跟著捷兔溯一條溪
每次到宜蘭跑步,都是一件大工程,因為雪隧塞車已是宿命,我們12:30出發,去趕3:00起跑的活動,時間居然差不多!不過,我知道今天的捷兔活動是捷兔前會長林文琛操刀的路線,一定有地緣上引人入勝的地方,值得花時間來共襄盛舉。
果然,我們車停在林尾路礁溪高爾夫球場的土地公廟附近,沿著馬路走上淡江大學,從小徑的駁坎拉繩子下來,進入產業道路,兔子把大家帶入一條長達1.5公里以上的小溪,這條溪算是今天台北捷兔的經典之作!
一般捷兔的溯溪都只有一小段,林尾溪很長,兔子說,因為有虎頭蜂窩,他砍掉後面一公里多的溯溪路段,否則溯溪路會更長。這條溯溪路徑非常原始,一定沒有人走過,而且,大雨過後,溪水豐沛,而且清澈,乾淨,很多兔友乾脆直接泡在水裡。這條溪兩側綠樹成蔭,景色優美,走在溪中可以感受到蹽溪過嶺的味道!我說塞車辛苦,單是溯這條溪就值回票價。而且,從這條溪也可以看出宜蘭在環保的努力!
我很喜歡宜蘭的跑山活動,這裡沒有大山,兔子精通這裡的環境,他擅長利用地形高低落差,讓大家又上又下,然後在金棗園裏穿梭,再從高處望向宜蘭平原,沿途風景美不勝收!在路上,我追上今年89歲的賴桑,他提前先走,跟著大家走完9.5公里的路,我跟賴桑說,你是我一生的榜樣!
同時也有10部Youtube影片,追蹤數超過18萬的網紅公視新聞網,也在其Youtube影片中提到,■ 按讚【公視新聞網FB】https://www.facebook.com/pnnpts ■ 追蹤【公視新聞網IG】https://www.instagram.com/pts.news/ ■ 追蹤【公視新聞網TG】https://t.me/PTS_TW_NEWS 【公視新聞網】提供您每日即時新聞、...
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雪隧塞車 在 台視新聞台 Facebook 的最佳解答
【#TTV最新快訊】國5北上雪隧回堵8公里 匝道入口排隊1-2公里
#小力編:
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中秋連假第三天,北返車潮湧現,國道五號下午開始車流暴增,雪隧前回堵長度已經超過8公里,宜蘭到頭城路段,時速不到20公里,礁溪市區內的車輛也是走走停停,預計堵塞情形將持續到晚上,國五塞車狀況可能持續至晚上12點。
#中秋節 #雪隧 #塞車
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【#TTV焦點】國五北返恐塞13hr 今早雪隧回堵2公里
#小力編:隨時注意路況資訊~
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中秋連假第三天,國道車潮以北返為主,尤其國道五號最早開始塞車,頭城到坪林路段,預估恐怕要連續壅塞13小時,尖峰時刻行車時間,可能是平常的七倍左右。至於西部國道,高公局預估下午兩點開始,部分北上路段會陸續開始塞車,總計今(20)天有10大地雷路段,建議避開。
#中秋連假 #雪隧 #塞車
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雪隧塞車 在 公視新聞網 Youtube 的精選貼文
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雪隧塞車 在 彭昱凱(阿凱):09-1688-1688 Youtube 的最佳貼文
2020/02/29
雪隧塞車 在 陳歐珀 Youtube 的最佳解答
自雪隧開通以來,「宜蘭-台北」間正式進入一日生活通勤圈,每天早上至傍晚都有許多通勤族搭乘國道客運上下班。
根據108年1-8月統計,平均每天依靠國道客運往返「宜蘭-台北」人次有28,867人,共有超過700萬人次搭乘國道客運,鼓勵大眾交通運輸是政府既定政策,更是有效解決雪隧塞車最重要的方法。
因此歐珀在交通委員會質詢要求交通部針對「宜蘭-台北」的搭乘客運加強優惠,估算下來,每天通勤往返的有20,000人次的通勤族,住宜蘭臺北上班,會成為未來常態,針對大量且長期使用的族群進行更優惠的政策補貼勢在必行,也是緩解雪隧塞車的必要措施,進而加強東部大眾交通運輸效能,希望能透過政策輔貼來幫助因東、西部差異產生的交通落差。
#拚建設顧生活
#客運通勤族優惠補貼
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雪隧塞車 在 [討論] 雪隧塞車根本是假議題- 看板car 的推薦與評價
如果雪隧即便塞車
通行時間還是比替代道路快
那雪隧塞車根本就是假議題啊
很多人會根據導航規劃時間來做行車決策
如果連假塞車時,連導航帶路況去計算都還建議你走雪隧,那不就代表雪隧目前的車流都還
是合理的
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