滑youtube的時候,看到師大李悅寧老師的訪問,覺得跟我的臨床經驗有很大程度的符合。
「讀書沒有什麼特別的方法,反正就是讀一讀、看一看,就會了」
我在醫院時的工作,一部分在做資賦優異與智能障礙兒童的鑑定。我並不是一個非常聰明的人,但受惠於工作,我有機會與很聰明的人互動。
在評估與訓練上,我的角色很像球隊教練,教練以前並不會是最優秀的球員,甚至有些教練的球員時期並不怎麼樣,但他的工作就是了解、啟發球員。
在工作時,孩子一進診間,除了正式的智力測驗外,我一定會用各種方式來評估他的智力,因為這個很重要,不得不說,在我的經驗中,大約有20%被抱怨上課不專心的孩子,是因為資質偏弱,上課聽不懂,才不專心的。
其餘的孩子,絕頂聰明的非常少,這當然很符合現實,天才本來就不會滿街跑,更多的「資優生」,是在父母與師長嚴格的教育之下被「訓練」出來的。
更有趣的是,這僅止於用「考試」評量出來的資優生,只要脫離了考試情境,他們綜合表現會受到影響。
什麼叫綜合表現呢?包括孩子與他人溝通的能力、人際互動合作的能力、情緒穩定度等等。
心理學上有一個弗林效應(Flynn effect),講的就是孩子的智力測驗分數一代比一代高,現在的孩子越來越聰明,可是大家都忽略了,孩子也越來越自由,面對日漸複雜的社會,他們對於學習的動機越來越低。
所以,請各位家長在想到學業時,用綜合表現的概念來評估,可以問問看學校好不好玩、你的朋友有誰、老師上的課有不有趣、老師上課的風格是什麼,來提升孩子的動機。
最後,要提醒大家的是,我到現在還聽說有些老師依然這樣講「你們現在好好努力,上了好大學,你們就自由了」。
大學的學業更重,要求更多好嗎!看起來比高中自由的是,大學老師比較尊重你的意願,不會逼你,但卻被錯誤解讀成上大學比較輕鬆。
這兩天大學指考成績公布,又看到這個訪問,讓我有許多感觸,希望每個孩子都能像李悅寧老師這樣,覺得什麼科目好有趣,好想一直看下去,這樣才能體會到真正的自由與快樂。
https://youtu.be/zlmRj_iPaXA
同時也有98部Youtube影片,追蹤數超過25萬的網紅Feng Ze邱鋒澤,也在其Youtube影片中提到,突如其來的疫情影響,改變了這個世界的日常,許多按部就班的計畫,不得不就此取消或延期,五堅情月面著陸高雄巨蛋演唱會,也不得不喊卡。為了防疫的這段時間,見到了許多人不得不分隔兩地,只能依靠網絡科技來聯繫彼此。疫情打亂了所有人的步調,對生活的體驗也與以往有所不同。 許久未見到彼此和歌迷的五堅情團員們開...
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林其禹 在 洪孟楷 Facebook 的最佳解答
「早一天改善 早一天避免輪下悲劇! 降低防捲入裝置刻不容緩!」
幾乎每天都有媒體報導,民眾因為跟大車擦撞摔車後被捲入車下輾斃的悲劇,而根據交通部的統計,去年從一月到11月就有125起死亡車禍。今天再為此召開記者會,邀請一直關心推動修法降低防捲入裝置的 #台科大林其禹博士 #交通部路政司 #公路總局 #運研所 #車安中心共同出席,人命關天,請交通部正視防捲入裝置,避免再有類似的悲劇發生!
我跟林其禹博士為何對防捲入裝置這麼用心,就是因為台灣目前針對此類問題都以歐美相關調查報告當作指標,但歐美多以開車為主,但臺灣卻有1300萬輛兩輪車,廣大的機車族、自行車族一發生擦撞後倒地,即可能被捲入車底,而現行大貨車的防捲入裝置40公分的高度,根本無法保障騎士遭撞後不會被捲入大貨車底,以林博士的實人測試結果至少要降到20公分才能確保騎士生命安全。
儘管交通部已經在記者會中表示認同降低防捲入裝置的修改方向,表示將朝降低25~30公分為主,但已經有那麼多傷亡數據擺在眼前,為何還要花兩三個月來討論定案。人命關天,能早一天修改為什麼不做呢?現場我也要求交通部在一個月內提出改善方向,這是生命財產的重點,不容拖延、更不應該怠惰!
認真做、用心拚!交通安全是全體國人相當關心的一環,防捲入裝置早一天修法,或許就能少讓一個家庭破碎。任何悲劇都是我們社會的傷痛,盡速修法、落實交通安全,我會緊盯進度絕不輕忽。
#相關新聞:
中時新聞網
大貨車防捲入裝置 洪孟楷要求交通部速提改善方案
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210204001668-260407?chdtv
聯合新聞網
機踏車捲入貨車底事故頻傳 交通部擬降反捲入裝置高度
https://udn.com/news/story/7266/5230666?from=udn-catebreaknews_ch2
經濟日報
大貨車防捲入裝置 交通部研議擬降至25至35公分
https://money.udn.com/money/story/7307/5230868
自由時報
防捲入裝置離地過高效果差 交通部擬降低
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/3431883
林其禹 在 聯合報 Facebook 的最讚貼文
內輪差真的很像把人吸進去車底一樣,超危險!!
--
林其禹認為,內輪差意外確實會讓騎士摔倒,但「致命的關鍵,是大貨車側邊防捲入裝置離地高度太高」,導致倒地後遭後輪輾壓。
#內輪差 #大貨車 #防捲入裝置 #會員
林其禹 在 Feng Ze邱鋒澤 Youtube 的最佳貼文
突如其來的疫情影響,改變了這個世界的日常,許多按部就班的計畫,不得不就此取消或延期,五堅情月面著陸高雄巨蛋演唱會,也不得不喊卡。為了防疫的這段時間,見到了許多人不得不分隔兩地,只能依靠網絡科技來聯繫彼此。疫情打亂了所有人的步調,對生活的體驗也與以往有所不同。
許久未見到彼此和歌迷的五堅情團員們開始思索著,如何在這個時候,為這個世界帶來溫暖、鼓勵與陪伴呢?五個人便決定挑戰第一次線上寫歌,連線創作了「零距離」這首作品。
因為五堅情相信,只有音樂,是最不受距離影響,可傳遞五個人對歌迷們、對因疫情而造成人與人無形與有形距離下,最真誠的情感。
五堅情在「零距離」歌曲的錄製上採用了線上錄音的方式進行,邱鋒澤與製作人張暐弘在新加坡編曲、錄音,陳零九、婁峻碩在自家工作室錄音,黃偉晉、賴晏駒(小賴)則是在原音兄弟錄音室和鋒澤、暐弘透過視訊的方式溝通完成配唱。最後交付混音,而完成了全線上製作的真正「零距離」。
「零距離」這首歌曲從創作、錄音到MV拍攝,都是在分隔許多地點的狀況下完成。
無論是歌曲想傳達的訊息或歌曲的製作方式,皆傳遞了就算現在因為疫情帶來許多的不便,藉由科技的幫助也能完成目標 ;也因此就算彼此之間無法相聚,不能在所愛之人身邊,當聆聽這首歌時,也能感受在乎的人就陪伴在身旁的感覺,我們相信,無論彼此相距多遠,我們的心都會是在一起的。
零距離
曲:邱鋒澤 張暐弘
詞 : 黃偉晉 陳零九 賴晏駒 張暐弘
隔著海洋的思念能不能到你身邊
隔著螢幕的問候像不像在你面前
一個早安溫暖整個晨間
一個晚安陪我度過失眠
雖然不在眼前心卻能連一線
當我無從宣洩腦海裡你的一切
想念沾濕了昨天
讓我再靠近你一點點
當世界瞬息萬變
距離也無法隔絕彼此有多想往前
讓我再靠近你一點點
對著視窗說晚安再見
讓想念掛在 同一個彎月
Close your eyes
Say goodnight
I will be by your side
隔著懷疑兩顆孤單的心有時也累
隔著冷漠不想說凍成了兩個冬天
心裡的話試著化成安慰
學著擁抱彼此的不完美
再遙遠的我們 其實都 不遙遠
當愛被間隔在沒有人的空房間
讓我們搬進裡面
讓我再靠近你一點點
當世界瞬息萬變
距離也無法隔絕彼此有多想往前
讓我再靠近你一點點
對著視窗說晚安再見
讓想念掛在 同一個彎月
Close your eyes
Say goodnight
I will be by your side
Music Credit
編曲:張暐弘 Hoong
演唱: 邱鋒澤 FengZe 、陳零九 Nine Chen 、黃偉晉 Wayne 、賴晏駒 小賴 Lai 、婁峻碩 Shou
錄音師:張暐弘 Hoong、陳禹丞 Nick
錄音室:原音兄弟股份有限公司
混音師:陳禹丞 Nick
混音室:原音兄弟股份有限公司
母帶工程師:張暐弘 Hoong
母帶工作室:原音兄弟股份有限公司
Video Credit
製作公司Production : 木和子影像音樂工作室
導演Director : 李洹宇/小忍
製片Producer : 曾文昕
現場製片Executive Producer : 賴芝祺
攝影指導D.O.P : 李洹宇 張暐弘
攝大助1st Assistant Camera : 陳皓堯
燈光師Gaffer : 林岑璋
燈光組Best Boy : 賴威仁
美術指導 Production Director : 尤麗雯
美術執行Production Executive : 洪瑜彣
後期Post-production : 李洹宇
動畫設計Animation design : 蔡尚甫
標準字設計 Graphic Designer : 楊鎮源
邱鋒澤髮型師:hairstylist / gary
邱鋒澤彩妝師:Makeup artist / shawm
陳零九化妝師、現場妝髮師:豆豆@aroom makeup
黃偉晉髮型師:hairstylist / Tim@UNDER hair
黃偉晉彩妝師:Makeup artist / Arialping 平羽媜
婁峻碩妝髮師:Makeup & hair / 許育珊Mii
賴晏駒髮型師:hairstylist / Tim@UNDER hair
賴晏駒彩妝師:Makeup artist / 吳阿志
服裝師 Stylist:楊庭宜、王禎旎
W0LF(S) 五堅情
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林其禹 在 陳其邁 Youtube 的最佳解答
「海風吹呀吹 高雄準備欲飛」
今天,是高雄驛啟程回家的大日子!
意義不凡的,是我們邀請到19年前參與高雄驛站體拉縴演出的 #左營高中舞蹈班,再次舞動驛站、傳承記憶。
蘇貞昌院長專程來到高雄, 15年前,高雄鐵路地下化動工時,也是蘇院長擔任院長,我與林欽榮副市長、資深立委先進們則一起爭取地方經費減低。
蘇院長說,今天來參加的不只是一個工程的開工、動工、完工,而是參與城市歷史記憶的共同編撰。比蘇院長大6歲的高雄車站,是當年屏東人、高雄人,出外、回家的共同記憶,也是至今保留最好的車站。
回首16世紀大航海時代,台灣曾是各國在遠東地區航運軸點。如今,舊車站,由日本建造及第一次遷移;新車站建築,由荷蘭設計建造,更別具意涵。
車站定錨回歸到城市中軸線後,將串起高雄海空雙港、3個經濟發展的動力引擎,包括路科、橋科、亞洲新灣區,也代表著高雄重新的能夠跟國際快速接軌。
借用院長一句話:「若無記憶的個人,生命是蒼白的;如果沒有記憶的城市,這個城市是貧乏的。」
決定保留車站,努力在鐵路地下化後將城市縫補,是不少高雄人的努力,特別要感謝陳菊市長。
「飛向未來對全世界,展現咱的美麗。」
未來,高雄車站做為城市迎賓客廳,也將持續增添新的綺麗篇章。
感謝蔡英文總統、蘇貞昌院長對高雄建設的大力支持。
#鐵路地下化 包含整個高雄車站計畫,總經費達998億,這也代表中央與地方團結合作、互相補位。
#高133 98年因莫拉克風災導致寶來、新發間交通中斷至今,感謝蘇院長允諾支持7億多經費重建,這也是我對六龜鄉親的承諾。
我也和蘇院長至 #明霸克露橋 視察目前搶修情形,並到 高雄市消防局第六大隊第三中隊桃源分隊 慰問辛苦的救災同仁。
.
另感謝交通部王國材部長、美國在台協會高雄分處禹道瑞處長、 日本台灣交流協會 高雄事務所加藤英次所長、吉田清史副所長等貴賓到場祝福「高雄驛起飛」。
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林其禹 在 SweetJohn甜約翰 Youtube 的最佳貼文
『想念是凌晨耳機裡循環的私密歌單;想念是午後捷運人潮中的熟悉背影;想念是記憶深處愛的雛形。』
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• LYRICS
這是宇宙裡漫長的證明
你看著我
好像早已經知道結果
我想你是孩子
爛漫偏執
不擅長解釋
不害怕迷失
這是神話裡漫長的爭議
你離開我
卻時時刻刻浸注其中
我想我是傻子
反覆嘗試
信仰與知識
思念和現實
等我發現提示
用另一種形式
我們能認得彼此
• MUSIC
詞 Lyricist | 吳倬安 Leon Wu
曲 Composer | 石裕獎 Duncan Shih
編曲 Arrangement | 甜約翰 Sweet John
主要錄音、製作人 Main Recording & Producer | 鍾濰宇 Yu @ 89 studio
鼓錄音、共同監製 Drum Recording & Co-Producer | 錢煒安 Zen Chien @ 112F Recording Studio
混音 Mixing | 單為明 Link Shan @ Lights Up Studio
母帶後期處理 Mastering | Mike Marsh @ The Exchange Studio
• MUSIC VIDEO
製作公司 Production Company | 鳥兒映像製作有限公司
導演 Director | 邱柏昶
導演助理 Assistant Director | 蔡幸伶
製片 Producer | 李光哲
執行製片 Line Producer | 游士弘
製片助理 Production Assistant | 李叔和、施承瑋
攝影指導 Director of Photography | 莊竣瑋
攝影大助 First Assistant Camera | 馬崇智
美術指導 Art Director | 江巧柔
造型指導Costume Designer | 郭芳慈
髮妝師 Hair & Makeup | 謝睿玄、郭芳慈
舞者 Cast | 林素蓮
送行隊伍 Extras | 李青樺、郭嘉偉、王智弘、莊雅媗、曾馨逸、王靖傑、謝天明、林惠美
剪接師 Editor | 賴禹諾
調光師 Colorist | 賴禹諾
特別感謝 Special Thanks | 小黑拖車
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