▮興隆路人行道凹凸不平
⚠️擔心用路人跌倒,大家運動多留意
週日參與東平社區的健走活動,里民反映👉有關興隆路兩旁,因為路樹的根變大,導致人行道凹凸不平的問題。
🛑旭智今天也特別再和工務處溝通,報告如下:
1️⃣縣府有爭取到中央9000多萬的預算來改善(本縣「#提升道路品質計畫(內政部)2.0」當中之新竹縣竹北市興隆路右側(#自強南路至東興路一段)環境改善工程),預計9月底會有基本設計審查,今年年底發包,明年初動工。
2️⃣施作的範圍包含 #人行道、#自行車道的改善,會解決路樹的根擠壓破壞人行道的狀況。
3️⃣有關 #人行道上到堤頂的引道部分,原則上是交旅處負責,工務處會跟交旅處溝通整合,如果經費許可,這次也會協助施作。
4️⃣ 施工前,會有施工說明會,讓民眾可以了解施作的規劃,並反映意見。
#越大的樹 #根部需要的空間就會越多
#植穴太小 #就容易產生浮根現象
#規劃種植真的都要多做好考慮及整理
#後續才不會要再花大錢整修
#吳旭智
同時也有29部Youtube影片,追蹤數超過6萬的網紅Jordan到處走,也在其Youtube影片中提到,該改善路段運用基隆河高灘地空間闢建鄰河岸路線,工程109年3月開工,於12月31日完工,新路線讓市民朋友們有更舒適且親近水岸之騎乘環境,這段開通後,基隆河汐止河濱自行車道總長度已達16.8公里 #新北景點 #汐止景點 #自行車道 #五堵鐵路隧道 #七汐自行車道 #五堵舊隧道 #舊五堵隧道 108...
「自行車道的改善」的推薦目錄:
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- 關於自行車道的改善 在 陳歐珀 Facebook 的最佳解答
- 關於自行車道的改善 在 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處 Facebook 的最佳貼文
- 關於自行車道的改善 在 Jordan到處走 Youtube 的精選貼文
- 關於自行車道的改善 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
- 關於自行車道的改善 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
- 關於自行車道的改善 在 20220908 打造全台最佳自行車道197縣道改善工程開工 的評價
- 關於自行車道的改善 在 藉由堤後自行車道繞行避開匝道路口。... | By 新竹縣政府工務處 的評價
自行車道的改善 在 陳歐珀 Facebook 的最佳解答
「宜蘭河大變身」計畫啟動!👍
宜蘭河沿岸景色優美,假日常吸引許多遊客前來休閒遊憩,但因宜蘭縣經費拮倨,所以無法將河岸兩旁做出整體性之規劃,除了動線較為不順暢,也缺乏遊憩休閒設施,實為可惜!
歐珀得知此情況後,於106年2月份邀請中央及地方相關單位至現地會勘,本案終於在108年獲得中央補助經費6,251萬元,也感謝宜蘭縣政府的協助,傾聽在地民意的聲音,並針對自行車道、休閒遊憩場域及水域活動碼頭的建置,營造並串連宜蘭河岸的親水休閒環境,做出最好的規劃設計!
今天歐珀邀請水利署第一河川局,為鄉親們進行施工前的簡報說明會,就是希望中央及地方能共同合作,改善宜蘭河水岸的環境,提升附近居民的生活品質,增加旅遊休憩的功能,並借鏡安農溪治理的成功經驗,讓宜蘭河變成最美麗的河川。
完工後,將使宜蘭河水境的整體空間更加舒適,除了提升當地居民生活及旅遊民眾休憩的品質,水環境改善建設也會融合在地人文、歷史及地景等特色,本案完工之後,設計風格將充滿濃濃的「宜蘭味」。
本項工程範圍由宜蘭河的永金一號橋至下游七張橋,其中將建立立體交叉動線自行車道的改善,讓愛好自行車運動的民眾可以放心安全的騎自行車。
宜蘭河也是舉辦龍舟競賽的重要水域場所,所以在西門橋至慶和橋的部分,增設碼頭、休閒設施,就是希望讓龍舟競賽的選手有更舒適的場所,另外,也規劃設計有遊戲場及體健場,讓民眾可以來這裡運動休閒。
讓我們一起努力,將宜蘭河打造成為兼顧河防安全與生活、生態、生產「三生」之水岸環境。
#拚建設顧生活
#今年四月動工
#今年底會完工
#宜蘭河越來越美
自行車道的改善 在 宜蘭縣議會議員陳文昌服務處 Facebook 的最佳貼文
三星鄉安農溪分洪堰段正在施作「魅力河川」專案,特地邀請鄉籍插圖畫家莊蕙文老師進行牆面彩繪,及櫻桃鴨等公共藝術品,完工後將注入在地人文藝術的內涵,7日議長陳文昌、代表會主席陳文新等地方人士前往現場,聽取相關單位的說明。
水利署第一河川局今年度在三星鄉安農溪推動「魅力河川」計畫,該案已完成設計發包,並陸續動工中,總經費新台幣3400萬元,內容包括高灘地的休閒設施、自行車道的改善、堤岸綠美化,還有河岸水泥牆的彩繪、公共裝置等等。
其中彩繪和公共藝術品的設計製作,特別邀請大洲國小畢業的插畫家莊蕙文老師共同參與,除了結合河岸景緻加入花草及動作的彩繪外,也以寵物貓、櫻桃鴨等作為主題的公共藝術品,她表示,這些動物藝術品會讓遊客很喜歡拍照,也是對安農溪最好的行銷。
在安農溪河岸提供不同的深度旅遊設施,議長陳文昌十分期待,他表示,莊老師曾為母校設計藝術一系列的作品,贏得如潮的佳評,尤其注入在地特色的人文內涵,給安農溪不一樣的面貌,希望能成功吸引更多民眾的到訪,為地方帶來產業效益。
魅力河川計畫,還將改善該溪兩岸的自行車道納人施作範圍,以完成全線貫穿,俾利通行。另外在分洪堰攔水霸的北岸等路段,將填高廢棄的舊自行車道,使其與堤頂同高,以增加車道寬度,陳議長對此案表示支持外,也提出不少看法。
自行車道的改善 在 Jordan到處走 Youtube 的精選貼文
該改善路段運用基隆河高灘地空間闢建鄰河岸路線,工程109年3月開工,於12月31日完工,新路線讓市民朋友們有更舒適且親近水岸之騎乘環境,這段開通後,基隆河汐止河濱自行車道總長度已達16.8公里
#新北景點 #汐止景點 #自行車道 #五堵鐵路隧道 #七汐自行車道 #五堵舊隧道 #舊五堵隧道
108/10/7剛開放的七汐自行車道,行經百年五堵鐵路隧道,穿越了時空,也穿越了兩個不同縣市
https://youtu.be/5RSKrkv7ufE
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新北市淡水區景點 https://bit.ly/2D0q6R4
新北市石門區景點 https://bit.ly/2BHDCbJ
新北市萬里區景點 https://bit.ly/3gblYMx
新北市貢寮區景點 https://bit.ly/2X7JgLN
新北市汐止區景點 https://bit.ly/2D1Tp5B
新北市平溪區景點 https://bit.ly/3gejH2Z
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自行車道的改善 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-體育局(4/16)】
#PLG桃園領航猿主場場均人數
新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注,桃園在地球隊領航猿表現優異,也進軍季後賽,但值得關注的是,本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事,場均進場人數僅2975人,為四隊最低。
這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局,研議如何讓更多球迷到場支持,現場聲援的方案,也有助於市民提升向心力,增加榮譽感。
體育局雖答覆,桃園主場賽事期間,或多或少受疫情影響,但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況,每一隊都有可能發生,且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營,但新竹攻城獅起跑點相同,卻能吸引場均6332人進場,況且過去SBL時期都有桃園主場賽事,進場人數少是事實,代表成長空間仍非常巨大。
而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出,希望體育局能加把勁做改善。
#桃園市綜合體育館停車空間
延續進場人數的議題,過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加,根據體育局官網的停車資訊,桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格,當然無法滿足球迷停車需求,進場意願大打折扣。
不跟別的縣市比較,桃園本身就有相當成功的職業運動範例,就是職棒的樂天桃猿,棒球場周邊停車空間大,還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具,過去大家都說青埔遠得要命,但只要硬體做得好,球迷還是會進場。
回過頭來看桃園綜合體育館,周遭停車不便也不是新議題了,但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施,請體育局能好好思考。
甚至,體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位,畢竟桃園市新建場館多,往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理;國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能,希望體育局及早準備,未雨綢繆。
#桃園市體育旅遊路線
體育署過去推動過多次運動旅遊,也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」,皆為地方帶來不錯的觀光商機,今年據聞也會展開計畫,想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何?
是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源,如果已有進行,再請體育局會後提供資料。
#桃園區真的需要一個棒球場
一項運動要普及,需仰賴該項運動的愛好者越來越多,棒球運動對於桃園的重要性不言而喻,而上任以來,智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情,桃園區沒有一個真正的棒球場作使用,常常得跑到其他的行政區借用。
智翔今天也舉例,由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊,效仿美國的社區棒球模式,將喜愛棒球運動的親子凝聚起來,向下扎根棒球文化,智翔認為,有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。
桃園區的人口眾多,也極具社區棒球發展的潛力,希望體育局能盤點閒置用地,著手來規劃桃園區的棒球場,一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。
🎞完整質詢影片請看:
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY
🎞youtube頻道請搜尋:桃園市議員簡智翔
自行車道的改善 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的最佳貼文
【智翔的議會質詢-交通局(3/23)】
#電動自行車改裝及販售問題
在第十次臨時會以及第四次定期會中,智翔都有對電動自行車的改裝、納管議題提出質詢,交通局也回覆會配合交通部「非法電動自行車聯合稽查專案計畫」來進行抽查及攔檢,至今成效為何? 實施至今有何困難點?
且近日報載,中國的零組件也以廢五金的名義,開始在電動自行車的業者間流通,要抽查業者成效恐怕不大。
同時交通部在去年已預告修法,規範電動自行車需掛牌,違者可罰新台幣1200-3600元,新法實施後兩年內的電動自行車都要掛牌後才能上路,那在尚未實施前,交通局是否有配合警察局規劃做應對?
連帶許多衍伸的未戴安全帽、超速、酒駕等問題,智翔提醒交通局,在全面掛牌前,仍要積極取締非法改裝電動自行車。
#人行道設置問題
標線型人行道無法有效發揮作用,是台灣目前普遍的現況,以桃園區大有路為例,雖有劃設標線型人行道,但如果沒有設置軟桿,違停車輛依舊橫行,讓人行道如同虛設,阻礙交通也影響用路人安全。
因此智翔今天提供兩點建議,參考墨爾本市中心的街道設計,同樣是位於熱鬧商業區中的十米寬的道路,也能設置實體人行道,並保留路邊停車空間;或以新竹市為例,如果無法設置實體人行道,那標線型同樣可以加入如路口槽化線、公車避車彎、內縮的汽機車停車空間,讓整體規劃完善。
智翔認為,道路與人行道的規劃,不脫「以設計引導行為」的思維方式,期許交通局能逐漸改善市民用路的品質。
#桃園客運電動車火災
日前桃園客運修車廠發生火警,共燒掉了六輛電動公車,交通局能否公開這次通盤檢討的報告以及過往的評鑑項目?
智翔也認為,桃客公車使用的是中國製電池,既然桃客有申請政府的補助,那應該盡量使用台灣製的電池,且我們龜山區就有製造電池的廠商,使用中國製電池,保固與維修都有疑慮,請交通局再加強電動車國產化的把關。
#讓座系統成效不佳
台北市、桃園市的公車讓座鈴上路後成效不佳,可能的原因包括疫情、造成情緒勒索、無法顧及隱私等,也可能忽視市民的隱性需求。
若讓座系統的立意是良善的,那在宣導教育上,
交通局應多加強,讓真正有需求的人放心使用,以免造成又一樁浪費公帑之事。
#桃林鐵路自行車道沿線Ubike站點
桃林鐵路市民使用率及滿意度都相當高,但智翔還是反應一下市民在遊憩時遇到的狀況,一為市民常常在全長十公里的路程中,不知何處可以轉彎或出入散步的區域,建議可以設置沿路的里程數與路標標誌。
另外則是沿路的Ubike站點,尤其是健行路到煉油廠之間的柏油路段,是可以考慮的站點,再請交通局評估後,我們可以來會勘處理。
自行車道的改善 在 藉由堤後自行車道繞行避開匝道路口。... | By 新竹縣政府工務處 的推薦與評價
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自行車道的改善 在 20220908 打造全台最佳自行車道197縣道改善工程開工 的推薦與評價
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