柏坊於110.09.22 第2屆第6次會議 質詢#市長施政報告
#大溪行政園區 #草厝江產業園區 #北橫國家風景區 #捷運延伸至大溪
#大漢溪經濟藍海計畫 #落羽松公園 #慈湖風華改造 #木藝生態博物館
捷運延伸至大溪 在 桃園市議員李柏坊 Facebook 的精選貼文
同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過39的網紅李柏坊，也在其Youtube影片中提到，【107年10月15日動工典禮】 ＊增進大溪區民眾往返大台北地區及鄰近城市的便利性，縮短城鄉差距，讓北北桃形成一日生活圈 ＊縮減上班族往返鄰近城市舟車勞頓時間 ＊便利廣大民眾往來大溪觀光旅遊之便利 ＊繁榮地方，促進觀光發展 ＊推動埔頂營區遷移，讓地方與中央共同活化改造，資源分享民眾 ＊改造營區規劃為...
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捷運延伸至大溪 在 桃園市議員李柏坊 Facebook 的最佳貼文
【樂活大溪★復興~幸福桃花園】
109年03月18日捷工局工作報告
大溪捷運假設一切順利下，包含中央核定、綜合規劃及工程施作，預計何時可以完成?
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柏坊於100年縣政府時代提出捷運延伸至大溪的議題，捷運延伸至大溪完成後對大溪觀光有相當大的幫助，因為串連了北北桃一日遊的行程，未來來到大溪的遊客就更多了，同時也能分攤捷運建設成本?
捷運延伸至大溪 在 桃園市議員李柏坊 Facebook 的最佳貼文
【樂活大溪★復興~幸福桃花園】
108年12月19日於大溪區埔頂公園天幕籃球場舉辦「捷運綠線延伸大溪線地方說明會」。
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柏坊在桃園未升格直轄市之前向縣政總質詢(100年05月16日)提出捷運延伸至大溪及捷運延伸大溪交流道，並整合客運轉運中心，協助大溪交通改善的案子，每次會議期間皆會提出關於捷運綠線延伸進度為何，從100年提出捷運綠線延伸大溪、102年納入第二階段捷運路網規劃評估、103年縣府編列1200萬預算、發包可行性研究工作及招標作業等等，桃園升格直轄市之後，鄭市長於106年辦理捷運綠線G01站延伸大溪埔頂捷運系統可行性評估，將爭取107年核定通過等。
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今天鄭文燦市長及市府捷運工程局陳文德局長舉辦地方說明會，說明捷運綠線延伸大溪將新設三站，全場4.33公里！總工程經費119.25億元，市長預計明年一月送中央進行可行性評估、113年發包施工、119年履勘、完工通車！多年努力追蹤的案子漸漸地展露出頭角，看來大溪交通改善的日子將來臨了！
#1000519府交公字第1000192854號 #1000630府交公字第1000245126號 #1001011府交公字第1000413057號 #1021225府交軌字第1020318455號 #1030411府交軌字第1030082977號 #1030818府交公字第1030196751號 #1030923桃捷總字第1030002425號 #1030926府交軌字第1030238710號 #1060606府交捷字第1060129346號 #桃園市議員 #李柏坊 #桃園 #大溪 #捷運延伸 #大溪交通改善 #埔頂公園
捷運延伸至大溪 在 李柏坊 Youtube 的精選貼文
【107年10月15日動工典禮】
＊增進大溪區民眾往返大台北地區及鄰近城市的便利性，縮短城鄉差距，讓北北桃形成一日生活圈
＊縮減上班族往返鄰近城市舟車勞頓時間
＊便利廣大民眾往來大溪觀光旅遊之便利
＊繁榮地方，促進觀光發展
＊推動埔頂營區遷移，讓地方與中央共同活化改造，資源分享民眾
＊改造營區規劃為休憩公園、交通轉運站、社會住宅等多功能性園區
＊繁榮地方，改善大溪擁擠交通
捷運延伸至大溪 在 誠實大叔張誠博士 Youtube 的精選貼文
【改善交通–經濟①定提升 !】
#二招解開桃園的交通噩夢！
解開交通雍塞問題，要對症下藥！
桃園市58%的人口居住在桃園市15%土地上！
桃園市人口220萬人；土地面積1220.9平方公里。
桃園人口集中在，桃園區44.3萬人、中壢區40.8萬人、平鎮區22.5萬人、八德區19.9萬人，四區共計127.5萬人，而四區土地面積合計卻只有186平方公里。
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一、針對通勤族，打造便捷的大眾運輸系統
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鼓勵民眾乘公車，養成轉乘習慣，降低道路交通負荷。
📍快速直達公車
規劃轉運站，轉運站間以幹線直達公車連結，提高直達車通勤速率。
📍區間公車
加強由轉運站展開之支線區間車涵蓋率及班次，方便民眾搭乘。
📍建構北北桃一日生活圈
接近交流道之轉運站直達台北捷運系統。
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二、針對開車族，桃園市需要快速道路系統
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讓桃園市大多數通勤人口，可以在半小時車程內到達目的地。
由人口最稠密區域開始，新增三條快速道路：
📍與縱貫一號省道平行
連結桃園區、中壢區、平鎮區、楊梅區、龜山區，關係140萬通勤人口。
📍與捷運綠線平行：
從機場(大園區)、蘆竹區、桃園區、八德區、到大溪區，關係99萬通勤人口。
📍由縱貫快速道路延伸至龍潭：
連結中壢區、平鎮區、龍潭區、桃園區、龜區山生活區，關係76萬通勤人口。
#以雄三總工程師的專業打通桃園交通任督二脈
#桃園需要有科技專業的議員
#投給①號張誠 #投給①號張誠 #投給①號張誠
(很重要～說三次！)
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捷運延伸至大溪 在 桃園捷運綠線延伸至大溪、龍潭之規劃刻正辦理研究作業 的推薦與評價
桃園捷運綠線延伸大溪埔頂捷運系統一案，預計於2018年辦理可行性研究、2019年底核定，並於2022年核定其綜合規劃報告、2028年全線通車。 （桃園事務部／編輯中心／編） （圖 ... ... <看更多>
捷運延伸至大溪 在 桃園捷運綠線延伸大溪2022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的 ... 的推薦與評價
綠線延伸大溪計畫規劃由八德捷運綠線G01站向南延伸至大溪埔頂轉運站，路線長約4.33公里，全線高架化，沿線在埔頂路與新光路口附近設置GA1站、仁善國小附近設置GA2站、 ... ... <看更多>
捷運延伸至大溪 在 [新聞] 桃捷綠線延大溪可行性研究完成- 看板MRT 的推薦與評價
來源：聯合報
桃捷綠線延大溪 可行性研究完成
2021-01-14 01:12 聯合報 記者張裕珍／桃園報導
圖／桃園市捷運工程局提供
桃園市政府完成捷運綠線延伸至大溪可行性研究，將從G01站向南延伸至大溪區埔頂轉運
站，全長約4.33公里，沿線設置3站，市長鄭文燦說，總工程費約117.76億元，爭取中央
補助51.15億元，自償率為30.98%，工程技術與財務皆具可行性，將提送交通部審查。
鄭文燦說，埔頂營區正由都發局辦理都計變更，後續交由地政局區段徵收，將設約2公頃
交通用地，會評估是否先取得土地設置埔頂轉運站搭配延伸計畫，相關議題待綜合規畫再
細部討論。
捷運工程局昨天在市政會議專案報告捷運綠線延伸至大溪可行性研究成果，局長陳文德說
，延伸計畫採用埔頂員林路方案，自G01站向南經建德路、八德區非都市土地、埔頂路2段
、埔頂路1段、員林路至大溪區埔頂轉運站。
全線利用既有道路採高架布設，都可維持平面道路雙向4車道，未來連結G01站、埔頂重劃
區，並透過埔頂轉運站擴大服務範圍至大溪老街，有助於串連八德、大溪地區及國道客運
轉乘。
陳文德說，沿線將設3個車站，其中GA01將劃設車站專區，以商業、住宅機能為主；GA02
站周邊開放空間設施完善，僅設捷運必要設施；GA03站將與埔頂轉運站整體規畫及開發，
另劃設車站專用區，以轉運服務及住宅機能為主。
捷運綠線延伸大溪線採支線獨立營運，以八德G01及埔頂轉運站GA03為轉乘樞紐，尖峰班
距約8分鐘，預計綜合規畫核定後7年通車，也交由桃捷公司經營管理，市府也規畫埔頂轉
運站啟用前先健全公車路網，未來延伸工程啟用後，將以捷運作為大溪聯外主要運輸系統
，短程採用公車接駁，未來大溪公共運輸會非常便利。
https://udn.com/news/story/7324/5172074
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