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隨著台鐵EMU900型通勤電聯車以龐大的數量陸續上路後，在新烏日站與中捷綠線電聯車交會將是未來的日常，由於兩者都有共同的綠色線條，也形成大綠和小綠的對比畫面，甚至還有機會看到兩款車型相互尬車🚇
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#中捷綠線 #台鐵EMU900型 #電聯車 #新烏日車站 #大綠和小綠相見歡
台中城ig instagram.com/taichungdiary
出差去，搭上自強號，居然小編第一次遇到這種車型，好酷喔❗🚉🚈
個人喜歡台鐵新進的自強號和區間車，感覺好有時尚感，只是南部搭不到~🚅🚞
【最時尚列車！台鐵新自強號底上路 車勤員薪資上看4萬】未來全台灣都能看到這款車型～
https://news.tvbs.com.tw/life/1558874?from=fbarticle
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"自強號來了，台北車站的工作人員拿出渡板，讓身心障礙者上車，電動輪椅不管是上車還是下車，看起來都讓人膽戰心驚。
區間的電聯車來了，同一個渡板再度派上用場，問題還是一樣，坡度太陡就害怕倒栽蔥。
對此台鐵表示，目前月台是76公分高，將來會把月台墊高解決輪椅上車太陡的問題。
因為前陣子在台南林鳳營站發生有身心障礙者搭火車被羞辱的事件，近十位身心障礙者下午出現在台北車站，要體檢無障礙，殘障聯盟表示，台鐵是百年老店，無障礙的問題卻溝通了好幾十年。
身心障礙者也表示，台鐵車型多、高度不同，渡板卻只有一種，也沒有訂出協助身心障礙者的標準作業流程，這些問題都要求台鐵能馬上提出解決之道。"
親愛的旅客您好，您所提出的問題，謹答覆如下： 一、本局舊有列車碼已使用多年，因整體運輸環境的變遷及旅客. ... <看更多>
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