扭力樑、 麥花臣 、雙A臂、 多連桿 …傻傻分不清？ #夢想在天編：你搞得清楚嗎？ #扭力#動力#夢想街57號. ... <看更多>

就以四種最常見的懸吊系統雙A臂、扭力樑、麥花臣、多連桿來看大概可以得到幾個想法： 1.雙A臂真的很好用，但成本也高很多，肯給的車廠相對不多 ... <看更多>

最近鍵盤勁戰車手們吵很兇的中國台北特仕版focus 後懸吊從多連桿封桿變扭力樑前懸吊一整個邊緣化沒人想理他巿面上大多數平民車前懸吊都是麥花臣就連 ... ... <看更多>

延伸閱讀：【汽車知識】以Mercedes-Benz C111 為起源的多連桿懸吊系統時代！ 看到扭力樑三個字就排斥？那你就錯了！ 最近網路上有關於新... ... <看更多>

最近扭力樑跟多連桿討論沸沸揚揚這就讓我覺得很奇怪後獨立懸吊還有個選擇就是兼具獨立懸吊特性與空間的後麥花臣設計為什麼現在不流行了以前多款日系車都用這招達成既有 ... ... <看更多>

... 臂進化版-多連桿優點：舒適兼顧操控很多歐洲車通常是前麥花臣後多連桿的設計。 缺點：結構複雜造價貴說這麼多基本上還是要看車廠最後的調教啦。 ... <看更多>