旋出低速狹彎，也能在高速通過起伏路面時適時伸張懸吊，令輪胎抓住地面，並同時消弭彈跳，再加上握感厚實的方向盤搭配精準轉向，可帶給人十足的操駕信心。

【TCar短評】

或許很多人會認為購買GLA的核心價值在於品牌形象，但Mercedes-Benz所能提供的還包含了更高的車輛選購自由度，讓人得以使愛車更接近理想中的樣貌，而在安全與實用機能，也有著此級距車款水準以上的表現，再加上不論男女老少皆可輕鬆掌握的動力與操控性能，這樣的一輛車，誰說不可能，就正巧藏了您尚未發掘的喜愛元素呢?

【Mercedes-Benz GLA 200 White Art Edition】

引擎形式: 1595c.c. L4 DOHC 16V + Turbo
最大馬力: 156hp/5300rpm
最大扭力: 25.5kgm/1200~4000rpm
長x寬x高: 4424x1804x1494mm
軸距: 2699mm
車重: 1435kg
驅動模式: FF
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後235/50 R18
台灣售價: 199萬起(試駕車款214.4萬元)

【主要配備】

LED 頭燈、尾燈附導光條、日間行車燈
EASY PACK電動啟閉車尾門
WhiteArt Edition套件組(試駕車選配)
。白色車身搭配黑色專屬貼飾
。19吋AMG輪圈
。前葉子板EDITION字樣徽飾
。ARTICO/DINAMICA 黑色跑車式座椅含白/灰色飾條
。安全帶白色飾條
。套件專屬三輻式多功能真皮/DINAMICA 平底跑車方向盤
。AMG DINAMICA 黑色飾板
。白色冷氣出風口飾環
。儀錶板及中央扶手灰色縫線
。套件專屬EDITION字樣腳踏墊
AMG 跑車化套件(試駕車選配)
。AMG 外觀套件 (前後保桿及側裙)
。車高降低舒適型懸吊
。前通風煞車碟盤(卡鉗附Mercedes-Benz字樣)
。縱向紋路淺色鋁質飾板
。黑色織布車內頂篷
。跑車式金屬踏板附止滑橡膠凸點
夜色套件(試駕車選配)
。亮黑色雙格柵式水箱護罩
。亮黑色前後保桿下緣
。亮黑色車外後視鏡罩
。高光澤黑色鋁質車頂架
。B 柱以後側窗及後擋玻璃暗色處理
。側窗框下緣亮黑色飾條
電動雙前座 4 向腰靠調整
7 吋高解析度TFT中控螢幕
ECO start/stop 引擎怠速節能啟閉功能
四門電動窗 (單觸/防夾/PRE-SAFE 關窗功能)
Adaptive Brake 智慧型煞車系統(煞車系統包含 HOLD 等輔助功能)
主動停車輔助系統附前後雷達
PRE-SAFE® 主動安全防護系統
駕駛注意力輔助系統
TPMS 胎壓偵測系統
主動防撞輔助
加速防滑控制系統 (ASR)
電子操控系統 (ESP)
防鎖定煞車系統 (ABS)
煞車輔助系統 (BAS)
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾、駕駛座膝部氣囊

Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
#benz #gla200 #tcar #新車試駕

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TCar 試車頻道

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Youtube: https://www.youtube.com/channel/UCKEshOzNkXEAtt6h1zS0A6Q?view_as=subscriber 汽車除了營造速度，也成為多數人的生活載具！它不單是工具，還可創造樂趣！面對眾多商品，消費者該如何挑選一輛最適合自己的好車？ TCar試車頻道，透過專業的測試，以精彩的畫面及主持人介紹，告訴消費者各車款的優劣，還有精彩的超跑試駕、集體評比、捉對廝殺及企劃性單元，讓消費者們藉由影音觀賞，對每款新車都有深切的認識，進而選擇最適合自己的好車。
TCar給你匠心獨運的試駕影片，有別以往的試車報導，帶你探索迷人的四輪世界！
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賓士防撞輔助系統開啟 在 TCar 葉明德 Facebook 的精選貼文

TCar 葉明德 By TCar 葉明德

2016-09-14 00:13:36 有 65 人按讚
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[試車報告] Mercedes-AMG SLC 43
4K UHD: https://youtu.be/v1_FucOHRaw

一早起床睜眼，看到亮光灑進屋內。
太棒了! 拍敞篷車這天沒有下雨，我慶幸著!

初與今天拍攝的主角-SLC 43相遇時，雖然她安分的停在路旁，卻不知是熾熱的艷陽照射柏油地面所致，又或是那嬌小身軀下深藏、運轉中的強力心臟散出的熱力，SLC身旁總蒸騰著熱氣。
見到這幅景象，毋需多言，我們已清楚明白，在SLC 43優柔的軀殼之下，凶狠的猛獸，才是她真正的面容!

重拾自信

或許有些車迷朋友會對於SLC這輛車感到有些陌生，不過，她的前身其實就是車迷所熟悉的SLK小跑車! 這麼說來，相信大家就能對SLC有個基本的想像起始點了!

看到SLC的外型，相信銀點的單柵式鍍鉻水箱護罩與超大廠徽不令人陌生，加上全新的家族化LED頭燈後，絕對可讓人一眼認出是Mercedes集團的新作品! 加上AMG空力套件、亮黑雙柵車頭氣壩、雙開口後保桿、四出排氣管，以及已達緊繃等級，原廠已無提供更大尺寸的18吋輪圈，對於還要兼顧氣質的SLC 43來說，這樣的扮相確實已足夠展現運動風情!

不過，對我們來說，SLC造型最讓我們喜愛之處，是她再度展現了自己的魅力，沒有過多刻意模仿同廠老大哥們的裝扮! 既自然了些，也少了做作! 畢竟，跑車就該有屬於自己的個性才是! 不是嗎?

坐上SLC，第一個明顯的感覺就是這輛車擁有了許多人對於小跑車的基本想像，雖然上下車過程並不費力，但SLC的座位低矮，不只帶出了跑車的戰鬥氣息，更能在駕駛時營造鮮明的速度感，不過，對於較少接觸長車頭車款的駕駛來說，停車時的車頭距離就得花點時間適應，好在，SLC的車身總長僅4142mm，因此在巷弄轉彎時並不會令人產生畏懼。

舒適空間

若您坐在副駕駛座上，雖然SLC的身形緊緻，不過卻一點都不會令人感到空間擁促，且車內的Nappa/DINAMICA跑車椅不論是舒適、包覆、支撐性皆有著優良的表現，當然，若您鍾愛真皮材質，不論座椅、中央扶手與門飾板都能選配採Nappa真皮包覆；若再加選Harman Kardon的500W環繞音響，SLC肯定能提供令人滿意的車室享受!

然而，相較於令人滿意的外型設計，SLC的內裝則沒有過多令人驚喜之處，不論是儀錶、方向盤、排檔桿、7吋中控彩色資訊幕、螺旋槳造型冷氣出風口，其實都能在許多集團車款上見到，至於這是優良家族設計的統一傳承，又或容易令人感覺缺乏新意，那就是見仁見智了。

未臻完美

說到SLK，大家肯定不會忘記它的硬頂敞篷! 將硬頂敞篷車相較於軟頂車款，雖然頂蓬機構沉重、複雜許多，也會大幅佔據車輛尾廂空間，但不論關蓬後的安全性、行車寧靜度，甚至是視覺的協調感皆較軟頂車款提升不少，而在SLC車上，當然也配備了僅需20秒即可將硬質車頂完全開關；不僅如此，在後行李廂內，用來分隔行李、預留頂蓬收納位置的障板在SLC車上已改為自動開關，於頂蓬關閉時，後廂擁有335L的置物容積，但只要行李體積無過高問題，且體積在225L以下，只要按下車內的頂蓬按鈕，障板即可自動收納或是伸出，提供充足的頂蓬收納或是置物空間!

不料，當一切看似近乎完美的時候，我們試車這天卻發現了這輛敞篷車的兩大敗筆! 首先，在我們拍攝行進間開、閉蓬的畫面時，赫然發現，儘管車廠介紹中提及本車能在車速40km/h以下進行頂蓬啟閉，但不知是此車系統異常或是有著設計缺陷，就算我們將車速降至35、30、20km/h甚至更低都無法令頂蓬機構作動，最後當車輛在近乎停止的狀態下，頂蓬終於得以開闔!

此外，之後在靜止的狀態下拍攝頂蓬關閉過程中，一度還因不明原因，導致頂蓬機構無法動作，SLC的頂蓬便停留於後廂中，無法闔上，簡言之，就是關蓬關到一半就不動了! 且更令人頭痛的是，當時後廂蓋是處於後掀的開啟狀態，令我們也不敢任意移動車輛，深怕毀損精密的頂蓬機構!最後，在詳閱車上的車輛簡介後，我們發現可能是液壓裝置的壓力不足導致，雖然定點拍攝頭尾也僅開關約兩回，就這樣，我們只能抱著疑惑，讓SLC在後廂半開的狀態下休息，過一陣子後重新發動車輛，問題最終才得以解決!

經過這次的驚魂，縱使SLC的車頂具備酷炫又實用的變色遮陽玻璃天窗，我們卻早已對這頂蓬的評價打了折扣!

激情巨響

在縮減排氣量的時代洪流中，SLC 43雖已不如前輩那樣瘋狂的搭載了巨型V8引擎，然而，這輛車長僅4米出頭，卻搭載著3.0升雙渦輪增壓V6引擎，並擁有367hp/5500～6000rpm 、53kgm/2000~4200rpm最大動力的跑車，實也稱的上是[強大引擎的小車]的標準模範了!

在36度的高溫之下，我們對SLC 43進行0~100km/h加速實測，一檔衝出後，乘著2000轉隨即爆發的最大扭力，車速與轉速立刻攀升，9G-TRONIC 9 速手自排迅速換上二檔，強力的接合甚至讓後輪在換檔瞬間也不禁尖叫了一聲! 再一眨眼，順暢且強力的輸出便已將時速錶推近至百公里! 雖然最終的結果並未如原廠公佈的4.7秒那樣迅速，但SLC 43還是輕鬆以5.2秒寫下成績，十足展現羽量級車體所帶來的優勢，甚至，在鬆開油門之前，SLC 43仍抱著豐沛的衝勁，就像不斷說著:[我還能更快!] 實在令身為性能迷的我們著迷不已!

放眼車壇，成功的渦輪車何其多! 然而，許多的渦輪增壓車在引擎轉速拔高後，或許能聽出排氣管內的熊熊燃爆，但實際聲浪也頂多僅能說是悶吼，不過，SLC 43個頭雖小，卻絕對擁有吼遍街壤的嗓門! 在怠速或於蠕行狀態，它擁有毫不吵雜的渾厚音頻，但要是您將油門一腳踩下，SLC 43立即就會以宏偉的引擎運轉與排氣聲浪作為回應! 尤其將行車模式切至Sport+狀態後，相較許多渦輪車劈哩啪啦的尾管回火，SLC 43則會毫不保留的產生碰碰碰的巨響，不僅十足熱血，更絕對會迎來眾多路人的注目!

然而，SLC 43雖能帶來暢快的加速感受，但它前三連桿、後多連桿的底盤結構在彎中的表現卻只能說是與前代車款平分秋色，並無太多讓人驚艷之處，不過SLC 43卻也帶著Mercedes-AMG車款時常令人詬病的缺點，那就是為了展現性能取向而調教得過於硬朗的懸吊阻尼!

在崎嶇的山道以較高的車速行駛時，時常會因入彎時或彎中的路面起伏而產生彈跳，將大幅破壞車輛動態平衡與操駕節奏，令人碰上彎道時總會多些懷疑。不僅如此，其實就連在市區行駛時，過多、過大的震動也易造成乘客不適! 因此，除將車輛開上賽場，在大多使用環境中還是建議將懸吊調整為較舒適的設定，這樣一來，才更能享受敞篷跑車所帶來的愜意與暢快!

TCar試車短評:
經典的SLK車款更名後，我們很高興能看見SLC能在外觀造型上多了點獨特，確實展現了異於其他產品的浪漫、優雅風情；而強勁的動力、激情的聲浪，更是令我們於試車後仍難以忘懷的部份! 然而，過於硬朗的懸吊卻令我們難以在山道中享受這具強力引擎與小巧車身所能帶來的樂趣! 此外，硬頂敞篷無疑就是這輛小跑車的最大賣點，但這具頂蓬的運作穩定度卻明顯有待加強!

Mercedes-AMG SLC 43
引擎型式 2996c.c. V6 DOHC 16V+Biturbo
最大馬力 367hp/5500～6000rpm
最大扭力 53kgm/2000~4200rpm
長寬高 4142x1817x1304mm
軸距 2430mm
車重 1595kg
驅動模式 FR
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前三連桿 後多連桿
輪胎規格 前235/40 ZR18 後255/35 ZR18
國內售價 376萬元起

主要配備:
單柵式鑽石型鍍鉻水箱護罩
AMG空力套件
18吋AMG輪圈
四出排氣管
LED 智慧型頭燈
LED 日行燈
電動敞篷
防翻滾護桿
AMG 尾翼
前座氣囊
頭部氣囊
側面氣囊
停車輔助系統附停車導引
PRE-SAFE® 主動安全防護系統
駕駛注意力輔助系統
TPMS 胎壓偵測系統
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Mercedes-Benz Taiwan 台灣賓士
TCar 葉明德
#benz #amg #slc43 #tcar #跑車試駕 #葉明德

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賓士防撞輔助系統開啟 在 [新聞] 影／賓士車開智慧輔助駕駛高速衝撞國道- 看板car 的推薦與評價


作者kingtama (立志成為唬爛王)
看板car
標題[新聞] 影／賓士車開智慧輔助駕駛 高速衝撞國道
時間Tue Apr 13 15:27:35 2021


原文連結：
https://udn.com/news/story/7320/5385227
原文內容：

蔡姓男子駕駛賓士休旅車上午11左右行經國道三號北上195.5公里內側車道，疑未注意車
前狀況，撞上前方一輛正在進行移動式清掃作業的緩撞車，高速撞擊下車輛甩向外側車道
，車頭瞬間起火，火勢一發不可收拾，整輛車燒成火球，3人送醫，警方初步調查，車輛
行駛過程有開啟智慧駕駛輔助系統，但駕駛指稱雙手都放在方向盤控制。

肇事賓士車駕駛蔡姓男子（40歲）和乘客林姓女子（30歲）為夫妻，兩人正要開車從台中
要到台北工作，事發當時林女在滑手機，車輛突然撞上前方，受到高度驚嚇，高速衝撞緩
撞車的畫面也曝光。

影片可見白色賓士休旅車高速撞上緩撞車彈飛到外側車道，多輛車閃避相當驚險，事故自
小客車當場起火燃燒，現場濃濃黑煙竄出直衝天際，白車車體燒黑面目全非，經檢測事故
當事人酒測值均為零，由於現場零件及玻璃碎屑散落，封閉內、外兩車道進行清掃作業，
後方一度回堵到196公里，至12時20分才恢復全線通行。詳細的肇事原因還要進一步調查
。
心得/說明：(30字以上)

這樣只有嚇到吃手手

車子真是不簡單

駕駛手放方向盤

眼睛可能放口袋

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.144.197 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1618298861.A.891.html
推 DASHOCK : 國道真的不少人這樣玩 無言 04/13 15:30
→ sdiaa : 最好是有看路啦... 04/13 15:32
推 dahlia7357 : 賓士超硬的，小面積側撞，駕駛室好像沒虧縮 04/13 15:33
推 Aqqqa : 23P真爛,防撞車也是有在動耶 04/13 15:34
推 MrSuperLP : 真的超爽 重播好多次 04/13 15:35
噓 sos02588520 : 不是特黑 但看過不少次 特駕駛根本沒握方向盤 04/13 15:35
→ Aqqqa : 如果前方塞車緩行,不就撞上去了 04/13 15:35
推 dahlia7357 : 運氣很好，旁邊是卡車三個人直接被收掉 04/13 15:36
推 wtf426 : 舒壓畫面 04/13 15:37
推 SaberMyWifi : 特斯拉不意...咦..是油車？ 當我沒講話 04/13 15:37
推 biggood20708: 賓士好像這方面測試都吊車尾吧 04/13 15:40
推 dogluckyno1 : 一定沒在看路 緩衝車那麼大一台 04/13 15:42
噓 mazyota : 早就該全面禁用未達LV5的acc 04/13 15:42
推 sted0101 : 有在動一樣撞~~ 04/13 15:42
→ dslite : 緩撞車有在移動 別牽拖23p 04/13 15:44
推 dahlia7357 : 這次如果三人全掛，很有可能修法拔功能 04/13 15:48
→ shamanlin : 特黑探了一下頭....然後又回去了 04/13 15:49
→ mosszombie : 標準眼睛沒在看路阿 04/13 15:49
→ shamanlin : 為啥修法拔功能？ 有開的出事率還是比沒開的低 04/13 15:49
推 Seattle995 : 防撞車有在動耶，大概10公里以下的時速 04/13 15:49
推 coolscott : 真棒，車室完整，結果整台車燒掉 04/13 15:51
噓 amou1030 : 台灣人不適合用先進科技，頭殼剖剖會很依賴 04/13 15:51
推 s9300519 : 少一個三寶救一個家庭,讚 04/13 15:51
推 ck30224 : 下次應該不敢了。 04/13 15:52
推 ainor : 啊就撞緩撞車啊,還硬不硬的 04/13 15:54
→ ainor : 撞緩撞車還車室不完整,那也可以收了 04/13 15:54
→ rabbit80891 : 輔助終究是輔助 可是燒起來啦... 04/13 15:56
推 riripon : 手放方向盤上確定？ 自駕有咬到前車 儀表板大老遠就 04/13 15:56
→ riripon : 會亮燈了耶 04/13 15:56
推 fred0755 : 哈哈笑死就緩衝車還在那邊 換成貨車之類看他還能下? 04/13 15:57
推 ray18 : 有沒有一種訊號源可對應各家自動駕駛裝置 偵測到 04/13 15:57
→ ray18 : 就強制解除自動駕駛 04/13 15:58
推 frank111 : 這防撞車好穩喔，撞這麼大力才搖一下而已 04/13 15:58
推 makelove0938: 哈哈哈 再放手玩手機啊 04/13 16:03
推 apollo999 : 這台車有六隻眼睛....大家都在滑手機睡覺？ 04/13 16:03
推 JOHNJJ : 緊張踩到煞車解除跟車？ 04/13 16:03
推 dog22 : 該不會把22P當作是23P使用？ 04/13 16:05
推 bmwg8 : 撞到這種車要死也很難，這種車設計就是防撞也讓撞你 04/13 16:08
→ bmwg8 : 的駕駛傷害降到最低，要不然撞死了，緩撞車還要跑法 04/13 16:08
→ bmwg8 : 院 04/13 16:08
噓 kiss1011 : 應該禁止使用ACC 04/13 16:09
推 iorittn : 不虧是BENZ，換成國產車應該要死人了 04/13 16:12
推 Aqqqa : 23P連會移動的都辯識不了,為何不能牽托? 04/13 16:14
推 dahlia7357 : 我道歉，原來是緩撞車，哪一台來撞應該都死不了人了 04/13 16:14
推 tten : 40娶30...真好 04/13 16:15
推 s86434 : 燒掉活該 04/13 16:17
推 pepe5566 : 放方向盤在睡吧 笑死 活該死好 04/13 16:17
推 s86434 : 記得要賠緩撞車的修理費 04/13 16:20
推 blackkane : 45樓，阿不然你以為人家為什麼開賓士？ 04/13 16:20
→ geniusw : id? 04/13 16:21
推 blairkimi : 智障 04/13 16:21
推 dtfg : 油粉：又是特斯......喔，沒事兒沒事兒 04/13 16:22
推 oh5566oh5566: 內線龜車 療癒 04/13 16:25
推 IN : 沒死真可惜 04/13 16:25
推 morrishh : 什麼爛車 還不如Kuga 04/13 16:28
推 Baumgartner : 爽 內線定速仔 04/13 16:30
推 a9509028 : 猛 04/13 16:33
推 asada1l : 車有智慧輔助駕駛 駕駛人沒有智慧 04/13 16:33
→ justin332805: 駕駛還指稱雙手都放方向盤…那眼睛呢呵呵 04/13 16:33
推 tmjrich : 還有一堆誤導人可以放手開的，造孽啊。 04/13 16:33
推 kawhi5566 : 不買我福買甚麼糞23p 04/13 16:34
推 x123392003 : 先看看車上有沒有天擇環 04/13 16:36
推 tajna428 : 一堆智障怎麼都撞不死，禍害遺千年 04/13 16:38
推 s58565254 : 溫馨 04/13 16:38
噓 corlos : 唉 這種移動炸彈就是acc lv2 04/13 16:38
→ corlos : 不想開可以不要上路 真的 04/13 16:38
→ corlos : 沒死真的可惜，下次一定嫌賓士爛 繼續放手開 04/13 16:39
→ corlos : 達爾文 該上班了 04/13 16:39
推 peehs : 廢物半套仔 還會車道置中好棒棒 04/13 16:39
推 pttpolar : 沒收掉三寶，真可惜 04/13 16:42
推 lavign : 賓士的防撞偵測是不是很弱? 04/13 16:43
推 xxxxRat : 會放心將自己生命交由電腦掌控…… 04/13 16:43
→ jump693 : 跟上次撞小貨車一樣 04/13 16:46
推 Seattle995 : 結果國3南324.6k也一台防撞車被撞了 04/13 16:47
推 rockeye : 好險是賓士起火，不然記者一定大作文章 04/13 16:48
推 peehs : 23P選下去 車上要玩幾P都沒問題 04/13 16:49
推 GoDieTeam : 就算開輔助駕駛，但這樣AEB沒作動慢奇怪的 04/13 16:51
推 lovemost : 這角度應該外線吧？ 04/13 16:52
推 ALDNOAH5566 : 內線和路肩最常有清掃車 最愛內線撞上剛剛好 04/13 16:52
→ Bimmer3698 : 現階段的這些輔助都只是三寶養成機 04/13 16:55
推 Richie1105 : 可能睡著或玩手機 04/13 16:58
推 lusifa2007 : ACC只會讓智障變更智障 04/13 17:02
推 a9509028 : 果然夠智慧 04/13 17:03
推 ups : 豪火球之術 04/13 17:04
推 junshinw : 撞一下，應該睡醒了 04/13 17:04
推 xsoho : 特斯拉好爛啊 04/13 17:07
推 peehs : 建議每隔一百公里停一台防撞車 過濾一下 04/13 17:10
推 rainbow321 : 自駕這種東西就是等你上癮覺得很好用後 你就放給他 04/13 17:13
→ rainbow321 : 開 就變這樣 04/13 17:13
推 a22918097 : 內線龜仔-1 04/13 17:18
推 kazami : 完全沒煞車 一定沒在看前面 04/13 17:20
→ kazami : 只能說活該 04/13 17:21
推 pavaro : 又一個賓士粉要轉成特斯拉 04/13 17:22
推 nba999999999: 沒死下次不知道要換誰被他撞 04/13 17:22
→ joybarbarian: 又是把輔助駕駛當自動駕駛的蠢蛋 04/13 17:24
→ neverfly : 有在移動還會裝到喔？哪一牌的 04/13 17:26
→ neverfly : 撞到 04/13 17:27
推 WMX : 而還好是撞到緩撞車，不然應該會送太平間 04/13 17:27
→ WMX : 不知道緩撞車一台多少錢 04/13 17:27
推 domago : 補助駕駛真的是亂源 半吊子系統害死人 04/13 17:28
推 iMANIA : 之前車版有這種人 還大言不慚 但是被水桶了 顆顆 04/13 17:29
→ iMANIA : https://bit.ly/3gdQ98m 04/13 17:29
→ wlolka : 影片好好放一次好像很難 … 一堆又剪又塗鴉的 04/13 17:29
推 iMANIA : 不過亂源還是來自於三寶 不用怪系統 04/13 17:32
→ pavaro : 看影片多半是反串 那種爛車的lv2彎度大一點就過不去 04/13 17:32
→ pavaro : 死人了 還115唬誰 04/13 17:32
推 enkidu0830 : 平常在罵速限上限行駛內線的就是這類人，開爽爽，撞 04/13 17:33
→ enkidu0830 : 爽爽，療癒 04/13 17:33
推 peehs : 防撞車接近靜止的車速 特殊的車尾特徵那一牌來都一 04/13 17:33
→ peehs : 樣啦 04/13 17:33
推 hn11 : 低能 04/13 17:36
→ as111531 : https://www.youtube.com/watch?v=azoIRiny2v0 04/13 17:41
推 ting445 : 四輪大爺繼續睡啊 04/13 17:41
推 horb : 時速50以上。全世界的安全系統都煞不住 04/13 17:56
→ supereva : 看相對車速的啦 什麼叫有在動 04/13 17:57
→ horb : 煞停只能救 倒車時後面有人小孩之類的 04/13 17:57
→ supereva : 不如說地球有在自轉大家都在動好了 04/13 17:58
推 ingmu : 我以為只有電動車會起火 沒想到汽油車也會 04/13 18:00
→ dgreen : 真以為自己的車是賓士就不用看路了? 04/13 18:16
→ ja6150 : 沒死可惜了 04/13 18:16
推 skywalker21 : 這台是glc coupe還是gle呀？外匯車嗎？ 04/13 18:21
推 Destery : 以為可以當大眾運輸爽滑手機喔? 沒死真可惜 04/13 18:22
推 starts : 手放方向盤可是眼睛是閉起來的 04/13 18:25
推 tarjan33167 : 重力環？ 04/13 18:32
推 daniellin435: acc的車變多三寶跟著多 04/13 18:40
→ c06m4 : 認真問，之前主管開GLE開到睡著有自動煞停，請問這 04/13 18:50
→ c06m4 : 台為什麼沒有？ 04/13 18:50
→ mike1124109 : 乾，就你喔，害林北當時有急事塞車，怎麼沒撞死啦 04/13 18:52
推 DUNA : 三寶 04/13 18:57
推 RV : 自從有防撞車以後車禍頻率反而提高 04/13 18:57
推 IdleLife : 酸民不是說開ACC就能放手打傳說看片嚕管了 怎麼還會 04/13 19:00
→ IdleLife : 撞成這樣? 04/13 19:00
→ ja6150 : 與前車速差過大就算AEB啟動也煞不住啦 04/13 19:01
→ cka : 其實人沒事真的車滿安全的 04/13 19:04
推 milichang : 這篇沒半個特黑出來欸，啊，大多都進桶了 04/13 19:07
推 lavign : 會起火還真安全 04/13 19:07
推 kenation : 有人統計過台灣哪些品牌曾以輔助駕駛模式撞過緩撞 04/13 19:11
→ kenation : 車(或停滯車)嗎？ 04/13 19:11
推 techih : 特黑好失望 04/13 19:12
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→ btpeter : 開自駕模式 蠻有才的 哪天被收掉都不知道.... 04/13 19:20
推 GyroZep : 沒死呀？垃圾 04/13 19:21
推 INNBUG : 特粉超無聊根本沒人關注他們整天cue自己 04/13 19:21
→ ken720331 : 哦哦哦賓士 04/13 19:22
推 ap4318 : 以後撞擊測試是不是要加這個測項啊 04/13 19:23
推 morrishh : 小面積阿 04/13 19:23
推 Jeff911 : 特黑什麼屁都麻cue特斯拉,自嘲也不行喔?酸不到崩潰? 04/13 19:26
→ Jeff911 : 對了,為什麼油車會起火？不是電車才會? 04/13 19:28
推 peehs : 安全個屁這麼多車子去撞防撞車了 就這台燒光光 人沒 04/13 19:38
→ peehs : 出來直接整串烤小鳥 04/13 19:38
推 naidier : 對 手有放在方向盤,但是眼睛閉著 04/13 19:41
噓 Kepic : 明顯沒看路 但車真的夠硬 04/13 20:08
推 pavaro : 這種撞擊很普通 怎麼會燒成這樣 很離譜 04/13 20:19
推 hcshin : 人家Honda已經有合法L3上路，其他廠牌還在彼此互酸 04/13 20:20
→ hcshin : 眾酸民真是好笑 04/13 20:20
推 jdkcupid : 內線定速龜兒子又貢獻經濟了 04/13 20:29
→ cedca : 駕駛：我給你最後的疼愛是手放開 04/13 20:29
→ jdkcupid : 這樣沒什麼不好 汽車銷量+1 04/13 20:30
→ jdkcupid : 可能影響了幾個龜仔不要在內線定速 04/13 20:30
推 iMANIA : 有另一視角 https://youtu.be/u9H-ehl7ch0 04/13 20:33
→ bgflyer : 今天有遇到這台清掃車，前方車輛迴避後看到已經很近 04/13 20:38
→ bgflyer : 了，真的很危險 04/13 20:38
推 lienchi : 賓士不錯啊 很多爛車這樣撞可能車門打不開就活活被 04/13 20:54
推 mmppeegg : 是開GLC coupe的垃圾呢 04/13 20:54
→ lienchi : 燒死 04/13 20:54
→ ttwginq : 之前經驗內線的清潔車就算開警報也是很近才聽到 04/13 20:55
→ ttwginq : 不過這台駕駛問題比較大還是下去吧 04/13 20:55
→ xixixxiixxii: Tesla不意外，啊是Benz，沒事 04/13 20:56
推 wetor : 工程人員雖小 04/13 20:58
推 JustWinslow : 智帳系赫 04/13 21:04
推 peehs : 這二年新聞看到直接撞緩衝車的車門都可以正常開 ； 04/13 21:05
→ peehs : 這個一撞就點火自毀 真貼心 04/13 21:05
推 chungj : 不錯 glc這次有追上mk4的水準了 撞到蠍子車會起火 04/13 21:08
推 Yooooooooo : 撞緩衝車跟工程車的感覺會越來越多 04/13 21:10
→ rebai : 最近的車動不動就燒是怎麼了 04/13 21:10
推 junkuo : 所以說有錢的大叔就是能娶（相對）嫩妹 04/13 21:35
推 ahlolha : 緩衝車本來就有保護撞上來的車子的功能 賓仔還在那 04/13 21:46
→ ahlolha : 邊吹 怎不吹賓士燃燒的速度？ 04/13 21:46
推 SEEDA : 智障怎沒死 幹 04/13 21:47
噓 s3f4e9g6aa7 : 可惜沒死QQ 04/13 21:52
噓 xgpwh : 雙手放方向盤，眼睛沒在看 04/13 21:55
噓 kobe7610 : 智障死一死好了 04/13 22:26
→ FSWIN1278 : 難怪要買緩衝車，以後會撞施工車輛的輔助駕駛系統只 04/13 22:40
→ FSWIN1278 : 會越來越多台，輔助駕駛就是來撞緩衝車的 04/13 22:40
→ penfan : 還好工作人員沒被衰到 04/13 22:47
推 yoger28 : 一堆酸民的車根本沒有輔助駕駛，只會在那邊酸，都 04/13 23:08
→ yoger28 : 沒想過輔助駕駛設計有問題，與熟悉這些安全系統一 04/13 23:08
→ yoger28 : 段時間後，人會習慣，會失去戒心 04/13 23:08
→ yahahah : 這.不專心開車 04/13 23:13
推 weichungBRO : 看到智慧駕駛 特黑 眼睛都亮了 04/13 23:26
推 jazzprozac : 北七？？ 眼睛沒帶出門？ 04/13 23:30
推 joshau : Prius也撞過 04/13 23:38
推 tyantmf : 沒死可惜 04/13 23:38
→ joshau : 都是用半自動輔助撞的 04/13 23:39
噓 liveinhome : 23P也太廢了 這種有在動的都煞不住 04/13 23:45
推 peehs : 哈還是一堆三寶覺得這狀況LV2車子可以自動停下來 高 04/13 23:51
→ peehs : 工局防撞車多買幾台阿 04/13 23:51
推 peehs : 目前所有的LV2路考都只會寫考古題，沒看過的考題、 04/14 00:02
→ peehs : 車子、掉落物不會停就是不會停，頂多嗶個二聲還是要 04/14 00:02
→ peehs : 撞啦 04/14 00:02
推 leaveleft : 本田L3先來給台灣三寶測試啦！沒過不要說你是L3 04/14 00:07
推 HardyJJ : 發爐啦...發發發 04/14 00:15
推 clamperni : 賓士也沒多厲害 04/14 00:24
推 u327825 : 開ACC撞車的一堆，我朋友已經一堆撞的，很多新聞沒 04/14 00:41
→ u327825 : 報 04/14 00:41
推 cuteneo : 笑死還有人說是系統設計問題，是跟這駕駛一樣沒在 04/14 01:34
→ cuteneo : 用腦吧，放鬆警惕也是駕駛人自己問題，跟系統何干 04/14 01:34
→ ASKA : 我覺得緩衝車的作業方式可能也有需要檢討... 台灣對 04/14 03:01
→ ASKA : 工安一直不太重視。這種低速內線龜車本來就超危險， 04/14 03:01
→ ASKA : 但是警示明顯不太夠... 不應該買了防撞車就掉以輕心 04/14 03:01
→ ASKA : 想說可以完全撇除責任。 04/14 03:01
推 hcshin : 有酸民看到Honda出L3就眼紅了，標準酸民心態不解釋 04/14 06:52
→ skthree : 23P本來就超級近視眼，開著不看前面都是找死 04/14 07:24
→ frank01 : 01才一篇拍到model 3 高速公路上放手玩手機的,結果 04/14 07:56
→ frank01 : 一堆看起來是Tesla車主的在嗆,放手也比三寶安全 04/14 07:56
噓 peehs : 所以要多明顯的警示 睡覺、滑手機的人才看得到? 04/14 07:59
推 rifinah : 同A大 作業的警示可能需要檢討 或是做成汽車AEB會 04/14 08:03
→ rifinah : 有反應的車尾形狀 04/14 08:03
推 KK0816 : 新kuga可以玩手機嗎？輔助系統煞得住嗎？ 04/14 08:36
噓 a24621205 : 沒天擇 04/14 09:00
推 a901922001 : 還是cp360比較好 我還不想煞都先幫我煞了 04/14 10:33
推 sorryla : 騙人吧，車版不是說只有特屎拉會偵測不到撞車爆炸。 04/14 10:54
→ zukigo : 媽的又是特ㄙ 沒事 下次改進就好 不要太苛求了 04/14 11:30
推 ruru1218 : 不能太依賴智慧輔助駕駛，還是要看路啊 04/14 14:50
→ auir : 還好工作人員在車上 04/14 15:02
推 JoshHoward5 : 有錢人沒差，再買就好，刺激經濟 04/14 16:34
推 junkiewang : 療癒 04/14 17:49
推 lavign : 自毀燒了就沒有log證明系統有問題 04/14 18:27
推 dwyanemuse : 路上一堆開賓士不都好好的，根本不關23p的事，就算 04/14 18:31
→ dwyanemuse : 雙手放方向盤眼睛還是要看前方啊… 04/14 18:31
推 Lans1002 : 防撞車也是學長等級的，這賓士撞擊瞬間就噴火了，看 04/14 19:12
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推 liao14523 : 開車不注意路況真的是活該 這種三寶不管多好的駕駛 04/14 19:27
→ liao14523 : 輔助配備都沒用吧 04/14 19:27
推 mko00kimo : 連修都不用修 直接進回收廠 04/15 08:33
推 dc8 : Musk再吹啊 04/15 09:45
噓 windlll : 全程手在方向盤上，但視線呢？ 04/15 21:59






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2022賓士防撞輔助系統未啟動-汽車保養試乘體驗，精選在Youtube的開箱影片，找賓士防撞輔助系統未啟動,賓士主動安全預防系統,賓士自動煞車關閉,賓士23P ...

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#17. 全智能駕駛輔助系統23P-產品介紹 - 泰翔汽車音響科技

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#18. 主動煞車輔助系統 - Mercedes-Benz HK

Vito Mixto，主動防撞煞車輔助系統 ... 主動煞車輔助系統可協助防止與前方車輛或過路行人發生碰撞事故，或至少可減輕事故後果的嚴重程度。一旦偵測到碰撞風險出現時， ...

#19. 國3疑開啟自動輔助駕駛賓士車撞上緩撞車...車頭爛了 - 聯合報

國道公路警察局第七大隊調查，今天早上8點48分，在國道3號南向162.7公里發生2輛車追撞事故，經過初步了解，57歲方姓駕駛開賓士車，疑似開啟自動輔助駕駛 ...

#20. 國3追尾緩撞車賓士S350慘成廢鐵 - Yahoo奇摩新聞

... 的賓士S350，行經國道3號南下162.7K、大甲段時，疑因開啟駕駛輔助系統， ... 衝擊力，造成方男的賓士嚴重潰縮，慘淪為廢鐵，緩撞車則是防撞桿、車 ...

#21. Re: [問題] 防撞輔助系統未起動 - PTT 熱門文章Hito

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#22. 賓士注意力輔助

這篇就由我自身的經驗來談談23P 和標配258 防撞系統的主要差異。 圖／台灣賓士提供. 全車系標配23p (智慧駕駛輔助)、智能停車輔助、以及主被動安全齊全。

#23. Active Brake Assist主動防撞煞車輔助系統| GLS - Instagram

173 likes, 0 comments - Mercedes-Benz Hong Kong (@mercedesbenzhk) on Instagram: "Active Brake Assist主動防撞煞車輔助系統| GLS 馬路如虎口， ...

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#25. 【安泊國際】旗艦款雙收盲點偵測防撞輔助鏡片型BENZ E ...

警告系統會立即啟動，LED燈持續閃爍，並發出警告聲迅速地提醒車主。 ... 【安泊國際】旗艦款雙收盲點偵測防撞輔助鏡片型BENZ E-CLASS. $22,000. 尚無評價. 0 已售出.

#26. 23P智慧駕駛輔助套件不同車款都一樣嗎?! 賓士篇part2

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#27. 車輛資訊 - 中華賓士原廠精選中古車

115台北市南港路三段53號 開啟地圖. 電話. (02) 2782-8789 ... C74 - Mercedes-Benz字樣門檻飾板附照明. CA1 - 敏捷操控懸吊系統 ... JA6 - CPA 防撞輔助系統

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#84. CARNEWS一手車訊2020/1月號(NO.349): ★2020台北新車大展10大必看新車★七座商旅MPV大集合

建議售價引擎型式排氣量缸徑×衝程壓縮比最大馬力最大扭力懸吊系統輪胎規格驅動方式 ... 高剛性翻滾安全防護系統、主動防撞輔助與行人偵測、主動車距定速控制系統、盲點 ...

#85. CARNEWS一手車訊2023/5月號(NO.389): 大改款 Lexus LM 豪華MPV王者強勢衛冕登場

小改款 A 180 Sedan 扭力上漲且導入 48V 輕油電系統,整體動力表現更加輕快順暢。 ... 定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵 ...

#86. CARNEWS一手車訊2023/2月號(NO.386): ★決戰「CP值」 MG HS 1.5T X Ford Kuga ...

追加的越野駕駛模式不僅可在低速狀態下開啟地表偵視功能,也會同步調整 ESP 邏輯 ... 定速測距輔助、智能轉向輔助、閃避轉向輔助、主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵 ...

#87. 智能革命：迎接AI時代的社會、經濟與文化變革 - Google 圖書結果

但是,落到實處,賓士S500仍未擺脫窠臼,智慧駕駛輔助系統(IntelligentDrive)專攻的依舊是防碰撞、保持車道、自動剎車和堵車時的自動跟車功能。通用汽車在總裁瑪麗.

#88. CMBS、CAS、EBD、RCTA…好多、頭好暈上路前先瞭解吧!

BAS 煞車輔助系統. △BAS煞車力道輔助系統可有效減低緊急煞車時腳踏油門的力道，因此能夠確實減速 ... RCW後方來車預警防撞系統/RCTA後方交通警示系統.