#大車嘴臉
深夜時間，來聊一些話題吧。
記得前幾個月，教士有一個朋友把他的CBR600RR借放在教士家裡，因為有一個住中部的買家想看車所以請教士幫忙。(他出國還沒回台灣)
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後來教士就和車友兩個一起騎車過去給那位買家看，等了半天後終於一輛白色Wish來了，買家是位剛滿20歲的熱血小弟(正就讀大學二年級)。但讓教士看傻眼的是，他們是全家出動來看車，一車滿載七個人，爸爸媽媽弟弟同學全部一起下車，哇，這畫面可真壯觀啊!!!
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原本教士的想法是，就讓買家看完車，不多說什麼廢話反正車友能把車賣掉就好，但看到這個景象還是忍不住多講了幾句，因為很難得一見的，一位反對自己兒子買重機的媽媽，為了讓兒子圓夢還是硬著頭皮『借』錢給兒子，並陪他一起來看車。
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看的出來那位熱血小弟很興奮的就是想要買一台紅牌、有四缸聲浪的重機。但他媽就是一臉擔心的模樣看著他並和教士詢問車況。
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起初教士的想法，因為不是自己的車，來看車就是一翻兩瞪眼不買就掰掰要買就和車友自己談，可是看到那個媽媽擔心的模樣，讓原本計劃30分鐘內打發掉的一個看車行程，變成了2個小時的座談會……
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熱血小弟對教士說他就是想買台重車代步比較方便(可以上高架道路)，但考量到他的重車經驗幾乎等於零(只說有騎過朋友的小忍300)，加上預算限制的種種考量，教士還是建議他先購買二手的忍3或R3之類的黃牌重車，等騎習慣同時與車行互動比較密切之後，再去考慮紅牌以上的車種。一來避免剛開始就花一堆冤枉錢，二來也能較安全的增加他的重車經驗。
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話說到這，熱血小弟的老媽(簡稱熱血媽)也深表認同，所以態度也從原本的懷疑轉變成支持他先入手黃牌級距的重車。但熱血小弟就堅持的說不要。
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從他的言談舉止裡看的出來，他其實不是單純只想要代步方便，而是想要在同學間潮爆幹帥。無論教士如何細心的講解他可能會面對的問題，還有給他最中肯的建議，他的回答總是：我知道，可是OOXXOOXX………(大概就是想盡辦法解釋說覺得黃牌不夠他用然後自己也不會去跑山之類的)
#哇靠指定要買仿賽還說只是要代步不會跑山真的是以為我只是18歲無知少年嗎
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看到這邊教士也只能和他與熱血媽說，其實你要的不是重機，只是在同學面前的那個四缸聲浪與車牌優越感而已，因為我也曾經20歲過，所以我知道你的想法。
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『買了黃牌，在車陣裡沒有悅耳的綿密四缸聲浪，只剩像是兩台野狼併排在一起的噗噗啵啵聲，爽度就不見了。起步加速還沒辦法海放同學的車(因為同學是忍300)，感覺也就弱掉了。所以當然是要最帥的紅色車牌外加四缸聲浪，還有潮到出水的仿賽外型啊!!』
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在無限的鬼打牆迴圈後，為了避免離開這一站之後他們又去下一站，所以教士只能轉向熱血媽給她一些建議。簡單的說就是要她把持住自己的原則不要因為疼小孩而一面倒的聽他說的，講真的，這麼年輕外加還沒考到重車駕照，如果是用這種心態去擁有一台大cc數的重車，只怕沒幾個月就會在新聞上看到不幸的新聞出現。
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而這趟家庭看車之旅就在熱血媽的無數道謝之下結束，回到家之後，教士就在想一件事…
#好像騎著紅牌重車才能得到別人的尊重?
當然，也是笑笑的，直到教士入手了忍4之後才發現好像真的有這回事…
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當教士的小忍4終於滿300公里，回到原購車的樹德車業去保養時，在門口和老闆樹董聊天，突然一個騎著VespaGTS300的人停了下來，和老闆說他的車有雜音。
#當然這個時候的教士是便裝的路人模式
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簡單聽了一下他說的雜音，一看就知道是Vespa會有的"標準雜音"，畢竟義大利車沒雜音血統就不純了嘛。和那個人說了Vespa的車都會有一些共通的雜音，例如之前的LX與S系列還有分義大利製的皮帶敲傳動的噠噠聲，和越南製的電盤雜音滴滴聲。
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結果
那個騎Vespa的人就斜眼看了我一眼，簡單的用眼神上下打量一下我與我騎的車之後，直接把我當空氣的對著老闆說：怎麼辦我這個雜音是不是車壞掉了?然後就是無限的盧老闆說要怎麼處理，但認識樹董的人也知道他不是省油的燈，反正就是一連串的妙語(?)後就把那傢伙打發掉了。
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回家之後，教士就突然想到了上面那段，熱血小弟帶全家看車的故事，思考了一下，如果今天教士是騎著黑鳥或10R之類的車停在那，是不是說起話時會比較有說服力呢?或是至少能吸引到那個騎Vespa的人稍稍用正眼來看我一眼呢?(笑)
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總而言之，因為這些生活上的小插曲，讓教士不禁思考了一下，在我們的社會上，是不是真的充滿了想辦法讓自己比別人有「優越感」的人存在呢?
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例如開車就是要把機車趕到路邊，不能讓機車和汽車擠在一起，否則就無法得到優越感。工作上如果職位高人一階，就會想辦法刁難下一階或工作需要支援的人，想辦法在工作上得到一點優越感。
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有著這些優越感，就能得到一些生活上的小確幸。因為比起幫助或鼓勵他人，製造仇恨所得到的成就感總是能來的又快又有效，加上網路的便利性，造就了許多鍵盤酸民，無論如何就是要酸才能突顯自己那微不足道的能力，獲取那填不滿自己空虛心靈的低級成就感。而他們也不會去管這些仇恨是否會對人造成傷害，甚至讓抗壓性較低的人失去性命，反正就是有酸就有爽。
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而大車嘴臉也就有點像是這個形態的衍伸，自己的車比較屌，相對的就是別人比你弱勢，所以你就會有成就感。
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唉
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廢話到最後，教士還是想說，騎車這件事其實很單純，不管是辛苦買車的過程、騎術進步的過程、與車友互動的過程還是維修知識成長的過程，這些都能讓你獲得成就感。就像天下沒有白吃的午餐一樣，真的不要用"比較"的方式來替自己得到成就感，因為那樣的成就感，是空虛且空洞的。
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騎車就是讓該車子融入進自己的生活，豐富自己的世界，替人生的舞台帶來許多熱血的片段。這就是騎車的真諦，不是充滿銅臭味的比較，而是讓自己的心靈得到解放。
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#去騎摩托車吧
重機教士工作 在 Re: [討論] 有無教士和火花羅開戰的掛? - 看板SuperBike 的推薦與評價
先講結論：兩邊跟第三邊(?)都喬好了
還沒買雞排的可以不用買了
一切都是誤會，講開就沒事了，大家還是好朋友
起因是流氓藥師發文說長期爭取路權的是火花羅
教士跳出來說路權爭取有勞多個團體與熱心人士支援
但教士直接點名火花羅，火花羅本人是有不受尊重的感覺
後來火在該篇文章下方留言，一句「我什麼時候加入了奇怪的路權促進協會」
開了新的副本任務，有些人認為這是指涉機促會是奇怪的團體
火本人回應這句僅僅只是闡述他沒聽過路權促進「協」會
只聽過台灣機車路權促進會與交通安全協會
多了一個字就不一樣了
後面又扯到火認為自己沒有加入機促會，無法代表機促會
但火自承是交安會顧問，對外也是使用這個頭銜
而與機促會則僅是曾經合作過的關係
機促會幹部與支持者就不爽了，認為火是在切割
並且認為說機促「協」會是奇怪團體只是文字遊戲
然後就可以看到機促會開粉專來開戰啦～
那至於機促會與交安會千絲萬縷的關係
以及成員大量重疊的兩個組織
到底能不能算是神聖且不可分割的一部分
以及火花羅在這兩個組織間的關係
還有教士在這次事件的角色與作為
跟教士又再次發文撇清他本人與此二組織皆無關係
這個我們以後會專門做一集視頻為大家講解
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.220.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1613484424.A.A21.html
莫名其妙被點名
而且還被扣一句「個人色彩不應凌駕於團體之上」
就我所知火花羅本人覺得很莫名其妙就是了
教士發文可沒先聯絡火打個招呼
然後最後發第二篇文說：
「然後我也要重申一下，我現在在交通路權這塊並沒有任何貢獻，
所以拜託別把我扯出來，我也沒有加入協會或代表協會出席任何事」
WTF
出來點火再撇清關係，很棒喔
不過後續會鬧大還是因為下面留言那句「奇怪的路權促進協會」
加上機促會一些比較激進的支持者瘋狂點名火花羅出來解釋
※ 編輯: s25g5d4 (219.91.34.68 臺灣), 02/17/2021 09:42:29
葉歸葉
教士過去做的騎乘心得、旅遊記錄、改裝權益爭取
甚或是爭取路權都曾經看過教士身影
我不認為教士是在蹭流量、刷存在
只是是更深層的做人問題罷了ㄏㄏ
以教士曾做過的事情，我認為這樣的葉是算有誠意的
但應該沒有人喜歡滿滿的業配，無論怎麼做都會有人不喜歡的
至於火哥，我其實很擔心他會不會餓死...
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另外兩人目標其實不太一樣，教士偏享受騎乘與車輛配備、改裝心得分享
火花羅則是脫衣福利
不是 是路權爭取、道路設計與世界壯遊心得
其實不太能相提並論
你只有支語梟婆
※ 編輯: s25g5d4 (223.139.220.56 臺灣), 02/18/2021 08:39:10
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