【千禧元旦的阿里山日出】#期盼明年再見
你上過阿里山看日出嗎？上一次是什麼時候呢？
由林務局管理的「阿里山國家森林遊樂區」擁有多樣的自然與觀光資源，如日出、雲海、晚霞、森林及鐵道等，有「阿里山五奇」之稱。其中搭乘林鐵「祝山線」前往祝山觀景台（昔為觀日樓）欣賞日出的行程，堪稱國人必遊，每年吸引不少遊客前往朝聖。
阿里山林業鐵路本身也具有悠久的歷史：最早是日人開採林業資源的運輸路線，國民政府時期由林務局接手管理，今日的祝山線則為1986年啟用的支線。前往祝山觀日的行程最初並不方便，原來只有步道供人行走，後來有林務局「祝山客運」接駁，直到因應遊客增多而闢建祝山鐵路，成為觀日的專屬路線。
還記得半夜凌晨醒來、搭乘小火車前往觀景台等日出的回憶嗎？照片中是九二一災情後的千禧日出景緻。希望不久的將來，又能在觀景台上一同等待曙光。
#阿里山林鐵全線停駛至6月14日
#日出 #小火車 #阿里山
#報時光UDNtime
圖片日期：2000/1/1
攝影：朱惠如
來源：聯合晚報
圖說：五千多名民眾昨天上阿里山祝山觀看千禧年第一個日出，當太陽從玉山山頭躍出時，現場響起一片歡呼聲。
歷史新聞
【2000-01-01/聯合晚報/3版/迎千禧特別報導】
7：05阿里山日頭蹦出
低溫5℃ 5千多人等了2小時 一陣暖意上心頭
【記者朱惠如∕阿里山報導】「出來了！」千禧年在阿里山的第一個日出，今天上午7時5分許從玉山山頭冒出，在祝山觀日平台的五千多名遊客，經過一個多小時等候，在日出一剎那歡呼起來。
阿里山森林遊樂區今天擁入五、六千名遊客，爭相觀賞千禧年第一個日出，遊客大多趕早搭乘5時5分發出的第一班車上祝山，導致車廂內乘客猶如擠沙丁魚，大約攝氏五度低溫，讓許多人直打哆嗦。清晨約五、六點左右，祝山對面山頭曙光乍現，直到7時5分許太陽才從玉山山頭漸漸上升。就在一剎那間，民眾見識到阿里山日出是以跳動上升的特色，讚嘆聲連連。
【2000-01-03/聯合報/20版/省市生活新聞】
千禧日昇 阿里山人氣增溫
【記者朱惠如∕阿里山報導】阿里山森林遊樂區沈寂已久的觀光人氣再度恢復，兩天來共有近萬名遊客上山看日出、作森林浴，祝山觀日出小火車班班客滿，遊樂區內的商家眉開眼笑，一掃九二一大地震後蕭條景象。
迎接千禧年日出的熱潮在各地引爆，阿里山也被視為不錯景點，配合阿里山森林鐵路祝山支線修復通車，許多人選擇坐小火車到祝山看千禧年第一道曙光。 「久違了！阿里山」林務局嘉義林管處為吸引遊客上山，推出阿里山森林遊樂區門票優惠措施，從元旦起七天門票從二百元降為十元，祝山支線也經過修復後於元旦復駛，兩天來滿載觀日出遊客。根據阿里山森林遊樂區統計，兩天來入園人數約為九千三百零七人，其中元旦當天有五千四百九十人，二日至下午五時止有三千八百十七人。
許多民眾為親睹千禧年第一道曙光，選擇到阿里山看日出，不少北部、南部的民眾開了數個小時車上山，使得當地出現許久未見的人潮。人潮湧現，最高興的莫過於當地商家，尤其設於祝山車站的冷熱食攤位，總算嘗到許久未見的忙碌滋味。但日出後人潮一哄而散，又見祝山觀日台滿地垃圾，林務局人員搖頭不已，希望公元二千年的來臨，國人的公德心也要跟著提升。
九二一大地震時，聞名國內外的阿里山森林鐵路滿目瘡痍，連祝山支線及眠月支線都難逃浩劫。阿里山公路雖然一度中斷，但在公路局工務段的搶修下，很快的恢復通車，不過地震的陰影令民眾不敢上山旅遊，三個多月來，上阿里山風景區遊客寥寥無幾，當地山莊、旅館、商店度過最淒冷的冬天。
阿里 山林鐵 修復 在 [新聞] 阿里山林鐵新建42號隧道貫通- 看板Railway - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
阿里山林鐵新建42號隧道貫通 年底可望全線通車
https://udn.com/news/story/7266/6928267
2023-01-24 12:55 中央社／ 嘉義市24日電
阿里山林業鐵路於民國104年受風災影響，42號隧道嚴重崩塌，經評估須新建隧道，於110
年1月動工，去年底貫通隧道，後續將進行枕木及軌道鋪設等工程，今年底可望全線通車
。
阿里山林業鐵路及文化資產管理處表示，阿里山林業鐵路為台灣重要國寶級文化資產，也
是世界著名的登山鐵路之一，因98年莫拉克風災造成421處災害而停駛，歷經6年修護，原
預定104年底全線通車，惟同年9月間杜鵑颱風侵襲，造成十字路站至屏遮那站間的42號隧
道2處大崩塌，無法全線通車至今。
阿里山林鐵及文資處指出，阿里山林鐵是台灣歷史文化重要資產，深具豐富文化底蘊的林
鐵無法全線通車，影響大阿里山地區觀光及文化資產保存，因此，林業鐵路復建有其重要
性及特殊性。
阿里山林鐵及文資處副處長周恆凱告訴中央社記者，經評估新建42號隧道1104公尺，避開
崩坍坡面，依法完成環評、水保、文資審議程序，並經阿里山鄉鄒族部落同意，自110年1
月8日正式動工，去年12月底終於貫通隧道。
周恆凱指出，今年陸續進行隧道防水膜鋪設、襯砌仰拱施作工程，並辦理鋼軌、枕木及軌
道鋪設勞務的採購作業，上半年配合隧道工程規劃重新鋪設軌道，後續再試車及報請交通
部專家到場履勘，待履勘完成，預定今年底可以全線通車。
周恆凱說，阿里山林鐵目前僅能從嘉義火車站行駛到十字路站，不過，部分遊客會到奮起
湖車站就下車，奮起湖車站為林鐵最大中繼站，也是阿里山知名風景區，遊客都會特地逛
老街及品嚐鐵路便當，才會轉乘接駁車前往阿里山國家森林遊樂園區。
周恆凱說，配合阿里山林鐵全線修復，阿里山林鐵及文資處已完成竹崎車站、奮起湖車站
、神木車站及嘉義車庫園區等整修改善工程，目前施工中有奮起湖車庫整修及祝山車站改
建工程，預計於今年上半年陸續完工。
阿里山林鐵及文資處指出，新建隧道工程保存既有42號隧道原貌，工程竣工後，以不定期
舉辦主題列車方式進行文資景點導覽與解說，並規劃設置景觀解說平台，做為歷史文化教
育場所。
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等待年底的通車活動了，
是說本線恢復通車之後應該可以考慮眠月線是否修復了吧？
那個崩壁真的無法克服嗎？
還有水山線如果要載客營運是有啥困難嗎？
一直鎖著不開放...
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