週末晚安！回頭一看竟然一個多月沒有寫文章。最近稍微閒空了些，想念起日本的櫻花了。 寫一篇 #東京櫻花路面電車 #都電荒川線 希望也能療癒到無法出國解悶的你。 #歡迎轉貼分享
都電荒川線櫻花 在 Facebook 的精選貼文
同時也有29部Youtube影片，追蹤數超過5,230的網紅初心者鉄道探検隊，也在其Youtube影片中提到，カメラはGoPro HERO ９を使用しています→https://amzn.to/2PD1q7k GoPro自撮り棒 + 三脚 + セルカ棒→https://amzn.to/2PxiMCA 鉄道の基礎知識[増補改訂版]→https://amzn.to/2Po6dtx レールウェイ マップル 全国鉄道...
「都電荒川線櫻花」的推薦目錄：
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都電荒川線櫻花 在 日本人の日本旅遊指南 Facebook 的精選貼文
都電荒川線每站下車👉 https://reurl.cc/kVQNEx
都電荒川線大塚站拍到的櫻花！電車搭配櫻花景色真是不錯，也很推薦大家以後來搭荒川線慢慢玩喔～～（拍攝：「樂吃購！日本」記者nina）
都電荒川線櫻花 在 Facebook 的最讚貼文
為了讓最喜歡的荒川線路面電車與櫻花都在構圖裡乖乖出現，我大概蹲在路邊接近半小時。原因在於車身沒有任何廣告的7700形號電車僅有8輛，是最接近1954年上路的7000形號電車復刻版設計，在那個全盛時期曾有過近百輛，現在只能自己想像路面電車穿梭大街小巷的景象。
這裡有綿延600公尺的櫻花並木，是當地居民攜手守護30年以上才得以欣賞到的美景。沒有什麼人潮，只有騎腳踏車買菜與帶狗散步經過的在地人，和我這個明明之前常常經過這附近，卻因為是第一次發現此賞櫻景點而感到興奮的偽旅客。😂
果然，再怎麼熟悉一個地方，總有繼續再值得挖掘的事物呀。
拍攝地點：荒川線向原站與大塚站之間
Miho的隨筆日記、美景與私藏咖啡店IG:
https://instagram.com/mihowang47
以日文介紹在東京的台灣美食與台灣相關店家的IG: https://instagram.com/mihostaiwan
#miho2021年的賞櫻實況 #影片請看限動
都電荒川線櫻花 在 初心者鉄道探検隊 Youtube 的最讚貼文
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2021年9月21日撮影
滝野川一丁目停留場（たきのがわいっちょうめていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1911年（明治44年）8月20日 開業。
2019年度の一日平均乗降人員は1,610人。
The camera uses GoPro HERO 9
Takinogawa-itchome stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on August 20, 1911.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 1,610.
相機使用 GoPro HERO 9
瀧野川一丁目站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1911 年 8 月 20 日開業。
2019年日均上下車旅客1610人次。
相机使用 GoPro HERO 9
泷野川一丁目站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1911 年 8 月 20 日开业。
2019年日均上下车旅客1610人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Takinogawa-itchome 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1911 년 8 월 20 일에 개업했다.
2019 년 하루 평균 승하차 인원은 1,610 명.
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2021年7月10日撮影
熊野前停留場（くまのまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 開業。
「熊野前」の由来は、かつて東尾久地域に存在した「熊野神社」にちなむ。この神社は都電（当時は王子電気軌道）開通前の明治初期に廃社され、行政上の地名としては現存しないが、周辺商店街などに名を残している。
2008年（平成20年）3月30日 日暮里・舎人ライナーの駅が開業。
2017年（平成28年）3月26日 都電の停留所に副名称「首都大学東京荒川キャンパス前」（現：「東京都立大学荒川キャンパス前」）が設定される。
2020年度の1日平均乗降人員は3,923人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kumanomae stop
Toden Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 is 3,923.
相機使用 GoPro HERO 9
熊野前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2020年日均上下車旅客3923人次。
相机使用 GoPro HERO 9
熊野前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2020年日均上下车旅客3923人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
Kumanomae 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,923 명.
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2021年7月10日撮影
宮ノ前停留場（みやのまえていりゅうじょう）
都電荒川線（東京さくらトラム）
1913年（大正2年）4月1日 王子電気軌道の停留場として開業。
1942年（昭和17年）2月1日 東京市への事業譲渡により、東京市電の停留場となる。
1943年（昭和18年）7月1日 都制施行により、東京都電車（都電）の停留場となる。
2003年（平成15年）10月18日 道路拡幅工事のため、三ノ輪橋寄りに50m移動される。
2019年度の１日平均乗降人員は3,101人。
The camera uses GoPro HERO 9
Miyanomae stop
Toden-Arakawa Line (Tokyo Sakura Tram)
It opened on April 1, 1913.
The average daily number of passengers getting on and off in 2019 is 3,101.
相機使用 GoPro HERO 9
宮之前站
都電荒川線（東京櫻花電車）
它於 1913 年 4 月 1 日開業。
2019年日均上下車旅客3101人次。
相机使用 GoPro HERO 9
宫之前站
都电荒川线（东京樱花电车）
它于 1913 年 4 月 1 日开业。
2019年日均上下车旅客3101人次。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
미야노마에 정류장
도덴 아라카와 선 (도쿄 사쿠라 트램)
1913 년 4 월 1 일 개관했다.
2019 년도 1 일 평균 승강 인원은 3,101 명.
都電荒川線櫻花 在 東京櫻花路面電車| 大家知道嗎？ 都電荒川線是目前 ... - Facebook 的推薦與評價
都電荒川線 是目前東京唯一一條被保留下來的 都電 ，現在也擁有「東京 櫻花 ... 今年我們不只介紹 都電 沿線的 櫻花 花況，還有都營交通沿線的 櫻花 看點和能夠 ... ... <看更多>
都電荒川線櫻花 在 [遊記] 東京-都電荒川線- 看板Japan_Travel - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
圖文版：https://ianchelsey.blogspot.com/2019/04/blog-post.html
第一次去日本賞櫻來個不一樣的點，找到了小名是東京櫻花路面電車的都電荒川線。
根據都營官網的介紹所說，這是東京僅存的都電，從早稻田行駛至三之輪橋共30站。
單次乘車成人票都是170円，如果會上下車三趟以上就可以買都電荒川線一日票成人票一
張400円。
可以在荒川電車營業所購入或在列車上向列車長購買，票券正面看起來就跟都營一日券一
樣，但翻到背面會註明是荒川線的一日券。
荒川線的車都是前門上車後門下車，一上車盡量往後走，比較不會影響其他人上下車。
使用票券的方式只要上車時秀給列車長看就可以了，下車不用特別刷卡。
往後走也可以透過另一頭的車窗看到後面的風景。
一開始我們是在東池袋四丁目上車，一口氣坐到底站三之輪橋準備去逛商店街吃午餐。
到三之輪橋站因為是底站所以有很好的位置可以跟列車合照。另外這一台是我整趟看下來
覺得最好看的一台車，有些車外觀會貼上廣告就失去了傳統的味道。
進入到商店街的入口往車站方向看過去會有一個三之輪橋的拱門，讓人回想起小時候畢業
典禮走過的一道道門(?)。
再來就進入到了商店街的部分。
Joyful三之輪商店街就是一個很純樸的商店街，前陣子很紅的小偷家族也有在這裡取景過
。像是下面照片右邊的肉の富士屋就是片中主角買可樂餅的地方，但有趣的是有日本網友
實際去後店裡的人告訴他說他們家是沒有賣可樂餅的，所以想要買到劇中的可樂餅在這可
找不到。
但這裡有一家以便宜出名的店可以買到可樂餅，便宜到便當不含稅280円可以買到，然後
可樂餅不含稅只要38円！！完全是一個可以直接換算成台幣的價格。
不過...不過...肉肉失蹤了
接下來準備要去吃午餐了，原本打算吃東京起源的蕎麥麵-砂場，不巧的是每周四是他的
休息日，如果有想去的人記得要避開。
所以晃著晃著就跑回前面看到的一家小店吃了。
店裡好像大家都會點蕎麥沾麵，但日文造詣不夠好就點到普通的蕎麥湯麵了。
在此惡補一下，蕎麥沾麵是ざるそば(zarusoba)，蕎麥湯麵是かけそば(kakesoba)。
麵就是麵說不上特別好吃或難吃，但私心覺得油炸碎泡湯後很好吃。然後點了味噌鯖魚定
食的友人對她的餐很滿意。
吃飽喝足拍拍屁股走人，前去飛鳥山公園看櫻花。
要到飛鳥山公園只要坐到王子駅前，出站後轉個彎就到了。
首先會先看到排隊搭免費纜車的地方，每次可容納16人，大約兩分鐘的車程，每天10:00~
16:00之間運行。
其實說真的用走的一定會比排隊搭纜車來的快，但體驗這種纜車也是旅行當中的一種浪漫
。
飛鳥山公園最早先成為賞櫻名地是因為第八代將軍德川吉宗實施的享保改革，作為行樂之
地而誕生的。而在明治6年與上野公園、芝公園、浅草公園、深川公園被指定為日本最初
的公園。
飛鳥山公園是一個環狀的公園，裡面有許多的博物館以及渋沢栄一舊址，而這個人就是在
將來會出現在日幣一萬円鈔票上的男人。
然而我沒有去到...所以來看看飛鳥山的櫻花就好(哭
中間會有兒童遊樂場，同時也是因林宥嘉和丁文琪拍婚紗照而著名的地點。
從公園出來後順路去附近的郵局買郵票，就會走到這裡一個著名的拍照地點。
在天橋上有許多人拿著相機在等待路面電車的經過，因為這裡是個可以拍到電車轉彎的好
地點。
之後順路走去附近的音無親水公園，也是一個很漂亮的公園，都是日本人自己散步也會來
的公園，很適合小座休憩，也沒有飛鳥山公園那麼多人。
再來就離開王子駅前坐到庚申塚駅在婆婆媽媽們的原宿閒晃。
因為還有其他行程，所以就只稍作停留，朋友們買了個百円的鯛魚燒就走。
鯛魚燒是紅豆餡的，普通的好吃。
最後來到位於鬼母子神前駅的鬼子母神堂。
從原本會殺害人類小孩的夜叉鬼子母成為守護孩童的護法神，鬼子母神堂也變成了祈求安
產及育兒的名場所，也因此鬼子母的鬼就少了那代表惡角的點。
除了神社之外裡面還有六百年歷史的公孫樹，以及原始模樣的傳統菓子賣店，都很值得一
看。
裡面的御守也很特別，還有陶土製的絵馬，後來挑了一個500円的御守給剛好在我回台當
天出生的小姪女。
都電荒川線保留了最傳統的路面電車的浪漫，花個一天慢慢在這條線上，體驗一個更接近
日本人的路線，其實著名的賞櫻景點也都有去，但各有各的好。如果想放慢步調悠閒地散
步，都電荒川線也是一個不錯的選擇。
本次拜訪日期：2019/04/04
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