來來來,快點收藏這份跑者地圖🥳
我負責介紹劍中劍路線,這是我挑戰世界六大馬時,自我鍛鍊的少林寺🤟
PS.我不是名人,我是象🤗
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#劍中劍
由大直北安路與「劍」南路口起跑,大約1.85km至文間山頂後,下行至士林至善路右轉,經外雙溪橋右轉「中」社路4km至中社頂「翠山步道入口石碑」,然後原路折返,反向再上「劍」南路,俗稱劍中劍,全程近18km,共由三個上下坡所組成。
1. 路線爽點:入口處在大直劍南路捷運站旁,交通便利;而多數路段綠樹成蔭,離塵不離城卻可以親近有別於都市喧囂的路跑自然風;三個上下坡組,最長上坡約4k,上坡練心肺、肌力,下坡鍛鍊跑感,身上帶著悠遊卡,真的不行了,就從山頂搭公車下山,快樂的不得了。
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2. 路線特色:多數路線綠樹成蔭、蟲鳴鳥叫,當跑上文間山頂以及中社頂「翠山步道入口石碑」時,通常會留下到此一遊照!
另外,在路途中可刻意路過許多知名觀景點,例如「老地方」、「我可能不會愛你劍南山夜景」等,夏季時,劍中劍路線途中許多步道與山徑出入口亦可進隨時切換為山徑練習模式,非常涼爽宜人,在沒有疫情時,「翠山派出所」內外都是一個最佳補給與休息點。下一回來跑的時候,不論再怎麼喘,看見登山步道上的男女老少,別忘了跟大家比個讚,或問聲好哦。
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3. 路線變化:這路線對於某些人難度較高,也可以有幾種變形跑法,比如「劍劍美」:由大直北安路與「劍」南路口起跑,大約1.85km後至文間山頂附近,下行至士林至善路後折返,大約9k;或「劍警劍」:由大直北安路與「劍」南路口起跑,大約1.85km後至文間山頂附近,下行至士林至善路右轉,途經外雙溪橋時右轉中社路,至翠山派出所補給後折返,全程大約12.5k。
至於跑得不過癮的!
可以接上智群介紹的 #風櫃嘴⛰
來個劍風 (櫃嘴) 劍,也是很合邏輯的喔🥳
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翠山步道 路線 圖 在 徐國峰 HSU KUO FENG Facebook 的最佳解答
【FTP的進步幅度≠運動表現的提升程度】
「提升運動表現」是訓練的目標,所以在下個月即將展開的自行車PB班中,一定要有前測和後測來驗收四週的訓練成果。因為我對台北不熟,所以問光佑有沒有安全的路線可以盡力騎乘,讓學員們可以毫無顧慮地進行計時測驗,因為高速騎乘下具有一定的危險性,所以當時光佑問說為什麼不直接測FTP就好?
我當時跟他說明的原因是:FTP雖然很接近自行車的騎乘表現,但卻不完全相等;但一下子其實說不清楚,試著用這篇短文說明。
前陣子跟研究功率比較深入的譽寅討論時,他也說到:「功率能夠測量我們所輸出的能量,而FTP是身體處在乳酸閾值附近所能產生的功率,但自行車賽比得不是誰的功率高,而是比誰速度快,其中有很多因素會影響到車手所做的功所轉化到速度的效率,比如騎乘姿勢、器材、技巧等等,所以FTP(輸出多少)不一定等同於運動表現。」
●以騎乘姿勢來說,同樣的輸出功率,低風阻姿勢可以較快的速以移動;
●以器材來說,有些功率計無法分辨「已輸出但無助於自行車前進的功率」(GPA),所以只能得出總功率,在這種器材的限制下,量出的FTP只是你對自行車所施加的總功率,而並非「實際推動自行車前進的功率」(GPR),所以總功率提升了(FTP進步了),並不代表真正有助於加快速度的GPR也以相同比例提升。
●以技巧來說,當車手的踩踏技巧提升後,可以在肌肉比較不緊繃的情況下踩踏,也可以在高轉速下把體重更精準地轉移到三點鐘附近,以及體重不會留在下死點和踏板上升的過程中(這會造成負功率,形成較高的GPA),但這些細節,在某些功率計上是量測不出來的。
譽寅推薦我讀的這篇文章,有詳細說明GPR和GPA之間的差別,以及在WKO上面的分析圖表:https://www.trainingpeaks.com/blog/new-pedaling-charts-and-metrics-in-wko4/
從這篇文章可了解到這兩種概念的涵義:
●GPR:Gross Power Released →實際推動自行車前進的功率
●GPA:Gross Power Absorbed →已輸出但無助於自行車前進的功率
也就是說:最終FTP的進步幅度≠運動表現的提升程度。想要知道訓練是否有進步,還是要用最傳統的方式:「計時」。
光佑建議爬坡計時比較安全,我們最終挑士林附近的山路。昨天我們看了風櫃嘴、中社兩條路線,最後我選擇後者。因為路線較為單純,比較不需要過彎和變速技巧,相對可以看出是否能「騎得更快」,這也是四週PB班的主要訓練目的。
開車看完兩條路線後,原本想就此收工,但我知道騎過一趟有了數據之後我們會對這個路線更有感覺,所以還是提議要親自騎一遍,雖然下雨、氣溫又低,但光佑和良純都沒有猶豫太多,立即下車把車組起來騎。
我們把起點定在至善路右轉中社路100公尺後的橋尾,終點定在翠山步道入口前黃線,全程3.91km,爬升247公尺。昨天用八九成力(平均心率155)騎著LAVA鐵人公司借來的車子,耗時15分41秒。
這段路很棒,有挑戰,但又不至於太陡,所以很能驗收進步的程度。12/21(六)早上,學員們必須先進行前測,確認訓練前的實力,接著經過四週的體能、力量與踩踏技術的訓練後,在同一條路線上驗收成果。
KFCS的核心訓練精神是確認「輕鬆上限」並透過訓練「適應輕鬆」,如果你喜歡鐵人或自行車的訓練,也想要透過四個星期來提升自己的騎行實力,歡迎加入我們的騎行冬訓營:https://www.facebook.com/events/442727589713802/
#LAVA
#KFCS
#KuoFengCoachingSystem
翠山步道 路線 圖 在 岱宇跑健室 Facebook 的最佳解答
【跑者私路線】傳說中的台北「劍中劍」、「風中劍」
光聽這如此威的路線名,是否就想立馬拿出跑鞋了!但該怎麼選呢?若想要輕鬆跑,建議可以來趟「劍中劍」;若想要挑戰一下,不妨選擇「風中劍」。想拔劍嗎?先來看看路線圖吧!!
18K劍中劍路線:
劍南路/北安路口→劍南路→劍南山頂→至善路→中社路→中央社區 (折返點)→原路折返劍南路/北安路口。
36K風中劍路線:
劍南路/北安路口→劍南路→劍南山頂→至善路→中社路→中央社區(中途折返點)→中社路→至善路→楓林橋→萬溪產業道路→風櫃嘴(折返點)→萬溪產業道路→楓林橋→至善路→劍南路→劍南山頂→劍南路/北安路口。
此外,中社路底的「翠山步道」沿途視野開闊、綠意盎然,步道延線栽植200餘株青剛櫟、臺灣欒樹、杜英、楊梅、紅楠等喬木,非常值得一探。所以,建議折返前也可以在此稍作休息喔!
交通:台北捷運文湖線劍南路站,再步行約100M即可抵達劍南路。
Google路線圖(劍中劍):http://x.co/9PT7u
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