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#九年前的今天
#打工度假
#青春18の切符
#九州 #四國
為了能夠用最省錢的方式在日本移動
我選擇了再次使用青春18車票
真的是一個瘋狂的行徑
早上9：40出發
晚上8：27抵達
將近11小時的車程
等於三餐都要在車上解決
因為是搭普通車
也沒有什麼餐車
所以前一晚就先到超市採買了一大袋的食物
只有年輕才能這樣瘋狂⋯
#我的房間是個小閣樓
#隱密又可愛的好所在
•青春18きっぷポスターコレクション•
2019年度（令和元年）夏
発売期間2019.7.1～2019.8.31まで
利用期間2019.7.20～2019.9.10まで
撮影地：JR東 八戸線 鮫~陸奧白浜
【サブタイトル】
列車の灯りに誘われて。
いつもは手元ばかりを眺めていたと,
気づかせてくれた岬です。
💁🏻♀️青春１８きっぷは年３回（春、夏、冬）発売されているお得な切符です。
八戸線，八戸駅（青森県）接東北新幹線和青い森鉄道線，久慈駅(岩手県）接三陸鉄道リアス線，是青森太平洋岸僅存的一段在来線（孤立路線）當地人愛稱「うみねこレール八戸市内線」。
太平洋岸的鉄道線，在二戰前基於陸軍的反對，多要求離海岸一段距離修築，但北東北或因地較偏遠，至終仍以海岸線形式開通。
小註：同為島國，交通路線一樣會有縱貫橫貫、山線海線的區分的。
【ブログ更新！】青春18切符との相性抜群の期間限定夜行快速列車”ムーンライトながら”に乗ってみた
http://www.kankeri02.com/moonlight_nagara_2019
２０２１年６月
ホームライナー浜松３号は土日でも走っているため、この移動はいつでも可能です。
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→https://bit.ly/39j8H09
うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。
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〈連絡先・SNS〉
□スーツ公式サイト→http://www.su-tudouga.com
□Twitter→https://twitter.com/usiuna7991
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取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。
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このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。
２０１８年３月１８日～２２日
青春18きっぷを使い、北海道、宗谷本線の稚内から、鹿児島県、指宿枕崎線の西大山駅まで、４泊５日の旅をした時の総集編映像です。
そのときの映像はこちらをどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=umV6MPDDRP0
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2019年8月5日
(9)【第５日】北東北グルメツアー 《夏休み日本一周の旅 青森駅→秋田駅》8/5-101
https://youtu.be/otsGA9yq4Mk
(10)【第５日】ネカフェに泊まろう 快活クラブに宿泊 《夏休み日本一周の旅 秋田駅→鶴岡駅》8/5-102 │Japanese Internet Cafe Stay
https://youtu.be/fEL1s0GPuMY
再生リスト
https://www.youtube.com/playlist?list=PL5iby-DCjd3zuM4v7eyvu1Q9y5B9qfy8r
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青春18切符 西九州の旅. Home. Library. #青春18切符西九州の旅. AllShorts · 3:32 · #青春18切符西九州の旅. ザッキーオサル. No views•38 minutes ago. ... <看更多>
青春18 切符 在 [閒聊] 一個日本人對青春18切符單純化的建議- 看板Railway 的推薦與評價
https://bizmakoto.jp/makoto/articles/1507/24/news020.html
這個其實應該算是專欄吧....
因為很有趣，所以貼過來分享一下。不過因為整篇翻譯實在太..
..麻煩了，所以我就把大意說一說吧。
第一頁作者就表示他從以前就對青春18切符寫過很多篇文章了，
他覺得這是個表面上看起來很單純明快的產品，但是實際上卻充
滿了各式各樣瑣碎的使用規定。
接下來開始從一開始清爽(？)的規定開始，一層一層疊上去....
「從無人站開始乘車的，要有列車長註記乘車日。」
「就算車子因故不開了也不退票。」
再來為了維持商品競爭力，又加了一些附帶條款：
「如果只有行駛特急列車的路段，准乘特急列車自由席。」
但像是奧羽本線的普通車太少，超過一半都是特急的呢？
好吧，准乘。
啊那....宮崎空港線呢？可以是可以，不過沒寫在說明裡頭。
接下來又有...
「除了因為災害不通的不退票以外，即使你列車無法接續轉乘，
也不可以搭新幹線或者特急」
「不可以走自動閘門」
「夜行快速ムーンライトながら是全席指定」所以也不能搭。
「搭夜行快速的話，要有過了 00:00後第一個車站到....」
老實說這個規則我已經看不懂了Orz
上面的都是扣分，但是也有追加的加分項目：
「普通列車的 Green車廂指定席，可以用另購的 Green車廂指定
席券搭配著搭乘」
「需要整理券或座席券的ホームライナー之類的列車，搭配另購
的ライナー券，也可以搭。」
同時雖然沒有在票券或說明裡頭寫明，但是在各種說明文件上，
倒是會註明「18指是青春的象徵，實際上並沒有年齡限制」XD
畢竟即使是到現在這產品出來三十多年後，還是有人認為「這
是限定年輕人、學生專用的產品」
此後，伴隨著新幹線越來越多條，平行路線逐漸被第三部門化，
複雜的規則就越來越多了。
因為東北新幹線通到新青森，所以東北本線的青森─八戶間變成
第三部門鐵道「青い森鉄道」，所以八戶線跟大湊線就跟整個JR
東日本的路網隔離開來了。於是：
「可以搭乘通過青い森鉄道的列車，但是只能在JR東日本的車站
上下車。」
規則說合理是合理啦....但就是要多條規定。
同樣的當北陸新幹線通車時，新增的「あいの風とやま鉄道線」
跟「IRいしかわ鉄道」也有同樣的問題。
於是，買一張青春18切符的大張車票，會跟著跑出四張跟車票一
樣大的使用說明，加上問卷跟說明書(？)，總共是 7張。
加收據是 8張，要是用刷卡的再加 1張。買 1張票可以拿 9張呢～
而為了把前面那一～大堆的補充跟特例都包進去，那四張使用說
明就用密密麻麻的字塞在上面，而且為了節省空間，大量使用文
言文跟縮寫....讀起來超困擾的。
明年北海道新幹線通車以後....第10張就會堂堂出現啦～
目前檢討的方向是，既然青函隧道的客車以後都只有新幹線，就
不當作特例讓旅客用青春18搭過去啦。
所以，要追加說明「這段不可以用」。
原作是認為說青春18切符是培養旅遊人口的關鍵手段，不只是廉
價旅行的方法而已。
不過他提出來的方案是回歸初衷，把這些雜七雜八的規則都捨棄
掉，不能搭的就不能搭，沒普通車的就別搭。然後價格調低一點
。這樣，就有用了嗎？
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