[#沈旭暉隨緣家書📖] 日前提及,港英殖民地早年的警察系統有「ABCD」四隊,當中D隊是來自山東威海的魯警,而B隊就是來自印度半島的錫克警,他們出現在香港的緣起,也很值得重溫。
昔日民謠的「大頭綠衣吹BB」,描寫的其實就是錫克警執勤,原因是有別於華警戴三角型竹帽,錫克警因為宗教信仰的「髮規」,會帶著稱為Turban的錫克頭巾。根據本地法例及案情,這些宗教規定得到政府容許,例如錫克教徒可以申請以宗教理由豁免駕電單車時戴頭盔,或是合法持有名為Kirpan的宗教匕首。
錫克警察自然非昔日香港獨有,不少人將錫克警等同於印警,本質上也是過於簡化。原因是所謂的「印警」來自不同背景︰印度教、回教及錫克教,而後兩者是不會同時戍衛同一個社會的。錫克警之所以成為大英帝國管理東南亞及東亞警政的重要一員,正是因為大英帝國對印度教軍警的不信任所致。
印度兵變發生前,倫敦政府對殖民地的管治態度是「外判」與「間接管理」,即透過「外判」權力予東印度公司,負責處理印度次大陸事務及東亞殖民地的開拓,而東印度公司則透過與當地王公的合謀管理其他地方。然而,1857年發生印度兵變,當地的印度教及回教軍警對抗英殖統治,令倫敦不得不「撤回」東印度公司的管治權,直接全面管治。沒有主動參與兵變的錫克教徒,因昔日「反英抗暴」留下的好表現,被英國政府吸納為新的印度軍警骨幹。而世居旁遮普地區的錫克教徒,也因為土地被不同的印度教及穆斯林地主吞併,本來就對印度教徒及穆斯林無甚好感,出外營商固然是一個方法,但加入警隊也是不少錫克家庭的出路。大英帝國的殖民網絡,以及錫克教徒游走不同殖民地經商的民間網絡,意外令錫克教徒成為「輸出警力」的一大族群。
早年香港警察系統源於倫敦及愛爾蘭體制,從英國本土招募退休警官及軍官,以及印度孟買步兵團的軍人。自從英人擔心印度兵變影響對印籍警察對殖民政府的忠誠,兼常與本地華人衝突,華籍警察又未能有效處理涉及華人的秘密社團、走私及潛在暴動的工作,加上軍官從軍時及退休後所習得的貪腐陋習,令時任港督麥當奴要求改革當時的警隊。根據學者曹寅研究麥當奴與當時殖民地部的電文,時任警務處副總監克雷(Charles Creagh)的印度經驗,是錫克警最終被港英政府招攬的原因。儘管錫克警在處理日常警務工作上或有缺失,但當從事一些涉及殖民政府安全如鎮壓暴亂、戍守軍政重地、協助打擊海盜等問題時,表現獲一致好評。
錫克警成為英屬殖民地的絕對主力,香港的錫克警成功經驗是一個重要參考。馬來亞及海峽殖民地之所以建立屬於它們的錫克警部隊,就是參考了香港當時的做法,甚至連改革警隊的薪酬制度,也是參考當時香港警隊的工資水平,略低於香港而已。「同工不同酬」在錫克教徒的社區廣傳,因此大多錫克教徒均不願意到馬來亞服役,結果令馬來亞要加薪挽留人才,消息卻又令在港錫克警不滿,最終又是透過改善福利解決。正如曹寅指出,馬來亞及海峽殖民地的公共秩序改革,或多或少以香港為藍本,例如引入宵禁制度,從香港招募華警,仿傚香港設立獨立的錫克警校等,可惜往事如煙。
錫克警制度息微,因為港英政府發現有錫克教神父試圖散播民族主義,加上早前提及的阿姆利則屠殺,擔心錫克教社區強大的凝聚力,最終會成為警政內部的潛在反抗勢力,決定另覓人選,處理涉及殖民地安全事務的警政工作,也就是魯警招募計劃。二戰後,印度獨立及印巴分治等議題,令港英政府難以再向印度及巴基斯坦直接招募員警,「印警」制度正式落幕。
時移世易,香港既不是英屬殖民地,也不再以「種族警政」的方式處理治安問題(雖然近年來也有加強招募南亞裔港人)。但回顧警政發展的歷史,香港一度是輸出「警察制度」良好管治的地方,通過殖民地網絡,將香港優秀的警察制度,傳播出去;香港警隊1974年後高效、相對清廉的專業形象,也成為不少發展中國家及地區參考的樣本,本應是香港其中一個軟實力品牌。
要建立優秀的警政系統,從上述多個案例表明,既要有宏觀的國際視野,了解不同種族處理警務工作的特性,也要了解當下社會民情轉變對警隊工作的影響,不會一成不變地以舊方式回應。錫克警「以夷制華」,於是引入第三勢力改善警隊質素;魯警的「以華制華」,卻是平衡外來種群、本地社區與殖民管治的衝突。香港及新加坡的錫克警制度引入、改革以至廢除,背後也涉及不同委員會的調查、研究及管理。今天的特區政府,有勇氣重啟制度改革,開拓警政新風,還是單純一句「影響警隊士氣」、「不會出賣警隊」輕輕帶過,容讓警察繼續成為鬥爭祭品,一念天堂,一念地獄。
信報財經新聞2019年7月19日
https://simonshen.blog/2019/07/28/警察的管理藝術︰由錫克警到2019
電單車頭盔豁免 在 堅離地城:沈旭暉國際生活台 Simon's Glos World Facebook 的最佳解答
[#沈旭暉隨緣家書📖] 日前提及,港英殖民地早年的警察系統有「ABCD」四隊,當中D隊是來自山東威海的魯警,而B隊就是來自印度半島的錫克警,他們出現在香港的緣起,也很值得重溫。
昔日民謠的「大頭綠衣吹BB」,描寫的其實就是錫克警執勤,原因是有別於華警戴三角型竹帽,錫克警因為宗教信仰的「髮規」,會帶著稱為Turban的錫克頭巾。根據本地法例及案情,這些宗教規定得到政府容許,例如錫克教徒可以申請以宗教理由豁免駕電單車時戴頭盔,或是合法持有名為Kirpan的宗教匕首。
錫克警察自然非昔日香港獨有,不少人將錫克警等同於印警,本質上也是過於簡化。原因是所謂的「印警」來自不同背景︰印度教、回教及錫克教,而後兩者是不會同時戍衛同一個社會的。錫克警之所以成為大英帝國管理東南亞及東亞警政的重要一員,正是因為大英帝國對印度教軍警的不信任所致。...
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電單車頭盔豁免 在 我的你的紅的 Facebook 的精選貼文
【考官之足】
每逢見到掛住「駕駛考試」牌嘅車輛,我都會揸慢啲拉開距離,費事累到人,即使載住客亦唔例外,反正時間差唔多,無謂爲咗快一分鐘要人哋重考。
嗰次難得早攞車又執到支旗迅速過海去大坑浣紗街,再即落即上去比華利山,循例問個客係咪大埔嗰個,又循例失望之後,就向住樂活道進發。禮頓道一如以往地車多,反正袋住兩舊水過黎,24蚊旗我都唔太心急,跟住車行就算。就到加路連山道燈位,見到大量車抽頭,都心知係學車。直到最後一部車都抽頭後,我終於見到拉龍大隊長,係一部考緊試嘅貨VAN。有鑒於我過咗佢要即刻CUT返入慢線上連道,未免佢太接近物體,都係跟住佢車算。
難得我有耐性,反而乘客無耐性,問我做咩開咁慢。我指住前面部VAN講:「有人考緊試呀,無辦法啦。你都慣呢區有人學車㗎啦。」乘客都明白,就一齊觀望部學車。連道燈位停定後,可能我距離有啲遠,一部外賣電單車一嘢塞入我同貨VAN之間嘅狹小空位,好在我一路行都有望鏡,停得輕鬆自然。
「電單車唔使戴頭盔嘅咩?」身後嘅乘客忽然問。「佢哋好似宗教理由可以豁免。」我其實都唔係咁清楚,好似話機動三輪車都可以豁免,不過叫我自己揀,梗係係唔係都戴頭盔,多一重保障始終好啲,至於人哋重唔重視自己條命就唔關我事,所以我只補多一句:「無咩關係嘅,電單車真係戴唔戴頭盔都危險,只係揸電單車嘅好處同快感,只有揸嘅人先明白。」
綠燈轉咗一秒,電單車馬上絕塵而去。佢前面唔係有部考緊試嘅貨VAN咩?係呀,部電單車喺佢左邊條雙黃線度衝過去。由於貨VAN一郁就忽然急停,擋喺後面嘅我當然睇唔到外賣電單車嘅去向。「SOSAD,九成肥佬啦。」我喃喃自語,反正每日肥考車嘅人何其多,我又無話太激動。反而乘客問我:「咁都肥?點解肥嘅?」「就咁睇佢九成係考官踩停部車,咁即係要考牌主任採取行動,基本上肥硬;就算係佢自己踩停,都好可能衰無充分利用倒後鏡、太接近物體之類,我睇就唔太樂觀。」我將我嘅猜想講俾乘客知。「咁都幾唔公平喎,又唔關佢事。」唔知乘客有無車牌,不過不論有無車牌,係人都自然覺得咁樣唔公平。「我都覺得唔公平,但係揸車就係對司機唔公平。你諗下,當嗰部電單車十萬嗰不該,如果考官無見到無踩停,佢照開車,可能就係講緊變殘廢或者無條命,到時我哋就要做證人喇。所以唔公平都無辦法,揸車留意到呢啲盲毛,係必要嗰技術之一黎㗎。」作為一個的士司機,我當然明白呢啲盲毛嘅討厭,更加明白作為司機嘅責任,唔通係唔係都停喺路中間同其他司機鬧交咩。
講完一大輪,貨VAN考生終於喺震驚中恢復,開車返試場,我同佢亦都分道揚鑣。喺佢前行時,我裝一裝加路連山道,見到幾個學生準備過馬路,希望個貨VAN考生見到佢哋,會遇佢哋衝出黎啦,否則隨時被考官踩停多一次,咁真係咩信心都踩低晒。乘客對呢個話題仍然有意見:「咁考牌都好睇彩數喎,都好難合格啫。」「確實係幾睇彩數,不過如果你星期日出街睇下,會發現有運氣嘅人其實都相當多。」我答佢。
p.s 唔係今日嘅事,但諗起聽日就係星期六,真係不勝唏噓。
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