最適合做實體人行道的學府路可惜未能一次到位
🚶♂️🧑🦼短期改善：#設防撞軟桿維護行人步行安全
👩🦯🧑🦽終極目標：#設置實體人行道！
上個月議會臨時會期間，1/13上午才通過了我們時力黨團伙伴 林彥甫 新竹市議員 的提案─「建請市府於學府路、東山街標線型人行道加裝防撞軟桿，保障公車乘客及行人安全」，結果當天晚上就發生一起高商學生在新竹高中對面下公車，被後方違規闖入人行道的機車追撞的意外😱 讓我們感受到這地方的改善刻不容緩‼️
於是隔天彥甫與我立即邀集各個相關單位，包括警察局、交通處、都發處和竹中、竹商的教官與校方代表，一起相約到事故發生的現場會勘，希望能盡速改善問題，保障搭公車學生和行人的安全。
其實，竹中門口對面公車站牌這一段路，是市區相當少見、很適合設置實體人行道的完美路段。通常設置實體人行道會遇到的阻力，不外乎是鄰近住戶或是店家的反彈，像是無法停車會影響生意，或是影響到日常進出等等的；另外，路幅的寬度，也會影響人行道的設計，像是狹小巷弄為了保障消防車🚒與救護車🚑能順利進出，才會退而求其次劃設標線型人行道。
Ｂｕｔ，就是這個Ｂｕｔ⚠️
學府路這一段都沒有遇到這些問題與阻力啊！
市府沒有把實體人行道作為優先規劃，以至於在車水馬龍的上下班尖峰壅塞時刻，依然險象環生，即便有標線型人行道，還是會有學生被車追撞的情形發生。
在會勘當下，我們也親自詢問竹中校方的想法，包括出入口的使用動線，土地的權屬等等。學校其實很樂見實體人行道的設置，我們也將會以這為最終目標來推動，讓行人的步行安全更有保障。🚶♀️🧑🦯🧑🦼🧑🦽
在1/14的會勘討論中，我們大家達成了幾點初步共識：
1.短期改善方案：由交通處在該標線型人行道沿線 #設立防撞軟桿（前後預留公車動線），阻隔行人和車輛。
2.中長期目標：#規劃設置實體人行道。
由工務處、都發處及校方共同討論，未來這一段將以設置實體人行道為目標。
3. 改善期間：警察局將會 #加強取締 違規停放和闖入人行道的車輛。
4. 學校部分：新竹高中和新竹高商會對學生 #加強交通宣導，培養正確觀念與習慣，下公車時隨時注意後方可能的來車。
在這邊要特別感謝交通處的重視🙏💗，知道學生人行安全刻不容緩，原本預計2/10要設置的防撞軟桿，也提早到2/4就設置完成，這樣的高效率值得肯定。👍
未來希望市府在做人行道時也能做到整體環境的通盤考量及長遠規劃，並盡快在事故頻繁的學府路上設置實體人行道，以保障學子步行安全！
＜小鳥議員學府路相關文章＞
2018.10.24. 學府路人行步道現況總盤點
https://reurl.cc/1g0xbV
2020.09.25. 學府路博愛街上學交通現勘
https://reurl.cc/o9ZLyj
#駕駛人的自律守法也是關鍵喔🤗
#給我們的孩子一條安全的路🚸
#人本交通🚸
#行人路權🚸
#學童安全🚸
駕駛人的自律守法也是關鍵喔 在 Re: [新聞] 台中北屯賓士撞機車76歲騎士拋飛半空墜- 看板car 的推薦與評價
看到下面又有人提到「路口看到有人踩煞車，要趕快踩煞車」的事後諸葛。
這當然是對的，重點是，有多少的反應時間？
有一部電影，叫薩利機長，電腦模擬事故並沒有加入人腦會有的判斷時間，因此大家誤解薩
利機長。
剛好前兩個禮拜也有一個，裡面也是類似討論結論。
https://bit.ly/3zMZmxr
有人說「路口要減速」，我的老天爺，乾脆限速30公里。
路口要減速這幾個字，已經反映出台灣交通爛到大家要自保，無法信賴其他用路人，非常可
悲。
考照換照教育的失敗，工程都市規劃的失敗
這兩個主要原因
導致 警察 選擇性執法，導致檢舉被限縮，
導致人民不尊重法規，不尊重其他用路人
問題就在源頭的教育，考照，道路規劃差。
結果大家還在三寶收三寶？還在重罰？要多重？
道路設計差，道路擁擠，車輛無限制購買，種種原因，誘導強迫人民犯罪，請問要加罰多重
？
不教而誅，教育不到位，考照不到位，工程設計不到位，警察要怎麼公平執法？全抓全罰就
是各位看到的限縮檢舉，開放紅線時段，開放黃線時段這種奇葩做法，政府被逼到違法讓它
就地合法，各位要的血流成河下場。
因此警察選擇性執法，大家就不尊重法律，不尊重其他用路人，「環環相扣。」
再回到路口減速這個觀念，這種觀念正常嗎？是不是又跟不少用路人的觀念是衝突的？
你有你的觀念默契，我有的我觀念默契，然後多種用路文化觀念衝突，道路會更安全？效率
會更好嗎？
政府的交通考照教育失敗可悲到每個用路人都有自己的說法，有自己的解釋，自己的生存之
道，
大家用同一條的道路，結果每個人的認知都不同。
重點在於政府要加快導正教育考照的改革，讓警察全面執法有著力點，只有40%的人守法守
規矩會被當白癡
但是 只要有70%的人守法，就會慢慢帶其他人也跟著守法有規矩。
不從基本面做，整天限速，抓超速，有錢設智慧執法收罰金賺錢，沒錢把路面用的有智慧。
用路人內戰，可悲台灣。
※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言
: 不是啊，幹，明明就能直行啊
:
:
: 汽車綠燈直行，過有紅綠燈的路口，還要減速通過？上次不是就一堆人找不到法條跟依據
: ？明明就是無號誌路口才要減速通過，不然設立紅綠燈幹嘛？
: 防衛性駕駛？不同車道的車前方無車亮煞車燈，你0.5秒就能判斷有鬼切騎士，而不是隔
: 壁腳抽筋？
: 環中路快車道速限60喔，平常都說不要肉眼測速的，要不要肉眼測速一下賓士車速？
: 每次機車跟汽車車禍，都有大量言論無限護航機車，到底什麼心態？是覺得騎機車的就不
: 會撞上這種鬼切嗎？內線可以騎大重，還可以直行欸？這時侯四輪就沒直行路權了喔？
: 還是噴完就閃，又是一個四輪鈑金大爺欺壓二輪騎士的一天？
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