Search
💔交通車禍有9成都是人為造成，每天平均有8人死於交通車禍😵
👐路口安全需要你我來守護，請一起響應「路口慢看停、行人停看聽」駕駛行經路口時要停讓行人，行人過馬路除了注意來車，也要記得不要邊走邊滑手機，保護自身的安全。
🚗今年首次全國交通安全月，期待您的一起響應，不論是換大頭貼框、轉傳貼文、分享交通安全月網站給親朋好友
你的隨手之勞，都能讓我們周遭的交通安全變得更有溫度喔～
#交通安全月
#路口慢看停 行人停看聽
今年的10月是「交通安全月」，也是我國響應聯合國、世界衛生組織發起的「全球道路安全週」活動。
今年的活動主軸聚焦在「路口安全」這個主題上，我要在此提出今年交通安全月的倡議：「路口慢看停，行人停看聽」。
我也要邀請學校、企業、民間各界，大家一起來大聲倡議，讓社會大眾一起重視交通安全的重要性，持續往「零事故」的目標邁進。
全國交通安全月官網：https://168motc2021.yam.com/
大頭貼外框換起來：https://168.motc.gov.tw/theme/poster/post/2109101844758
#美燕工作日誌 ▍110.9.29 保安部門業務報告及質詢＿交通局
救護車出勤時分秒必爭遇到紅燈不能停，同時還要注意路口安全，目前在新北已設置 #6組智慧型監視器、#4組eTag 等多元資訊整合平台，當偵測到救護車時，後續綠燈號誌不足60秒就會自動加時，讓救護車快速通過，以減少交通事故發生。
希望台南市智慧城市不能喊假的！要求交通局比照其他縣市，針對消防局的需求，利用交通局智慧化動態續進號誌系統儘速建置，相信不只能增加救護搶救效率，也能維護車輛的行車安全。
--
#台南市議員林美燕
近日有民眾向我們陳情在載小孩上學時被脫落的路面太陽能警示燈彈起而摔車，所幸小孩沒有受傷，但是騎士本人的膝蓋皆破皮擦挫傷。
經過了解發現，路面的太陽能警示燈都是當地里長希望居民能夠注意路口安全向區公所申請經費安裝，結果因為警示器沒有相關裝設規範以及權管單位監督，反而造成民眾安全的隱憂，更導致民眾找不到負責的單位進行申訴，致始權益受損。
因此在民政部門質詢時，我特別針對路上太陽能警示燈相關權管以及裝設品質安全維護的問題提出檢討。
統計2015年至今總共有118個里裝設了3031個太陽能路面警示燈，相當於台北市12個行政區456個里裝設的比例就佔了四分之一，具有相當比例，其中又以大安區、文山區、士林區的裝設數量為最多。
通常里長在裝設太陽能警示燈前會先向區公所依預算申請經費，但民政局在索資中向我們回覆因為他們不是道路權管機關，因此不必向他們報備，也沒有相關安裝程序。
雖然區公所會發函向交工處告知有里辦要安裝警示器，但因為交工處認為太陽能路面警示燈不是交通設施，因此僅對里辦回覆相關安裝的注意事項，並未將其納管。
又太陽能警示燈是崁在道路裡面的，因此需要挖掘路面來施作，新工處說明若需挖掘道路裝設警示器，必須申請道路挖掘許可的維護證，不過在118個有裝設的里當中竟然只有27個里有申請，太陽能路面警示器儼然成為局處三不管地帶，更有施工安全與品質的疑慮，導致民眾這次摔車事件的發生。
所以我在部門質詢中要求秘書長召開專案會議，針對台北市太陽能路面警示燈的相關權責與督導進一步釐清，保障民眾用路安全。
—
加入舒培line趁現在！
👉 https://lin.ee/f923iDU
加入舒培FB🔗
👉https://reurl.cc/eEKY4j
辦公室聯絡電話☎️
👉02-27297708#5104
每天站在路口第一線守護兒童上下課安全的，除了交通警察，還有一群導護志工媽媽。他們不分晴雨，擋在車流前面，保護孩子們的安全。有善心的車商企業，看到志工媽媽們的裝備，有的破損有的老舊，所以從十年前開始，就捐贈警用等級的背心和指揮旗，給全台國小的導護志工隊。十年下來，已經捐贈了十萬套背心，超過兩萬個志工受惠，希望透過裝備升級，安全也升級。
■台灣1001個故事 說不完的故事
每周日晚間9點，請鎖定東森新聞【台灣1001個故事】唷！
更多精彩內容鎖定《台灣1001個故事》
https://www.youtube.com/user/ettvtaiwan1001
#台灣1001個故事 #白心儀 #美食
你也是 路口安全 英雄(國語版). 163,235 views163K views. Jul 13, 2022. 32. Dislike. Share. Save. 熊平安. 熊平安. 8.21K subscribers. Subscribe. ... <看更多>
路口安全 在 路口安全- Explore 的推薦與評價
路口 增設左轉專用道與行人庇護島. 「路口」發生事故的比例約60％，工務段近期完成台3線成功路與中興路口、敦和路口與芬草路口的交通工程改善，以提升路口交通安全。 ... <看更多>